Motoristas regulamentados e mais experientes, pagamento por meio de moedas virtuais e agilidade no tr�nsito. Com essas promessas reunidas na tela do celular, o aplicativo TXS2 promete uma nova perspectiva para taxistas. Em resposta � crescente concorr�ncia no mercado, o Sindicato dos Taxistas de Minas Gerais, em parceria com a ag�ncia Jax, coloca 5 mil carros na rua, a partir de hoje, para atender a Belo Horizonte e regi�o metropolitana. O aplicativo foi totalmente desenvolvido na capital mineira e contou com o investimento de R$ 1 milh�o para tirar a ideia do papel. Os colegas de profiss�o est�o otimistas com a chegada da uma nova plataforma para trabalhar.
“A proposta � reinventar a rela��o do taxista com a popula��o, oferecendo um servi�o qualificado e com pre�os competitivos. O app nasceu de um encontro do sindicato com a ag�ncia, h� cerca de oito meses”, explicou Avelino Moreira de Ara�jo, presidente do Sindicato Intermunicipal dos Condutores Aut�nomos de Ve�culos Rodovi�rios, Taxistas e Transportadores Rodovi�rios Aut�nomos de Bens de Minas Gerais (Sincavir). O desafio � reinventar um aplicativo que coloque a categoria dos t�xis na frente de um mercado cada vez mais disputado.
N�o � para menos que a campanha publicit�ria do app � “volta comigo?” – slogan que mostra a vontade da categoria em reconquistar um espa�o, que h� alguns anos, era exclusivo deles. Segundo a empresa, a proposta foi cumprida e todos saem ganhando: a popula��o, que ter� acesso a um servi�o mais moderno, seguro e com pre�os competitivos; e tamb�m os taxistas, que, mesmo com a tecnologia, ser�o gestores de seu pr�prio servi�o. Para come�ar, o app inicia as corridas para o usu�rio com o esperado no mercado: valores de bandeira 1, desconto de 30% e sem tarifa din�mica.
Entre os benef�cios para quem pretende dirigir pelo app, segundo a empresa, est�o: menos taxas – pelo servi�o, pelo cart�o e pela antecipa��o do pagamento – e mais seguran�a para o motorista j� que o login do usu�rio � feito com CPF. “Esse sistema de cadastro pode facilitar muito caso o taxista seja alvo de algum criminoso”, explicou Rodrigo Carneiro, diretor-executivo da ag�ncia de inova��o Jax. Outra novidade � que o pr�prio motorista ser� o respons�vel pela gest�o e recebimento imediato do valor da corrida. “Esse aplicativo foi feito por taxistas para taxistas. E, por isso, o dinheiro recebido deve ser gerido pelo pr�prio taxista. Ou seja, o dinheiro ganho na corrida n�o passar� pelo app, mas, cair� direto na conta dele”, completou.
PAGAMENTOS ALTERNATIVOS Para o passageiro, a empresa promete formas de pagamento alternativas – por meio de todos os cart�es, incluindo, moedas criptografadas como a bitcoins. “Parece algo muito distante, mas � importante j� nascermos com essa possibilidade”, explicou Rodrigo. Outra vantagem apresentada � a agilidade no tr�nsito, j� que os corredores de �nibus podem ser usados pela categoria. Desde o ano passado, foi liberada a circula��o de t�xis nas pistas do Move na Avenida Cristiano Machado, Avenidas Ant�nio Carlos e Pedro I.
Credibilidade e otimismo
Enquanto os prestadores dos servi�os de transportes por aplicativos passam pelo processo de regulamenta��o, os taxistas usam isso como vantagem para recuperar a credibilidade entre os passageiros. De acordo com a empresa, s� ser�o cadastrados aqueles que estiverem regulares, ou seja, com vistorias em dia e o carro com at� cinco anos de uso. “J� vimos casos em outros aplicativos de motoristas particulares dirigindo com carteira vencida de at� dois anos. Isso n�o vai acontecer”, pontuou Rodrigo Carneiro.
Al�m das quest�es levantadas, outro desafio para as novas empresas que cadastram carros particulares � lidar com as den�ncias de ass�dio. Casos de desrespeito e at� estupro contra passageiros colocam t�xis e servi�os como o Uber est�o no centro das den�ncias feitas por mulheres de todo o pa�s. Para coibir esse tipo de a��o e beneficiar a mulher, o app se destaca no quesito seguran�a e na facilidade para denunciar. “H� um sistema de avalia��o ao fim das corridas, que varia de 0 a 5, e um campo de observa��o – que propiciar� ao sindicato o acompanhamento em tempo real. Caso o aplicativo receba alguma den�ncia de ass�dio, por exemplo, ela ser� encaminhada, automaticamente, para o sindicato e, posteriormente, para a BHTrans”, completou.
Os taxistas se mostram otimistas com a nova ferramenta para auxiliar o trabalho. H� 16 anos como taxista, Claydson Marques, de 44 anos, foi um dos primeiros a se cadastrar para come�ar atuar pelo app. “O que a gente percebe nas ruas � que o app chega para renovar as nossas esperan�as. O transporte privado veio e deu um baque na nossa categoria. Com a chegada desse novo sistema, temos esperan�a de combater de igual para igual”, afirmou. O motorista Aldair Ribeiro, de 43, conta que precisou parar de rodar com a baixa de clientes nos t�xis, ap�s os aplicativos particulares come�arem a operar. “Na �poca, n�o estava conseguindo pagar o aluguel do carro e, com isso, tive que abandonar”, argumenta. Com o lan�amento do novo app, o motorista acredita que esta seja uma oportunidade para os taxistas voltarem a “ter credibilidade” e retomar o mercado. “As taxas para os motoristas n�o s�o altas quanto nos outros aplicativos, ent�o, para mim, essa � uma nova chance para recome�ar”, disse.
Vantagens para todos
TAXISTA
» Menores taxas: pelo servi�o, pelo cart�o e pela antecipa��o do pagamento;
» Mais seguran�a para o motorista, j� que o login do usu�rio � feito com o CPF; o motorista ser� respons�vel pela gest�o da receita dele, vinda do app;
» Qualifica��o da categoria: o taxista vai receber treinamentos e ser� avaliado pelos usu�rios;
USU�RIO
» Mais seguran�a, com motoristas regulamentados e mais experientes;
» Possibilidade de avalia��o do motorista;
» Aceita pagamento por meio de todos os cart�es, dinheiro e at� moedas criptografadas, como bitcoins;
» Agilidade no tr�nsito (acesso aos corredores de �nibus);
» Sem tarifa din�mica.