For�a-tarefa � escalada para esclarecer hist�ria do "mar de Minas"

O governo mineiro montou uma “for�a-tarefa” para esclarecer a curiosa hist�ria de que o estado teria a posse de um filete de terra no Sul da Bahia que d� acesso ao mar, como mostra reportagens do Estado de Minas, publicadas desde quarta-feira. Profissionais de seis �rg�os foram escalados para localizar poss�veis documentos de que o Pal�cio da Liberdade tem a posse de um trecho que vai da divisa entre os dois estados � cidade hist�rica de Caravelas, num toral de 12 quil�metros de largura por 142 quil�metros de extens�o.

Vale lembrar que o pol�mico assunto n�o altera o mapa do Brasil. Tampouco significa dizer que aquele peda�o de ch�o ser� incorporado ao territ�rio mineiro. Na pr�tica, sendo localizado documentos que confirmem a hist�ria, � como se Minas fosse uma pessoa f�sica ou empresa com o t�tulo de posse de uma �rea no estado vizinho, devendo obedecer �s leis de l�.

“N�o muda nada no mapa nacional. Seria uma propriedade do ente federativo Minas (no territ�rio da Bahia)”, disse Leonardo Barbabela, coordenador do Centro de Apoio Operacional das Promotorias de Justi�a de Defesa do Patrim�nio P�blico do Minist�rio P�blico de Minas Gerais (MPMG). Profissionais do governo baiano tamb�m est�o empenhados em localizar os poss�veis documentos nos �rg�os p�blicos de l�.

Por outro lado, a hist�ria agu�a a imagina��o de mineiros em, um dia, olhar de perto as ondas do Alt�ntico que banham Caravelas e dizer: “Olha a� o nosso mar”. Essa frase foi escrita por Fernando Brant (1946-2015) numa reportagem publicada na revista O Cruzeiro, em 1973, sobre o mesmo assunto. Anos depois, ele se tornaria o principal compositor de Milton Nascimento.

A hist�ria do “mar de Minas”, revelou o ent�o rep�rter, tem in�cio com a ferrovia Bahia-Minas, que ligou Ponta de Areia (BA) a Ara�ua�, no Vale do Jequitinhonha. Inaugurada em 1881, seria desativada em 1966. A estrada de trilhos foi constru�da por uma empresa privada, que recebeu a terra em quest�o de Dom Pedro II como incentivo para a constru��o da ferrovia.

Menos de uma d�cada depois, a empresa enfrentou dificuldade financeira e hipotecou aquele peda�o de ch�o a um banco privado. Como o d�bito n�o foi pago, a institui��o financeira executou a d�vida. Em 1910, foi a vez de o banco enfrentar crise financeira e repassar o filete de ch�o ao governo de Minas. Por algum motivo, contudo, o estado jamais explorou a terra.

Apenas na d�cada de 1940, o governo mineiro reivindicou � administra��o vizinha a propriedade das terras. Documentos oficiais foram encaminhados � Bahia, mas os governantes baianos jamais responderam aos of�cios mineiros. A hist�ria se tornou p�blica somente na d�cada de 1970, quando Fernando Brant levou o caso para as p�ginas de O Cruzeiro.


SEM DISPUTA Um dos �rg�os envolvidos na “for�a-tarefa” � o Instituto de Geoinforma��o e Tecnologia de Minas Gerais (IGTEC). Em nota, o IGTEC refor�a que, “� luz dos registros oficiais, a divisa de Minas com a Bahia � estabelecida, formalmente, por decreto (n�mero 24.155)” e que nele “n�o consta qualquer faixa de terras pertencentes a Minas Gerais, que se estenda at� o litoral de outro estado”. A quest�o � saber qual a resposta do governo baiano ao of�cio encaminhado pelo governo mineiro na d�cada de 1940, como cobrou Brant em sua reportagem.

“� apenas um fiapo no mapa, mas � o quanto basta para Minas. Um fio de linha, uma modesta e t�mida maneira de se chegar ao mar”, escreveu Brant. � bom que se diga que a curiosa hist�ria n�o se trata de uma disputa de terra entre os dois estados. Tampouco entre mineiros e baianos, que sempre se encontram nas f�rias e feriados prolongados. Seja em Caravelas, nas outras praias da Bahia ou nas cidades hist�ricas de Minas.

REPERCUSS�O NA ‘BAIMINAS’ A pol�mica hist�ria do “mar de Minas” teve repercuss�o em v�rias cidades da Bahia, sobretudo nos munic�pios que foram cortados pela “Baiminas”, como moradores se referem � extinta ferrovia cuja origem da hist�ria do referido peda�o de ch�o est� ligada. Dezenas de jornais impresso, sites de not�cia e r�dios divulgaram o pitoresco caso, com destaque ao texto de Fernando Brant.


Curtidas continuam na rede 

Minas tem mar ou n�o? Na p�gina do EM no Facebook, a hist�ria que repercute desde quarta-feira voltou a ser o centro dos comet�rios dos internautas ontem. Os governos de Minas e da Bahia est�o pesquisando seus arquivos em busca dos documentos que esclare�am a situa��o. A mat�ria “Em busca da Bahia mineira” recebeu mais de 500 compartilhamentos e cerca de 400 ‘curtidas’ na rede em poucas horas. Entre os coment�rios, alguns mineiros levantaram a bandeira do estado: “Comprou, pagou, tem que levar!”, disse Gustavo Henrique.

“Minas adquiriu essa faixa de terra de forma legal, nada mais justo.”
Leandro Mendes

“Quem sabe isso n�o se concretiza? Se der tudo certo, o governo de Minas deve investir em um porto e fazer uma estrada linda e segura para que possamos conhecer e curtir o mar de Minas! � claro que o estado sai ganhando tendo o seu pr�prio acesso  ao mar!”
F�bio Freitas