Um caminh�o ficou atravessado na rodovia MG-030, sentido Nova Lima, na regi�o metropolitana de Belo Horizonte, na manh� desta segunda-feira (2/5), e interditou o tr�nsito da regi�o por 40 minutos. Segundo a Pol�cia Rodovi�ria, o motorista perdeu o controle do ve�culo, ocasionando um “L”.
A Pol�cia Rodovi�ria informou que n�o houve nenhuma v�tima no acidente. Foram enviados refor�os e um caminh�o de guincho para retirar a carreta da pista.
De acordo com a Pol�cia Militar Rodovi�ria, o tr�nsito no local j� estava normalizado por volta das 15h.
Acidente de alto risco
Este tipo de acidente, em que o motorista perde o controle do caminh�o e ele para em forma de “L” na pista, costuma ter um saldo negativo maior do que o ocorrido nesta segunda-feira. De acordo com o engenheiro civil especializado em transporte e s�cio-diretor da Infraplan Consultoria, Silvestre de Andrade, caracter�sticas da MG-030 podem ter evitado problemas mais gravess.
“A sorte � que a MG-030 tem uma velocidade relativamente baixa, com controle ao longo da pista. Quando acontece esse tipo de acidente, quanto maior a velocidade, pior. � um acidente muito perigoso, porque o motorista perde o controle do ve�culo, que pode tombar, atingir outros ve�culos, causar engavetamentos”, explica.
Segundo o especialista, acidentes deste tipo s�o raros na MG-030, mas acontecem com frequ�ncia em outras estradas, em especial as duplicadas e com limites de velocidade mais altos. � um fen�meno natural, j� que em alta velocidade torna-se mais dif�cil controlar o ve�culo e a possibilidade de arrasto ap�s a frenagem � maior.
Embora detalhes sobre a carga do caminh�o e das circunst�ncias nas quais o acidente desta segunda-feira aconteceu n�o tenham sido divulgados, � poss�vel levantar hip�teses sobre as motiva��es da ocorr�ncia. Uma delas est� relacionada � manuten��o do caminh�o.
“Pode ter acontecido algum problema de eixo, de suspens�o ou de pneu. Esses caminh�es t�m rodagem dupla, as rodas da frente d�o a dire��o e se acontecer algum problema, voc� perde tamb�m o controle do reboque. A articula��o entre o reboque e o ‘cavalo’ (a cabine do caminh�o) pode ser r�gida ou flex�vel. Como ele ficou em ‘L’ e n�o tombou � pouco prov�vel que seja o r�gido e que seja essa a causa do acidente”, avalia Silvestre.
O engenheiro explica que o tipo e a quantidade de carga tamb�m s�o poss�veis causas de acidentes com caminh�es. O ve�culo da MG-030 levava um tanque, compartimento comum para transporte de l�quidos, o que exige um cuidado maior na dire��o, por exemplo.
“Se voc� tem l�quido dentro, a dirigibilidade � completamente diferente, principalmente se ele n�o est� completamente cheio, se o l�quido estiver se movimentando � preciso mais cuidado porque isso interfere na dire��o. Caminh�es com carga acima da permitida tamb�m tem problemas de dirigibilidade”, conclui.