Avi�es da Marinha do Vietn� localizaram ontem o que podem ser fragmentos de uma aeronave no Mar do Sul da China, ao sul do Vietn�. Os destro�os seriam um componente da porta interior e um peda�o da cauda do Boeing 777 da Malaysia Airlines, informou o Minist�rio de Informa��o e Comunica��o do Vietn�. A aeronave n�o conseguiu pousar perto dos objetos para investig�-los melhor devido � falta de ilumina��o, mas seguir� com o processo de identifica��o na manh� de hoje. Os fragmentos foram encontrados flutuando a cerca de 80 quil�metros da Ilha Tho Chu. O avi�o desapareceu repentinamente nas primeiras horas de s�bado, pouco depois de decolar da capital da Mal�sia em dire��o a Pequim. Desde ent�o, 40 navios e 35 avi�es de resgate vinham vasculhando as �guas, sem sucesso.
O desaparecimento da voo MH370 – no qual estavam 227 passageiros e 12 tripulantes – continua sendo um mist�rio. Leituras de radar militar indicaram que o piloto da aeronave pode ter desviado a rota para retornar a Kuala Lumpur antes sumir, “o que pode significar que a aparelho poderia estar em qualquer lugar”, comentou o ministro de Transportes interino, Hishamuddin Hussein, que tamb�m responde pelo Minist�rio de Defesa da Mal�sia. O chefe da for�a a�rea, o general Rodzali Duad, informou que o Ex�rcito ainda estuda os dados captados pelo radar militar.
A investiga��o sobre o destino da aeronave ficou mais intrigante ap�s revela��es de que dois passageiros teriam embarcado com passaportes roubados. Como havia tr�s nortes-amerianos a bordo do avi�o sinistrado, o FBI – a pol�cia federal dos Estados Unidos – enviou uma equipe para a Mal�sia para ajudar nas investiga��es. O chefe da pol�cia na Mal�sia, o inspetor Khalid Abu Bakar, disse em Terengganu que os investigadores n�o descartam a possibilidade de terrorismo no voo MH370. Uma autoridade de avia��o da Mal�sia disse que o �rg�o regulador investiga os arquivos de v�deo dos dois passageiros carregando passaportes roubados, desde o check-in at� a decolagem. As duas pessoas – um austr�aco e outro italiano – estavam listadas como passageiros, mas n�o estavam no voo. Ambos tiveram os passaportes roubados na Tail�ndia. O voo MH370 transportava passageiros de mais de 12 nacionalidades, sendo pouco mais da metade deles da China.
Autoridades que investigam o desaparecimento do avi�o da Malaysia Airlines est�o direcionando o foco de suas investiga��es para a possibilidade de uma desintegra��o em pleno voo. O avi�o desapareceu depois de alcan�ar a altitude de cruzeiro de 35 mil p�s (cerca de 11 mil metros). “Se o avi�o tivesse mergulhado intacto dessa altura, rompendo-se apenas no impacto com a �gua, as equipes de busca deveriam encontrar uma quantidade bastante concentrada de destro�os”, disse a fonte. “Avi�es n�o caem quando est�o numa rota como essa”, disse Paul Hayes, diretor de Seguran�a da Flight Global Ascend, uma empresa de consultoria de avia��o baseada na Inglaterra. “Esse � um evento extremamente incomum.” Apenas outro desastre recente teve caracter�sticas parecidas: a perda do voo 447 da Air France, que caiu no Oceano Atl�ntico em 1º de junho de 2009, na rota entre o Rio de Janeiro e Paris.
LIMBO LEGAL Por enquanto n�o est� claro quem vai assumir o comando para determinar o que ocorreu com a aeronave da Mal�sia. De acordo com as regras da Organiza��o Internacional de Avia��o Civil, o governo do territ�rio em que o acidente ocorreu normalmente tem a jurisdi��o sobre os destro�os e assume o controle da investiga��o. Por isso � prov�vel que nenhuma autoridade possa assumir o comando, at� que os destro�os sejam encontrados. Nesse caso, seria o Vietn�, mas se o avi�o caiu em �guas internacionais, a Mal�sia ter� o controle e os EUA estariam envolvidos porque o avi�o foi constru�do l�.
“Ou foi uma explos�o, uma queda de raio ou uma descompress�o grave”, disse um ex-piloto da Malaysia Airlines. “O 777 pode voar depois de ser atingido por um raio ou at� mesmo uma grave descompress�o. Mas com uma explos�o, n�o existe a menor chance.” “Uma perda repentina de press�o na cabine pode ter causado uma descompress�o explosiva e destro�ado o avi�o”, disse John Goglia, um antigo membro da diretoria do National Transportation Safety Board. Esse tipo de descompress�o pode ser causado por corros�o ou fadiga do metal na fuselagem.