A Ag�ncia Federal de Avia��o (FAA) dos Estados Unidos e o minist�rio japon�s dos Transportes determinaram a suspens�o de todas as opera��es com os Boeing 787 Dreamliner registrados nos respectivos pa�ses at� a conclus�o de uma investiga��o de seguran�a.
"Como resultado do incidente com um Boeing 787 durante um voo nesta quarta-feira no Jap�o, a FAA emite uma determina��o de emerg�ncia para resolver um potencial risco de inc�ndio em uma das baterias do 787 e solicita aos operadores que suspendam temporariamente as opera��es".
"Antes de voltar a voar, os Boeing 787 registrados nos Estados Unidos devem demonstrar � Ag�ncia Federal de Avia��o que as baterias s�o seguras", destacou a FAA.
A FAA informa que trabalhar� com a Boeing e com outras companhias a�reas para desenvolver um plano de a��o visando "permitir � frota 787 americana a retomar as opera��es da forma mais r�pida e segura poss�vel".
Na pr�tica, a medida afeta a United Airlines, a �nica companhia a�rea nos Estados Unidos a operar com o Boeing 787, exatamente com seis avi�es.
Acompanhando a decis�o da FAA, o vice-ministro japon�s dos Transportes, Hiroshi Kajiyama, determinou que todos os Boeing 787 registrados no pa�s fiquem em terra at� a conclus�o de que "as baterias s�o seguras".
As duas maiores companhias a�reas do Jap�o paralisaram suas frotas de 787 Dreamliners ap�s um pouso de emerg�ncia efetuado por um aparelho da All Nippon Airways (ANA) com problemas na bateria.
A All Nippon Airways - primeira companhia a�rea a receber o Dreamliner ap�s anos de atraso na entrega - comunicou que a emiss�o de fuma�a causada, possivelmente, por um problema na bateria for�ou os pilotos a pousar o avi�o de passageiros em Takamatsu, no sudoeste do Jap�o.
A ANA e sua concorrente Japan Airlines (JAL) - que est�o entre as maiores clientes do Dreamliner da Boeing - informaram que manteriam no ch�o toda a frota at�, pelo menos, esta quinta-feira para verifica��es de seguran�a.
A empresa japonesa tem uma frota de 17 Dreamliners e a JAL possui sete - metade das 49 aeronaves que est�o em opera��o no mundo. Cerca de 850 est�o na fila de espera para serem produzidas pela Boeing.
O presidente da Boeing, Jim McNerney, prometeu adotar "todas as medidas necess�rias nos pr�ximos dias para garantir a nossos clientes e passageiros a seguran�a do 787 e para que os aparelhos possam voltar ao servi�o".
"O grupo est� trabalhando 24 horas com seus clientes, com as diversas ag�ncias reguladoras e com as autoridades que realizam a investiga��o". "A Boeing lamenta sinceramente as consequ�ncias que os recentes incidentes tiveram nas opera��es de nossos clientes e os transtornos causados aos passageiros".
O 787 Dreamliner � visto como um marco da avia��o por usar materiais leves e eletr�nicos, ao inv�s de alum�nio e componentes hidr�ulicos. As companhias a�reas aderiram a este modelo de aeronave em um contexto de alta global do pre�o dos combust�veis.
Uma semana de contratempos, entre os quais uma aterrissagem de emerg�ncia, gerou manchetes indesejadas para a Boeing, que anuncia ter "total confian�a" na aeronave e se compromete a trabalhar com seus clientes e ag�ncias reguladoras.
Al�m de problemas como um vazamento de combust�vel e a janela da cabine defeituosa que marcaram os 787 nestes �ltimos dias, houve ainda um inc�ndio na bateria e fuma�a detectada em um Dreamliner vazio operado pela JAL em solo americano na cidade de Boston, na �ltima semana.
Em comunicado, a JAL informou que o problema na bateria ocorreu na unidade auxiliar fornecedora de energia, localizada na parte traseira do avi�o.
J� o incidente desta quarta envolveu a bateria da unidade de alimenta��o principal na parte da frente do avi�o.
"Estamos utilizando esta aeronave h� apenas um ano e n�o temos informa��es suficientes sobre a causa do problema. Por isso, decidimos paralisar o uso dos avi�es neste momento", anunciou o vice-presidente da ANA, Osamu Watanabe.