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Estado de Minas

Minas e Bahia v�o pesquisar documentos para definir futuro do "mar mineiro"

Ap�s reportagem do EM mostrar que governo de minas adquiriu faixa no litoral baiano em 1910, estados v�o a arquivos para esclarecer transa��o


postado em 20/08/2015 06:00 / atualizado em 20/08/2015 19:10

Ver galeria . 8 Fotos Trecho que vai da divisa entre os dois estados à cidade histórica de Caravelas, incluindo seus dois distritos, Ponta de Areia e Barra de Caravelas, seria o acesso de Minas ao marBeto Novaes / EM / D.A Press
Trecho que vai da divisa entre os dois estados � cidade hist�rica de Caravelas, incluindo seus dois distritos, Ponta de Areia e Barra de Caravelas, seria o acesso de Minas ao mar (foto: Beto Novaes / EM / D.A Press )

Os governos de Minas Gerais e da Bahia v�o pesquisar seus arquivos em busca de documentos que esclare�am a negocia��o que, em 1910, transferiu ao patrim�nio mineiro um filete do territ�rio baiano, de 12 quil�metros de largura por 142 quil�metros de extens�o, mostrada ontem pelo Estado de Minas. Trata-se do que seria o acesso de Minas ao mar, em trecho que vai da divisa entre os dois estados � cidade hist�rica de Caravelas, incluindo seus dois distritos: Ponta de Areia e Barra de Caravelas.

A reportagem se baseou em mat�ria publicada na revista O Cruzeiro, em 1973, pelo ent�o rep�rter Fernando Brant (1946 – 2015), que viria a ser o principal parceiro de m�sicas de Milton Nascimento. Ele aproveitaria a viagem a trabalho para compor Ponta de Areia, m�sica que trata da extin��o da Ferrovia Bahia-Minas.

A curiosa hist�ria da abertura mineira para o Atl�ntico tem in�cio justamente com a ferrovia. A Baiminas, como moradores antigos se referem � linha f�rrea, ligou Ponta de Areia (BA) a Ara�ua�, no Vale do Jequitinhonha. A maria-fuma�a come�ou a apitar no trecho em 1881, na �poca do Imp�rio. Em 1966, o governo militar decidiram desativ�-la, pois acreditou que o asfalto garantiria � regi�o progresso melhor do que o conduzido pelos trilhos.

O caminho de ferro foi constru�do e gerenciado pela Companhia de Estrada de Ferro Bahia e Minas. Para garantir a constru��o da linha pela iniciativa privada, dom Pedro II (1825-1891) concedeu � empresa a posse de seis quil�metros de terras devolutas em cada uma das margens dos trilhos (total de 12 quil�metros). J� a extens�o vai de Ponta de Areia � divisa entre os dois estados (142 quil�metros).

No fim do s�culo 19, a empresa hipotecou as terras ao Banco de Cr�dito Real do Brasil. Em 1908, j� proclamada a Rep�blica, o banco executou a d�vida. Em 1910, por�m, a institui��o enfrentou dificuldades financeiras e o governo de Minas adquiriu as terras, em escritura de cess�o de cr�dito e transfer�ncia de direito.

Na d�cada de 1940, o estado enviou of�cio ao governo da Bahia, reivindicando a posse das terras. O governo vizinho n�o se manifestou sobre o assunto. A atual administra��o baiana informou que vai consultar os documentos para emitir um parecer. Da mesma forma, o governo de Minas. A Prefeitura de Caravelas n�o de retorno ao pedido de entrevista.

Parte do terreno que pode ser patrim�nio mineiro integra uma �rea que abrange v�rios mangues. De acordo com o pesquisador de solos Carlos Hernesto Schaefer, da Universidade Federal de Vi�osa (UFV), o Sul da Bahia “� composto pelo maior conjunto de manguezais do Nordeste, e um dos maiores do Brasil”.

Testemunho de Brant

“� o fim da nostalgia do mar. Minas Gerais j� tem o seu, de direito, desde 1910. O Cruzeiro descobre e mostra documentos e fatos que comprovam: Minas � um estado mar�timo. A hist�ria come�a no segundo Imp�rio e se arrasta at� hoje (1973), encoberta por inexplic�vel sil�ncio. N�o se trata do Contestado, motivo de tanta briga, em passado recente, entre mineiros e capixabas. Uma briga in�til, pois, desde 1910, trezentos contos de r�is tornaram Minas Gerais propriet�rio, de direito, de um trecho no extremo Sul da Bahia, que vai dar em Caravelas, Ponta de Areia e Barra de Caravelas. Por mist�rio da pol�tica, o assunto nunca foi devidamente levantado.

As terras marginais da estrada de ferro Bahia-Minas, com extens�o de 142 quil�metros por 12 (quil�metros), seis para cada lado da linha f�rrea, ligando a terra mineira ao Atl�ntico, abrangendo Caravelas, Barra e Ponta de Areia, pertenceriam ao estado de Minas Gerais. ‘Seria isso verdade?’, perguntar� o ansioso mineiro. Ser� que os pintores, escritores, poetas mineiros perder�o este elemento t�o inspirador e legend�rio, a nostalgia do mar?”

Trecho da reportagem “Olha a� o Mar de Minas” de Fernando Brant, em O Cruzeiro de 23 de maio de 1973

Confira um v�deo feito pela equipe do EM nos locais das reportagens:


A "nossa praia" � sucesso na rede 
O desejo dos mineiros de ter um lugar ao sol � beira do Atl�ntico n�o � novidade. Mas o fato curioso de Minas Gerais ter adquirido uma faixa de quase 150 quil�metros pelo territ�rio baiano at� o litoral agu�ou o imagin�rio dos internautas. Cerca de 800 pessoas compartilharam a reportagem publicada pelo Estado de Minas no Facebook do EM, reivindicando o espa�o que seria legitimamente mineiro. Outros 400 usu�rios da rede curtiram a publica��o. Muitos parabenizam Minas pela conquista, que completa 105 anos e que quase ningu�m conhecia. Entre os coment�rios, houve quem fizesse piada, como Hemerson Henrique: “J� que Minas agora tem mar, n�o vou pro bar”. Confira outras rea��es � reportagem:

"Agora sim, n�o falta mais nada neste estado maravilhoso!"
Leandro Rodrigues

"Isso sim � praia do mineiro. Chega de Guarapari!"
Charle Rocha

"At� que cairia bem um pedacinho de mar pra gente..."
Poliana Alves

"Seria muito bom Minas tomar posse da praia, para o futuro dos mineirinhos"
Luciene Breder

"Bem que podia ser verdade mesmo. Ia acabar a zoa��o contra meu lindo estado."
Thiago Vieira

"E a�, vamos para a praia de Minas?"
D�ngelo Silva

Trecho de 12 quilômetros de largura por 142 quilômetros de extensão vai da atual divisa com o estado vizinho até as praias do sul baiano(foto: Arte EM)
Trecho de 12 quil�metros de largura por 142 quil�metros de extens�o vai da atual divisa com o estado vizinho at� as praias do sul baiano (foto: Arte EM)


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