
A categoria segue em estado de greve por tempo indeterminado. O o Sindicato dos Trabalhadores Rodovi�rios de Belo Horizonte (STTRBH) deve participar de reuni�o, marcada para as 14h30, com representantes das empresas de �nibus, prefeitura de BH e media��o do Tribunal Regional do Trabalho (TRT).
Sindicalistas impediram a sa�da de �nibus, orientaram motoristas a retornar para as garagens e se manifestaram nas esta��es Pampulha, Barreiro e Venda Nova. Na esta��o S�o Gabriel, chegaram a fechar com fitas os acessos dos passageiros pelas catracas.
Em meio a esse intenso caos pela falta de transportes para trabalhadores e estudantes da capital, os metrovi�rios informaram que decidir�o, na quinta-feira (25/11) se a categoria entra em estado de greve, reduzindo ainda mais as ofertas de transporte p�blico de massa.
Os impactos sentidos pela popula��o t�m sido enormes. Segundo balan�o da BHTrans, da meia-noite �s 6h de hoje, apenas 30,8% das viagens programadas foram realizadas. Por volta das 8h, a empresa de tr�nsito informou que, das 6h �s 7h, 35% das viagens foram realizadas, sendo a Regi�o do Barreiro a mais desassistida seguida por Venda Nova, Leste e Nordeste.

Um ter�o da extens�o do Anel Rodovi�rio e tamb�m a ter�a parte das vias do Centro, dentro da Avenida do Contorno, ficaram praticamente parados, segundo mostrou o mapeamento de tr�fego do Google Maps obtido e trabalhado pela reportagem �s 7h40, ainda hor�rio de pico.
A situa��o mais cr�tica era a do Centro, onde os congestionamentos com maior lentid�o se concentraram por 17,2 quil�metros de 84 ruas e avenidas.

A extens�o compreende um ter�o da �rea dentro da Contorno e perfaz uma m�dia de 205 metros de lentid�o por rua e avenida afetada, ou seja, perto de dois quarteir�es de lentid�o por via.
O Anel Rodovi�rio registrou extens�o um pouco maior de tr�fego lento, abrangendo 17,5 dos seus 54 quil�metros nos dois sentidos, comprometimento de 32,4%, praticamente um ter�o.

As reten��es se irradiram do centro para corredores das avenidas Amazonas, Cristiano Machado, Ant�nio Carlos, Raja Gabaglia, BR-356, Nossa Senhora do Carmo, Dom Pedro I, Risoleta Neves e MG-030.
Para piorar ainda mais a situa��o, os motoristas de aplicativos de transporte n�o aceitavam as corridas mais em conta, j� que podiam escolher os passageiros mais lucrativos com a alta demanda nas �reas desassistidas pelos coletivos.