A batida violenta que matou tr�s policiais militares de Nova Serrana, na Regi�o Centro-Oeste de Minas Gerais, na manh� de ontem, na BR-262, liga o alerta para um risco silencioso ao qual est�o sujeitos todos os motoristas. Logo ap�s o acidente, causado pelo condutor de uma carreta que invadiu a contram�o no Km 460 da rodovia, no munic�pio de Ara�jos, o causador do desastre disse aos policiais que atenderam a ocorr�ncia que cochilou ao volante. Na pista contr�ria, ele acertou tr�s ve�culos de passeio, um deles com quatro PMs que seguiam para o trabalho, deixando tr�s mortos e um gravemente ferido. Dados da Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF) mostram que essa situa��o n�o � exce��o em Minas Gerais. Enquanto em 2016 morreram 50 pessoas em 921 acidentes cuja causa presum�vel foi o sono, no ano passado o n�mero de �bitos por esse motivo deu um salto de 58%, passando para 79, mesmo com redu��o no n�mero de batidas, que fecharam o ano em 823 ocorr�ncias atribu�das � mesma causa.
O inspetor Aristides J�nior, chefe do N�cleo de Comunica��o da PRF em Minas, destaca que o sono � um problema inerente a qualquer um, muitas vezes negligenciado pelos condutores. “Quando o sono vem, por mais que a pessoa tente se manter acordada, n�o vai conseguir, seja de madrugada, no in�cio da manh�, ap�s o almo�o ou uma refei��o mais pesada. �, sim, uma situa��o de grande risco e as pessoas nunca enxergam dessa forma”, afirma. O certo, segundo o policial, � n�o insistir no volante caso os sintomas apare�am. “Ao primeiro sinal de sono, � preciso parar e descansar um pouco”, afirma o inspetor.
PISTA SIMPLES Apesar de a BR-262 ter 547 quil�metros concedidos � iniciativa privada entre Betim, na Grande BH, e Campo Florido, no Tri�ngulo Mineiro, apenas 93 s�o duplicados, entre Betim e Nova Serrana. Dali em diante, a rodovia segue em pista simples, incluindo o trecho da batida de ontem – � exce��o de duplica��es pontuais em um percurso de menor movimento entre Uberaba e Campo Florido. Os trabalhos de concession�ria Triunfo Concebra come�aram em setembro de 2014 e o ped�gio � cobrado desde junho de 2015.
Questionada sobre o assunto, a Triunfo Concebra informou em nota apenas que a duplica��o de 10% iniciais era condi��o contratual para in�cio de cobran�a de ped�gio, assim como a conclus�o dos trabalhos iniciais de ro�ada, recupera��o de sinaliza��o vertical e horizontal, recupera��o asf�ltica e implanta��o de sistemas de drenagem, al�m de constru��o de 24 servi�os de Atendimento ao Usu�rio. Acrescentou ainda que entregou 65 quil�metros de pistas duplicadas na 262 em junho de 2015.50 mortes foram registradas em 2016 em 921 acidentes cuja causa presum�vel foi o sono
Para a PRF, pistas sem duplica��o favorecem a ocorr�ncia de colis�es frontais, tipo de acidente que mais mata nas estradas. “A rodovia de pista simples faz com que o motorista tenha que ter uma aten��o muito maior, principalmente nas ultrapassagens”, diz o inspetor Aristides J�nior. Mas o policial tamb�m destaca que a maioria dos acidentes � causada por falhas humanas, e que a postura dos condutores tamb�m pode evitar trag�dias nesse tipo de rodovia.