A nova lei que exige farol baixo nas rodovias do pa�s tamb�m durante o dia ainda gera d�vida e est� deixando Belo Horizonte “iluminada”. Motoristas est�o deixando os far�is ligados tamb�m em ruas e avenidas da cidade, mesmo n�o sendo obrigat�rio. Alguns alegam seguran�a e outros dizem que � para que n�o se esque�am de faz�-lo, pois v�o acessar alguma rodovia. Enquanto isso, a fiscaliza��o j� aplica multas aos infratores nas estradas. Em todo o Brasil, foram mais de 3 mil multas aplicadas deste sexta-feira, quando a regra entrou em vigor. Somente no Sul de Minas Gerais, na BR-381, a Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF), em tr�s dias da nova legisla��o, flagrou 110 infra��es. Os condutores foram autuados, ter�o que pagar multa de R$ 85,13 e v�o perder quatro pontos na carteira nacional de habilita��o (CNH).
Nas ruas e avenidas de Belo Horizonte, basta ficar parado por pouco tempo em qualquer cruzamento, mesmo com o sol forte, para flagrar centenas de ve�culos andando com os far�is acesos. A justificativa dos motoristas variam. “J� deixo o farol ligado direto porque esque�o. Trabalho em Igarap� e pego muita estrada, al�m do mais, sempre tem aquela d�vida se, por exemplo, a Via Expressa � rodovia”, afirmou Guilherme Brand�o Marques. O mesmo argumento foi usado por Ricardo Monteiro. “Estou indo para Santa Luzia, ent�o j� deixo o farol ligado para n�o me esquecer”, comentou.
Outros condutores preferem utilizar os far�is durante o dia para prote��o. “Tenho o h�bito de andar com o farol baixo ligado durante o dia por seguran�a”, diz Rafael Dhovany. Renato Clauz, tenta se preparar para uma futura mudan�a na legisla��o. “Do jeito que est�, daqui a pouco vai ter multa na cidade tamb�m. Ent�o, j� ando direto com ele ligado para prevenir”, completou.
Balan�o divulgado ontem pela Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF) mostra que mais de 3 mil motoristas foram multados por n�o dirigir com o farol baixo nas rodovias, segundo a Folha de S. Paulo. A maioria das autua��es foi aplicada em Minas Gerais, Goi�s, Paran� e Santa Catarina. Uma das justificativas, principalmente em Minas, � por causa do tamanho da malha vi�ria. O consultor em transporte e tr�nsito Osias Baptista Neto acredita que os motoristas usam os far�is acesos tamb�m na cidade, pois est�o mais conscientes em rela��o �s mudan�as na seguran�a do tr�nsito. “Tudo o que passou a ser obrigat�rio, como o cinto de seguran�a, capacete em motociclistas, entre outros, teve uma rejei��o, mas hoje ningu�m mais discute. Acho que o farol baixo vai passar pelo mesmo processo. Vejo que pessoas usam na estrada e, por isso, usam na cidade para n�o esquecer. Outras est�o usando porque acham que � bom e mais seguro”, afirma Osias Neto.
Para o especialista de tr�nsito, a lei n�o � completa. “Acho que ela entrou em vigor pela metade. O farol baixo � importante na cidade e na estrada. Um exemplo � que em 1995, quando era diretor do DER (Departamento de Estradas e Rodagem), fizemos uma portaria obrigando todos os �nibus a andar com farol ligado. Grande parte das empresas reclamou alegando que haveria mais gasto de l�mpadas e com manuten��o. Por�m, como o passar dos anos, agradeceram, pois reduziram o n�mero de atropelamentos na cidade, e, consequentemente, o total de indeniza��es, de carros parados, entre outros preju�zos”, completou.