Segundo o Executivo municipal, ser�o 300 metros de �rea de escape, feita de concreto e que conta com camadas de brita. Isso promete ajudar a evitar os acidentes no trecho conhecido como "descida do Bet�nia", entre a BR-040 e o trevo do Bairro Bet�nia pr�ximo ao acesso do Bairro Buritis, uma vez que ve�culos pesados podem utilizar a estrutura como sa�da de emerg�ncia, caso haja problemas no freio (veja no v�deo abaixo como funciona na pr�tica).
O acerto foi feito entre o prefeito Alexandre Kalil (PSD) e o ministro da Infraestrutura, Tarc�sio Gomes de Freitas. O conv�nio entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o munic�pio j� est� sendo preparado e deve ser assinado nos pr�ximos dias. A minuta dar� o sinal verde para a contrata��o e execu��o do projeto, que foi elaborado pela BHTrans.
Conversas
Em audi�ncia p�blica realizada pela Comiss�o de Desenvolvimento Econ�mico, Transporte e Sistema Vi�rio da C�mara Municipal de Belo Horizonte, na quinta-feira passada (19/8), um representante da Via 040, concession�ria que administra o Anel Rodovi�rio entre o Olhos d’�gua e o Bairro Calif�rnia, j� havia adiantado que o projeto da BHTrans estava aprovado junto � empresa. Tamb�m houve aval da Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).O diretor de Rela��es Institucionais da Via 040, Frederico Jos� Souza, tamb�m destacou que o encerramento da concess�o do trecho atualmente administrado pela concession�ria deve se encerrar no primeiro semestre de 2023, uma vez que uma nova licita��o deve ser feita em outro molde. O governo federal planeja dividir o trecho entre Rio de Janeiro e Bras�lia da seguinte forma: Rio de Janeiro/Belo Horizonte e Belo Horizonte/Bras�lia.
J� Jos� Carlos Medanha Ladeira, diretor de Sistema Vi�rio da BHTrans, disse, na ocasi�o, que um acordo de coopera��o t�cnica havia sido firmado com o DNIT.
A audi�ncia elencou tr�s pontos que precisam de �reas de escape: Olhos D'�gua, Buritis (onde a primeira �rea deve ser constru�da) e Bet�nia.
Acidentes e Rodoanel
O Anel Rodovi�rio de BH se tornou palco de graves acidentes, sobretudo no trecho entre a BR-040 e o trevo do Bairro Bet�nia. De acordo com a Pol�cia Militar Rodovi�ria (PMRv), entre janeiro e junho deste ano foram registrados 924 acidentes nos 27 quil�metros da via, sendo que 352 deles registraram v�timas.Na tentativa de aliviar o tr�nsito no Anel Rodovi�rio, sobretudo de ve�culos pesados, o governo de Minas pretende construir o Rodoanel de Belo Horizonte, que promete ligar a BR-040, na altura de Brumadinho, at� a BR-381, em Sabar�. O percurso tamb�m passaria por Betim.
Parte dos valores oriundos da indeniza��o de R$ R$ 37,68 bilh�es acordada em fevereiro entre a mineradora Vale e governo de Minas Gerais em virtude da trag�dia de Brumadinho, deve bancar o in�cio das obras. O Executivo estadual cr� que a estrutura pode impulsionar o desenvolvimento econ�mico de munic�pios do entorno da capital e atrair investimentos para as cidades.
A expectativa � publicar o edital do Rodoanel em novembro, promovendo a licita��o em mar�o de 2022. O tra�ado da obra, no entanto, ainda n�o est� definido.