Embora ainda n�o tenham sa�do efetivamente do papel, as obras vi�rias foram as primeiras ideias para desafogar o tr�nsito da regi�o, que costuma ser ca�tico nos fins de tarde. Na �rea com cerca de 50 hectares, est�o previstas a constru��o de uma grande avenida e a cria��o de ruas para desviar o fluxo de carros, permitindo maior fluidez na via de acesso a Nova Lima.
Na quarta-feira (24/11), o governador Romeu Zema (Novo) e os prefeitos de BH, Alexandre Kalil (PSD), e de Nova Lima, Jo�o Dieguez (Cidadania), se reuniram com representantes do Minist�rio P�blico de Minas Gerais (MPMG) para definir a��es pr�ticas para solucionar o problema. N�o houve apresenta��o de nenhuma ideia concreta, mas a pr�pria prefeitura de Nova Lima j� havia sinalizado com a possibilidade de criar vias na �rea para p�r fim aos congestionamentos na regi�o.
A �rea verde � usada desde meados de 2002 por moradores do Belvedere para caminhadas e como local de preserva��o ambiental, onde j� foram plantadas mais de 2 mil �rvores. A Superintend�ncia de Patrim�nio da Uni�o (SPU), �rg�o vinculado ao Minist�rio da Economia, anunciou neste m�s o leil�o de 19 glebas entre Belvedere e Vila da Serra para empresas do ramo imobili�rio, aspecto que tamb�m n�o agradou quem vive no Belvedere. Ainda n�o h� edital aberto para a venda de im�veis da Uni�o em Minas.
Luta pelo verde
O presidente da Associa��o de moradores do Belvedere, Ubirajara Pires, diz que Belo Horizonte e Nova Lima merecem um parque natural. “A Uni�o tem o seu ponto de vista e n�s conversamos h� anos com eles. � claro que o presidente da Rep�blica n�o sabe o que significa essa �rea para os moradores de Belo Horizonte, do ponto de vista da preserva��o ambiental e das �guas, que atende 120 mil pessoas e v�rios hospitais. Qual � o interesse em fazer ruas e construir mais pr�dios? Estamos lutando pela manuten��o de uma �rea verde, que BH praticamente n�o tem mais”.
A �rea que pertence � Uni�o abrange um percurso de quatro quil�metros de extens�o e 70 metros de profundidade, que abrange os mananciais do Cercadinho e a Esta��o Ecol�gica. Tamb�m � uma �rea de preserva��o ambiental sob a jurisdi��o o Estado de Minas Gerais desde 2005.
Um dos primeiros projetos de ocupa��o � de uma Associa��o de Empreendedores de Nova Lima, que prop�s fazer uma via expressa, ligando a BR-356 � Mata do Jambreiro depois da sede da Vale, com o intuito de dar acesso vi�rio �quela regi�o e, portanto, abrir oportunidades para v�rios empreendimentos imobili�rios.
Em seguida, surgiram as primeiras conversas sobre ocupar a �rea compreendida entre a rotat�ria da Via de Liga��o e a da MG-030 com um parque, recuperando a fauna e a flora locais. Em 2016, nasceu um movimento popular na comunidade do Belvedere, inspirado no High Line de Nova York, onde moradores transformaram em parque a linha suspensa de trem que servia ao porto do Rio Hudson, o que revitalizou toda a regi�o. H� tamb�m a ideia de se instalar um trem tur�stico ligando a regi�o ao Inhotim, em Brumadinho.
“A ideia original do grupo de moradores � fazer com que a Uni�o doe a �rea para as prefeituras para que os moradores (empres�rios e associa��es) fizessem a manuten��o. Algumas pessoas doaram projetos para que a �rea tivesse a forma desejada. O lugar � maravilhoso, um dos poucos dentro da cidade que ainda mant�m a peculiaridade de ser uma �rea bonita e de grande visibilidade”, ressalta o advogado Erasmo Cabral, morador do Belvedere.
Para o engenheiro civil Marcelo Souto, que vive no bairro h� v�rios anos, o projeto deveria ser discutido com a comunidade. “Ele n�o pode ser empurrado desta forma. O projeto j� foi apresentado h� muito tempo pela Associa��o do Belvedere e foi abra�ado por outras institui��es. A comunidade cada vez mais tem apoiado. Deveria ser mais discutido. Vai haver um impacto de desmatamento muito grande”.
Segundo o engenheiro, que participou da cria��o do projeto de transforma��o da �rea em preserva��o natural, existe uma parceria com a iniciativa privada para administrar e investir no local. “H� empresas que se interessam em financiar um projeto de visibilidade cultural e social. E n�o teria investimento p�blico nenhum. Temos empresas e institui��es querendo ajudar para que ele se torne realidade”.
Melhor alternativa
Em contato com o Estado de Minas, a prefeitura de Nova Lima alegou, em nota, que o grupo t�cnico vai propor a melhor alternativa para o problema. “A destina��o desses terrenos como solu��o de mobilidade para a regi�o ser� amplamente discutida com a Superintend�ncia de Patrim�nio da Uni�o (SPU)”.
A reportagem tamb�m entrou em contato com a prefeitura de Belo Horizonte e o Governo de Minas. T�o logo as administra��es se manifestem, este texto ser� atualizado.