�rea de escape do Anel: caminh�o perde o freio e usa estrutura pela 1� vez

A �rea de escape do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte foi usada pela primeira vez na tarde desta ter�a-feira (16/8) por um caminh�o que perdeu os freios. Inaugurada h� duas semanas pela prefeitura da capital, em 1º de agosto, a �rea serve para parar ve�culos em situa��es de emerg�ncia.

 

Outro motorista de caminh�o que passava pelo local registrou o momento em que o ve�culo desvia para a �rea de escape. A carreta que "estreiou" a infraestrutura transportava 26 toneladas de min�rio. A estrutura de 100 metros de comprimento foi projetada para evitar acidentes em um local conhecido por grandes ocorr�ncias.

 

A �rea de escape fica na altura do km 541, no sentido Vit�ria (ES), entre a rodovia BR-040 e o trevo do Bet�nia, pr�ximo ao acesso ao Bairro Buritis. Ela amplia a pista e tem uma "piscina de concreto" com brita e cer�mica que permite que ve�culos com problemas como perda dos freios desacelerem rapidamente com seguran�a.

Segundo a PBH, equipes da BHTrans, da Via-040 e da Pol�cia Militar Rodovi�ria isolaram a �rea e o reboque foi acionado para retirar o ve�culo "assim que as condi��es do tr�nsito no local forem favor�veis". A caixa de argila tamb�m ser� recomposta ap�s a remo��o.

 

No Twitter, o prefeito de BH Fuad Noman comemorou o funcionamento da �rea de escape, que "evitou hoje um acidente e ajudou a salvar vidas".

Seguran�a no Anel

 

 

Em coletiva de imprensa em 2 de agosto, ap�s a inagura��o da �rea de escape, o superintendente da Sudecap, Henrique Castilho, afirmou que a efic�cia da estrutura depende da prud�ncia dos motoristas. Segundo ele, � necess�rio um controle mais efetivo de velocidade e cumprimento das normas de tr�fego na via. "N�o � s� a �rea de escape. A velocidade que caminh�es e �nibus trafegam na via � imprudente. N�o adianta querer ultrapassar em um trecho desse e falar que o motorista n�o conhece a via", disse.

 

As obras da �rea de escape tamb�m inclu�ram melhorias na drenagem pluvial, com a constru��o de uma travessia subterr�nea no Anel Rodovi�rio, com a cria��o de estrutura para descida d'�gua em degraus. A inten��o � melhorar o direcionamento adequado das �guas da chuva. De acordo com a PBH, o investimento foi cotado em R$ 3,5 milh�es.