O terceiro im�vel parcialmente atingido em janeiro pelo deslizamento do Morro da Forca, em Ouro Preto na Regi�o Central de Minas Gerais, teve sua estrutura completamente destru�da nesta quinta-feira (10/3) durante o processo de retaludamento que consiste na retirada das terras e escombros.
De acordo com o secret�rio adjunto de Obras, Valter Sacramento Fagundes, a �rea onde ocorreu o terceiro desabamento estava interditada e s� era permitida a entrada de trabalhadores da empresa de engenharia Destroy Desmonte T�cnicos do Brasil, respons�vel pela obra.
"O im�vel estava bem colapsado ap�s o deslizamento do Morro da Forca, e o restante da estrutura caiu sozinha no in�cio da manh� de hoje. Ningu�m se feriu", afirmou.
Segundo o secret�rio, o terceiro im�vel era de propriedade particular, conhecido como Varej�o da Esta��o, um tradicional supermercado na d�cada de 1980. O im�vel estava interditado, assim como o Solar Baeta Neves, desde 2012.
As obras que tiveram in�cio no dia 28 de fevereiro e a previs�o de conclus�o ser� em 45 dias, podendo ser estendido o prazo em caso de chuvas altera��es no local que possam trazer riscos aos trabalhadores.
Balan�o da obra
Em nota, a Prefeitura de Ouro Preto afirmou nessa quarta-feira (9/3) que a avalia��o dos 10 primeiros dias de andamento da obra � positiva. Ainda na nota, a prefeitura detalha que a obra iniciou com a descida do talude atrav�s de rapel, batendo com o martelete rompedor com o objetivo de averiguar a presen�a de pedras soltas que ainda n�o haviam deslizado no dia da trag�dia.
O Morro da Forca possui 80 metros de altura e, at� o momento, as a��es conseguiram abaixar cerca de 50 metros do montante deslizado.
Paralelo ao processo de retaludamento do Morro da Forca, a terra retirada est� sendo levada por caminh�es para a Avenida Lima J�nior, conhecida como Curva do Vento, para a constru��o do aterro da parte da via que desabou em janeiro.
Nessa fase est� sendo feito o enrocamento de pedras para que o rio que passa abaixo do n�vel da avenida n�o apresente problemas futuros no aterro. Ap�s ser� feita a compacta��o de baixo para cima, at� que se chegue ao n�vel da pista.
Nessa fase est� sendo feito o enrocamento de pedras para que o rio que passa abaixo do n�vel da avenida n�o apresente problemas futuros no aterro. Ap�s ser� feita a compacta��o de baixo para cima, at� que se chegue ao n�vel da pista.