O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, continua vivendo um dia de caos por causa do mau tempo. Nesta segunda-feira, o n�mero de voos cancelados subiu para 39, segundo o �ltimo balan�o divulgado pela BH Airport, concession�ria respons�vel pelo terminal, �s 14h. A opera��o segue por instrumentos nesta tarde.
De acordo com a BH Airport, al�m dos cancelamentos, de 0h at� 14h, 29 voos est�o atrasados, sendo nove chegadas no terminal e 20 sa�das. A empresa informou que “os atrasos e cancelamentos trazem reflexos na infraestrutura que � planejada para a demanda em condi��es normais de opera��o. Por isso, � recomend�vel que os passageiros entrem em contato com a companhia a�rea para receber as orienta��es de viagem”.
Em nota, comunicou que “est� realizando todos os esfor�os, em coopera��o com as companhias a�reas e controle do espa�o a�reo, para restabelecer a normalidade das opera��es no menor espa�o de tempo poss�vel”.
As dezenas de cancelamentos e atrasos de voos acontecem desde a �ltima ter�a-feira, quando o tempo come�ou a ficar inst�vel na Grande BH. No fim de semana, a situa��o foi pior. Somente no s�bado, foram quase 200 cancelamentos e atrasos nos voos. Com medo de perder a viagem, muita gente dormiu no sagu�o do aeroporto, que ainda enfrentava problemas com goteiras.
ILS
O Instrument Landing System (ILS), equipamento que facilita pousos em situa��o de tempo inst�vel, est� funcionando no aeroporto, segundo a BH Airport. Ao longo do fim de semana, internautas questionaram no em.com.br qual a categoria do equipamento usado em Confins, j� que ILSs superiores s�o capazes de operar at� em situa��es mais complexas, como uma nevasca.
Por meio de nota, a BH Airport informou que o equipamento instalado em Confins � adequado para o terminal. “O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte opera com o ILS (Instrument Landing System) Categoria I na cabeceira da pista (16), por onde pousam e decolam mais de 90% das aeronaves, em raz�o do regime de ventos e das condi��es meteorol�gicas da regi�o. Importante esclarecer que as demais categorias de ILS (II e III) se justificam naqueles aeroportos em que os impactos operacionais s�o frequentes, ocorrendo em grande parte do ano, o que n�o � o caso deste Aeroporto”, disse a empresa.