Sobe para 14 o n�mero de voos cancelados no Aeroporto de Confins

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, ainda registra atrasos e cancelamentos na manh� desta segunda-feira. O �ltimo boletim da BH Aiport, empresa respons�vel pelo terminal, mostra que entre 0h e 10h30 de hoje, 14 voos foram cancelados e 17 est�o atrasados, sendo 11 partidas. Mais cedo, eram apenas cinco voos cancelados.

O terminal de Confins ainda opera por instrumentos por causa da neblina. Os problemas com os voos come�aram na �ltima ter�a-feira, quando o clima ficou inst�vel na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, assim como no restante do estado. Somente no s�bado foram quase 200 cancelamentos e atrasos nos voos. Com medo de perder a viagem, muita gente dormiu no sagu�o do aeroporto, que ainda enfrentava problemas com goteiras.

A orienta��o da BH Airport � de que os passageiros entrem em contato com as companhias a�reas. “Os atrasos e cancelamentos trazem reflexos na infraestrutura que � planejada para a demanda em condi��es normais de opera��o. Por isso, � recomend�vel que os passageiros entrem em contato com a companhia a�rea para receber as orienta��es de viagem”, diz a nota publicada no site da empresa.

ILS O Instrument Landing System (ILS), equipamento que facilita pousos em situa��o de tempo inst�vel, est� funcionando no aeroporto, segundo a BH Airport. Ao longo do fim de semana, internautas questionaram no em.com.br qual a categoria do equipamento usado em Confins, j� que ILSs superiores s�o capazes de operar at� em situa��es mais complexas, como uma nevasca.

Por meio de nota, a BH Airport informou que o equipamento instalado em Confins � adequado para o terminal. “O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte opera com o ILS (Instrument Landing System) Categoria I na cabeceira da pista (16), por onde pousam e decolam mais de 90% das aeronaves, em raz�o do regime de ventos e das condi��es meteorol�gicas da regi�o. Importante esclarecer que as demais categorias de ILS (II e III) se justificam naqueles aeroportos em que os impactos operacionais s�o frequentes, ocorrendo em grande parte do ano, o que n�o � o caso deste Aeroporto”, disse a empresa.