Trechos opostos de uma mesma rodovia trazem desafios distintos para quem vai viajar entre este fim de 2021 e o in�cio de 2022 pela BR-381, caminho para o destino de grande parte dos mineiros nas f�rias e recesso de r�veillon. No sentido Belo Horizonte a S�o Paulo, o volume de ve�culos, sobretudo de carga, por 583 quil�metros, testa a paci�ncia dos motoristas. De igual frieza os condutores precisam para vencer os obst�culos da via em obras de duplica��o no trecho para Porto Seguro (BA) e litoral da Bahia, percorrendo dist�ncias �s vezes superiores a 1 mil quil�metros, onde parte da estrada � conhecida como Rodovia da Morte, pelo grande �ndice de fatalidades. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) considera que 71% (110 quil�metros) dos 154 quil�metros da BR-381 de BH a Governador Valadares s�o ruins ou p�ssimos.
Quase dois anos ap�s as medidas de afastamento social impostas pela pandemia do novo coronav�rus, a vacina��o trouxe de volta a possibilidade de ir � praia, ao interior e �s cidades hist�ricas com a fam�lia e os amigos. Para colaborar com a seguran�a dos viajantes, a reportagem do Estado de Minas come�a hoje uma s�rie que traz as condi��es e dicas sobre as principais estradas (veja quadro).
O caminhoneiro Luc�lio Alessandro Ferreira, de 40 anos, h� 20 roda pelas estradas mineiras com destino a diferentes estados do Brasil para entregar flores produzidas na Grande BH. Ele considera que os dois sentidos da BR-381 exigem paci�ncia e aten��o, sobretudo por considerar que s�o viagens muito longas. “Na Fern�o Dias, temos um dos tr�fegos mais pesados do Brasil, porque ela n�o liga s� BH a S�o Paulo, mas recebe todo o fluxo pesado de cargas e passageiros que v�m do Nordeste. V�o frutas, verduras e produ��o industrial. Mesmo com a pista duplicada e o asfalto bom, os viajantes precisam ter mais consci�ncia. Quando pegam um tr�nsito carregado, ou caminh�o pesado e lento nas duas faixas, precisam manter a velocidade controlada, n�o querer compensar o tempo perdido”, recomenda.
No outro lado, sentido Bahia, a viagem se alonga pela BR-381 at� Governador Valadares, onde se toma a BR-116, at� Te�filo Otoni, seguindo depois pela BR-418, uma pista mais estreita e muito movimentada nos recessos, rumando a Posto da Mata (BA). O viajante ingressa ent�o na BR-101 at� Eun�polis (BA), onde o tr�fego � intenso e de l� converge para a BR-367 at� Porto Seguro (BA), um dos destinos preferidos dos mineiros. “A BR-381 para a Bahia est� melhorando com a duplica��o, mas � muito devagar. � uma estrada que j� era perigosa, por ter muitas curvas, fica ainda mais insegura com tantos desvios, paradas e bloqueios por causa dos canteiros de obras. Nessa �poca, entram muitos carros de Minas Gerais e de outros estados e as estradas da Bahia s�o estreitas. Precisa ter paci�ncia”, aconselha Luc�lio Alessandro.
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), os 154 quil�metros da BR-381 entre BH e Valadares t�m 70 (45%) em p�ssimas condi��es e 40 (26%) considerados ruins, sendo o restante regular (22 quil�metros) ou bom (22 quil�metros). Os trechos que cortam zonas urbanas s�o alguns dos pontos onde o asfalto est� mais desgastado, com buracos e remendos altos. Algo vis�vel em Jo�o Monlevade, na altura do Bairro Cruzeiro Celeste, e adiante 14 quil�metros, em Bela Vista de Minas.
Buracos e interrup��es de tr�fego para as obras de duplica��o da rodovia demandam aten��o para os carros tentando driblar os obst�culos do desgaste asf�ltico e das obras. Nos 20 quil�metros entre Ant�nio Dias e Jaguara�u, as �reas desgastadas se intercalam com trechos j� duplicados, mas nem todos abertos, se revezando em zigue-zague entre partes liberadas e segmentos bloqueados que por vezes podem confundir os motoristas.
Para cada dois carros que circulam normalmente pelas vias duplicadas da BR-381 (Fern�o Dias) entre Belo Horizonte e S�o Paulo, um ve�culo de carga ou �nibus divide a mesma pista, a de maior movimento em Minas Gerais. Mas, em geral, as condi��es do pavimento est�o boas, com pequenos trechos desgastados em Lavras, Campanha e Cambu�, no Sul de Minas.
Planejamento
De acordo com a concession�ria que administra a rodovia, a Autopista Fern�o Dias, o planejamento dos hor�rios de viagem ajuda a encontrar tr�fego menos intenso, uma vez que o fluxo de ve�culos seja de 10% a 15% maior do que em dias normais. “Durante o per�odo de recesso para as festas de fim de ano, cerca de 3,3 milh�es de ve�culos devem passar pela rodovia entre 23 de dezembro de 2021 e 3 de janeiro de 2022. O fluxo maior deve se concentrar nas extremidades da rodovia, entre Guarulhos e Bragan�a Paulista e entre Contagem e Itatiaiu�u”, informa.Os hor�rios de maior movimento em dezembro s�o das 16h �s 20h, no dia 26, e das 7h �s 12h, no dia 27. No dia 30, o pior ser� entre as 14h e as 20h; no dia 31, das 7h �s 15h. Em janeiro, o retorno para casa engrossa no dia 2, das 16h �s 20h, e no dia 3, das 7h �s 12h.