As obras de revitaliza��o do Anel Rodovi�rio de Belo Horizonte v�o demorar mais tempo para sair do papel. O prefeito de BH, Fuad Noman (PSD), disse, nesta quarta-feira (15/3), que a via foi retirada da cartela de parcerias p�blico-privadas (PPs) propostas pela Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a empresas. A revela��o foi feita em entrevista exclusiva ao Estado de Minas. Ainda segundo Fuad, a companhia contratada para desenvolver o projeto de duplica��o da pista n�o conseguiu entregar projeto detalhando a interven��o.
"O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) fez um contrato, em 2021, com uma empresa, para fazer um projeto de duplica��o. A empresa n�o fez e eles est�o, agora, desfazendo o contrato. Depois que o contrato for desfeito, v�o fazer uma outra licita��o e a expectativa de o projeto ficar pronto � (entre) 30 e 36 meses", disse o prefeito.
O Anel Rodovi�rio � de responsabilidade federal. Fuad soube dos problemas ontem, ao se reunir com representantes do Dnit durante a s�rie de compromissos que cumpriu em Bras�lia (DF). O imbr�glio ocorre porque a pista foi inclu�da na licita��o que tratava da privatiza��o da BR-040. Os problemas na entrega do projeto demandaram a necessidade de novo preg�o — para a nova concorr�ncia, a estrada foi dividida em tr�s trechos.
"Resolvi muitas coisas e sa� de l� (da capital federal) muito satisfeito, mas o Anel me deixou com dor no cora��o", lamentou.
Ainda conforme o prefeito, h� certa resist�ncia de concession�rias privadas em participar do processo de gest�o do Anel Rodovi�rio, o que dificulta o processo anterior ao come�o das obras. Para viabilizar a concess�o da BR-040, a famosa via de Belo Horizonte foi retirada do projeto.
"No projeto da ANTT, fizeram um plano de neg�cios e, quando o Anel entra, o plano de neg�cios desanima muito o pessoal. Pedi uma reuni�o com a ANTT, vou l� chorar as m�goas e dizer 'espera a�, n�o fa�am isso com a gente'. N�o sei se resolvo, mas vou l�", garantiu.
Fuad contou tamb�m que, ontem, durante a agenda no Dnit, recebeu a sugest�o de assumir a gest�o do Anel Rodovi�rio. Ele respondeu aos representantes da autarquia que a possibilidade de municipalizar a via s� acontecer� se houver inje��o de recursos federais para a concretiza��o das melhorias na via.
Impasse gera 'efeito-cascata'
O imbr�glio em torno das obras no Anel Rodovi�rio, demanda hist�rica de Belo Horizonte, causa impactos sobre outras quest�es debatidas pela cidade. A possibilidade de desativar o Terminal Rodovi�rio Governador Israel Pinheiro (Tergip), no Centro, e transferir os embarques e desembarques a um terreno no Bairro S�o Gabriel, na Regi�o Nordeste da cidade, depende diretamente de obras no Anel."T�nhamos um projeto, de uma parceria p�blico-privada, para fazer a rodovi�ria perto do Bairro S�o Gabriel. O terreno est� l�. Mas o Dnit, dono do Anel Rodovi�rio, diz que s� pode permitir que a gente coloque a frota de �nibus por ali quando duplicar o Anel. (Se) n�o duplica, n�o consigo fazer", lamentou o prefeito.