O desaparecimento do avi�o da companhia Malaysia Airlines apresenta semelhan�as e diferen�as com o acidente do voo AF447 da Air France que fazia o trajeto Rio de Janeiro-Paris, no Atl�ntico em junho de 2009.
As semelhan�as:
- Tr�s dias ap�s desaparecer dos radares, a aeronave ainda n�o foi localizada. Os destro�os do Airbus A330 da Air France foram localizados em abril de 2011, quase dois anos ap�s sua queda.
Apenas algumas partes do avi�o, incluindo a cauda, foram recuperados uma semana depois do acidente.
- O desaparecimento ocorreu sobre o mar e no momento em que a aeronave estava em viagem de ida.
- O n�mero de passageiros (239 passageiros, incluindo 12 tripulantes) � compar�vel ao do Air France (228 passageiros, 12 tripulantes).
- O Boeing 777-200, assim como o Airbus A330, � considerado uma aeronave muito confi�vel, com um grande n�mero de exemplares em servi�o e poucos acidentes.
- A tripula��o n�o emitiu mensagem de socorro. Nada a estranhar, de acordo com especialistas em avia��o, porque se os pilotos encontraram problemas t�cnicos, como foi o caso do Air France, se concentraram em encontrar solu��es.
Em situa��es de emerg�ncia, enviar uma mensagem de socorro n�o � uma prioridade.
- A aeronave havia sido danificada anteriormente no solo e reparada. No caso do Air France, este evento n�o teve absolutamente nenhum papel no acidente.
As diferen�as:
- O AF447 havia deixado vest�gios gra�as �s mensagens autom�ticas ACARS (mensagens de anomalias, falhas ou desligamento do sistema). Vinte e quatro mensagens foram enviadas em quatro minutos. Por enquanto, a companhia Malaysia n�o informou o recebimento de tais sinais. Isso n�o significa, necessariamente, que n�o houve mensagens, segundo os especialistas.
- As duas aeronaves estavam em viagem de ida, mas no caso da Malaysia o desaparecimento ocorreu no in�cio da viagem, o que sugere que o comandante estava, provavelmente, em seu posto. No caso do AF447, o comandante estava descansando. Ele voltou ao cockpit pouco antes do acidente.
- As condi��es meteorol�gicas n�o eram ruins, enquanto que o AF447 atravessou uma zona de turbul�ncia significativa.
- O alerta foi dado rapidamente.
- O desaparecimento ocorreu em uma �rea muito mais frequentada. O AF447 desapareceu em uma �rea n�o coberta pelos radares, enquanto que a aeronave da Malaysia desapareceu em uma �rea que se presume ser bem coberta e, provavelmente, muito vigiada porque � compartilhada por diferentes na��es.
- As �guas s�o menos profundas. O avi�o da Air France submergiu 3.900 metros de profundidade.
- A �rea de busca � menos distante da costa dos pa�ses. No caso do voo Rio-Paris, esta distancia dificultou o trabalho de busca.
- O AF447 caiu em �guas internacionais, os investigadores franceses foram os respons�veis pelas investiga��es. No caso do Malaysia, enquanto n�o descobrirem onde o avi�o caiu, n�o saberemos quais as autoridades competentes, se da Mal�sia ou do Vietn�.