O piloto Allan Duarte de Jesus Silva, de 29 anos, morreu na tarde desta ter�a-feira. Ele pilotava o avi�o que caiu no Bairro Cai�ara, na Regi�o Noroeste de Belo Horizonte, nesta segunda-feira. Segundo a Funda��o Hospitalar de Minas Gerais (Fhemig), o paciente estava internado em estado grav�ssimo. Ele teve praticamente 100% do corpo queimado com a queda do avi�o.
Os outros dois pacientes seguem em estado grave. Um deles teve 55% da �rea corporal queimada e o outro com 32% do corpo atingido. Todos eles passaram por cirurgia e foram encaminhados para o Centro de Tratamento Intensivo (CTI) do Hospital Jo�o XXIII.
O piloto teria tentado at� o �ltimo minuto minimizar os danos causados pela queda da aeronave. � o que acreditam pilotos ouvidos ontem pelo Estado de Minas, no Aeroporto Carlos Prates. “Infelizmente, havia carros embaixo. Mas pelas imagens, ele tentou pousar na rua”, disse um deles. Uma das hip�teses � de que o paraquedas, parte do sistema de seguran�a do avi�o acionado pelo piloto, tenha se enroscado no fio de alta tens�o e atrapalhado a manobra.
A tentativa de pousar na rua, j� que n�o conseguiria voltar ao aeroporto ao perceber uma pane, pode ter vindo da destreza de Allan em descer em pistas estreitas, uma vez que ele � tamb�m piloto de helic�ptero e considerado um especialista nesse tipo de aeronave. Ele, ali�s, estava a caminho de Ilh�us (BA) com a miss�o de trazer de volta um helic�ptero. A aeronave caiu na Rua Minerva, no trecho situado entre as ruas Nadir e Rosinha Sigaud. O aparelho, de modelo SR 20 Cirrus Design, estava com sua capacidade m�xima: o piloto e tr�s passageiros.
De acordo com familiares, o piloto seria amigo do dono do avi�o e viajava a pedido dele. A aeronave consta como de propriedade da Helicon T�xi A�reo, empresa com sede na cidade de Colombo, no Paran�. No entanto, a opera��o estava em nome de Srrael Campras dos Santos, morador de Sarzedo, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte, que adquiriu a aeronave h� tr�s meses, em dia 3 de julho. Srrael permanece internado no Hospital Jo�o XXIII.
No aeroporto, as informa��es eram de que o modelo Cirrus, considerado um dos mais seguros da avia��o, uma esp�cie de “iPhone dos avi�es” nas palavras de pilotos, embora comprado havia pouco tempo, j� estava � venda. O novo comprador seria de Ilh�us, onde a venda seria conclu�da. As negocia��es envolviam um helic�ptero como pagamento. No Carlos Prates, nenhum piloto que estava no local ontem conhecia Allan, justamente pela sua rela��o com esse modelo de aeronave.
* Estagi�ria sob supervis�o da subeditora Ellen Cristie.