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Estado de Minas

Cenipa afirma que modelo de avi�o que caiu e matou prefeito n�o poderia fazer voos rasantes

Per�cia ainda confirmou que a aeronave n�o tinha nenhum dano provocado por tiros ou outro objeto externo. Pol�cia ainda ouve testemunhas e ocupantes da segunda aeronave que sobrevoava o local


postado em 16/07/2015 16:30 / atualizado em 16/07/2015 17:06

Técnicos analisaram os destroços da aeronave que caiu na terça-feira, em Tumiritinga(foto: Beto Novaes/EM/D.A.Press)
T�cnicos analisaram os destro�os da aeronave que caiu na ter�a-feira, em Tumiritinga (foto: Beto Novaes/EM/D.A.Press)

Os levantamentos realizados pelo Centro de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Cenipa) mostraram que o modelo da aeronave que caiu em Tumiritinga, no Vale do Rio Doce, era impr�prio para a realiza��o de manobras bruscas e voos rasantes. De acordo com o �rg�o, a estrutura do avi�o n�o era adequada para esses procedimentos.

As investiga��es ainda confirmaram as an�lises preliminares da Pol�cia Civil de que o avi�o n�o foi atingido por tiros e nenhum outro objeto externo. Em nota, a pol�cia diz que ainda est� ouvindo moradores do acampamento que testemunharam a queda da aeronave que matou o prefeito de Central de Minas, Genil da Mata, e o funcion�rio dele, Douglas Rafael da Silva.

Fam�lias do MST informaram que duas aeronaves sobrevoaram a fazenda por aproximadamente uma hora no fim da tarde de ter�a-feira. Elas alegam que os ocupantes jogavam materiais semelhantes a coquetel molotov, vers�o contestada pelo advogado de Genil. Os ocupantes da segunda aeronave que sobrevoava o local j� foram identificados e ser�o ouvidos ainda nesta quinta-feira pela Pol�cia Civil. A corpora��o ainda aguarda o laudo da per�cia de fragmentos de artefatos explosivos recolhidos no terreno.

A hip�tese de que a aeronave foi atingida por tiros foi levantada no local da queda. Um militar que esteve no local chegou a dizer que a asa, que caiu a cerca de 150 metros da aeronave, tinha duas perfura��es que poderiam ter sido causadas por arma de fogo. Com a an�lise do Cenipa, essa possibilidade foi descartada.

Em nota, a For�a A�rea Brasileira (Fab) disse que os t�cnicos do Terceiro Servi�o Regional de Investiga��o e Preven��o de Acidentes Aeron�uticos (Seripa III) conclu�ram a coleta de dados, conhecida como "A��o Inicial". Segundo a Fab, "os dados coletados ainda ser�o analisados n�o sendo poss�vel, neste momento, chegar a nenhuma conclus�o quanto aos fatores contribuintes para o acidente".


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