O trecho recebeu todos os trabalhos previstos, incluindo a eleva��o da ciclovia, travessia elevada para pedestres e as sinaliza��es horizontal (pinturas no solo) e vertical (placas). Portanto, agora, est� liberada para uso dos ciclistas e pedestres.
A revitaliza��o da ciclovia ganhou novo impulso com o fim do per�odo chuvoso e avan�ou nos �ltimos dois meses. A obra foi dividida em tr�s grandes trechos e, desta forma, os trabalhos ocorrem mais rapidamente em toda a orla.
Leandro Rocha Costa, de 37 anos, gerente comercial, destacou a import�ncia da ciclovia, n�o s� para quem mora na Pampulha, mas para BH: "Antes, o espa�o era muito restrito, curto e presenciei v�rios acidentes de bicicleta. E outras pessoas at� de carros. Agora, a ciclovia est� bacana, legal, mas tem muitos pontos para melhorar e outros ainda est�o em obra".
Por isso, Leandro manda um recado para a PBH: "� preciso que a prefeitura avalie a pavimenta��o. Em alguns trechos ela est� bem irregular e a bike sai at� pulando", avisa.
O gerente comercial destaca que aproveita a ciclovia sempre que pode: "� qualidade de vida". E, s� pensando em contribuir, Leandro faz uma sugest�o para as autoridades p�blicas: "No futuro, elas poderiam estudar a possibilidade de fechar uma faixa de carro aos s�bados e domingos e, principalmente, no ver�o, quando d� at� congestionamento de bicicletas e pessoas por aqui".
Leandro lembra que, al�m dos moradores, a ciclovia � um grande convite aos turistas e aos profissionais do esportes, os atletas que treinam por l�: "Cada um tem seu momento e, com ajustes, todos v�o sair ganhando", avalia.
Al�m de finalizar a eleva��o da ciclovia ao n�vel da cal�ada e quatro travessias de pedestres, outras interven��es na pista de rolamentos dos ve�culos tamb�m ficaram prontas, como cinco redutores de velocidade j� sinalizados com pinturas e placas e pictogramas de bicicleta no pavimento.
Barbara Ferreira, de 31 anos, gerente de venda, com o noivo Cleber Penido, de 33, empres�rio do ramo da tecnologia, e o amigo Wanderley J�nior, de 29, tamb�m empres�rio, sempre se encontram na orla da Pampulha, seja para andar de bike ou praticar alguma atividade f�sica.
Ontem, foram surpreendidos com a nova ciclovia: "Eu e a Barbara viemos do Salgado Filho e o Wanderley mora na regi�o. Estamos sempre por aqui, nos encontramos, alugamos bicicletas e gostamos de dar toda a volta na Lagoa. A ciclovia est� bem melhor. Antes, tinha trecho que �ramos obrigados a andar pela rua, agora, tem a parte dos pedestres, do pessoal da caminhada, das bicicletas, todos em harmonia, com os carros sem suas faixas", destaca Cleber.
Ali�s, Cleber enfatiza que a libera��o chega em um bom momento, com as pessoas cada vez mais indo para as ruas depois do momentos mais cr�ticos da pandemia. Todos querendo aproveitar atividades ao ar livre: "J� fui atleta de nata��o, gosto de me exercitar e o espa�o � importante para Belo Horizonte, que est� no caminho certo. Devolvendo para a popula��o, que paga seus impostos, melhorias para a cidade que todos possam usufruir. Agora, � preciso concluir a sinaliza��o e finalizar a obra porque � ruim pedalar com trechos por fazer. Mas entendemos que h� um prazo".
J� Pedro Leal, de 23 anos, atleta de triatlo, modalidade que combina nata��o, ciclismo e corrida, nessa ordem e sem interrup��o entre as provas, acha importante a capital ganhar espa�o vitalizados e para a pr�tica esportiva. Mas confessa que a ciclovia n�o � o espa�o ideal para ele treinar.
"Treino h� quatro anos na Pampulha, mas durante a semana por ser mais vazio. N�s, atletas, n�o podemos andar na ciclovia, mas na ciclofaixa, j� que pedalamos h� mais de 20km e, por seguran�a, temos de andar junto aos carros. Com a revitaliza��o da ciclovia, com a eleva��o ao n�vel da cal�ada, prejudicou a ciclofaixa porque diminuiu o espa�o e ficamos mais pr�ximos dos carros. E nas proximidades do Museu, perto dos bueiros, tem muita depress�o, o que atrapalha o desenvolvimento do treino", analisa o triatleta, que come�ou na nata��o aos 7 anos e sonha com uma vaga para as Olimp�adas de Los Angeles, em 2028.
J� para quem curte a ciclovia para o lazer, Pedro destaca: "Ficou bem melhor, sem o blocos de concreto, muitos que n�o tinham tanto dom�nio da bicicleta batiam neles, o espa�o ficou maior e � separado. O que vi hoje dar errado � que muitos corredores est�o invadindo a ciclovia. � preciso respeito e educa��o, cada um no seu lugar, para cada um aproveitar da melhor forma", ensina.
PROMESSA DE ENTREGA DA OBRA CONCLU�DA NO FIM DE JUNHO
Outras duas frentes de trabalho est�o sendo abertas, conforme Eveline Prado Trevisan, coordenadora de sustentabilidade e meio ambiente da BHTrans: "Nesta segunda quinzena de maio, estamos dando in�cio ao trecho que fica entre a Avenida Alfredo Camarate e a Avenida Cremona, e, no princ�pio de junho, entra a quinta e �ltima etapa, que � entre a Avenida Cremona e o Clube Belo Horizonte. A obra total est� prevista para ficar pronta no final de junho".
Vale lembrar que o Projeto Ciclovi�rio Orla da Lagoa da Pampulha passou por licita��o, recebeu contribui��es da comunidade e foi homologado no Di�rio Oficial do Munic�pio em julho de 2021. Iniciadas logo ap�s a consulta p�blica, as obras atrasaram.
A qualifica��o da ciclovia � de 7,1 quil�metros de extens�o entre a Rua Garoupas e o Clube Belo Horizonte. Com investimentos de pouco mais de R$ 5 milh�es, a pista dos ciclistas tamb�m est� sendo alargada, passando a contar com 2,5 metros, largura compat�vel com ciclovias bidirecionais e com grande fluxo de ciclistas, como � o caso da orla da Pampulha. A reforma tamb�m contempla a instala��o de separa��o f�sica da pista de caminhada por jardins, al�m de adequa��es geom�tricas.
A qualifica��o da ciclovia � de 7,1 quil�metros de extens�o entre a Rua Garoupas e o Clube Belo Horizonte. Com investimentos de pouco mais de R$ 5 milh�es, a pista dos ciclistas tamb�m est� sendo alargada, passando a contar com 2,5 metros, largura compat�vel com ciclovias bidirecionais e com grande fluxo de ciclistas, como � o caso da orla da Pampulha. A reforma tamb�m contempla a instala��o de separa��o f�sica da pista de caminhada por jardins, al�m de adequa��es geom�tricas.
O projeto tamb�m contempla a execu��o de travessias elevadas em todas as interse��es e locais de atratividade, com o objetivo de proporcionar conforto e seguran�a aos pedestres, sobretudo aqueles com mobilidade reduzida.
Eveline Trevisan enfatiza que outro grande benef�cio da obra � a inser��o das 19 travessias elevadas para os pedestres: "Assim, a conseguimos, de fato, promover uma redu��o da velocidade na orla, dando mais seguran�a para quem pedala e, principalmente, para quem caminha. Sabemos que a orla da Pampulha � demandada por pedestres e turistas, que s�o pessoas que podem fazer seus deslocamentos de forma mais devagar e as travessias v�o contribuir muito para a seguran�a de todos", assegura.