A Austr�lia, determinada a encontrar as caixas-pretas do voo MH370 desaparecido h� quase um m�s, enviou neste domingo avi�es e navios para ajudar uma embarca��o chinesa que captou na v�spera um sinal, uma pista "importante e animadora" em um momento cr�tico da opera��o de busca.
Uma segunda fonte sonora tamb�m foi detectada a 550 quilometros n�uticas da primeira, no Oceano �ndico, quase um m�s depois do misterioso desaparecimento, no dia 8 de mar�o, do Boeing 777 da Malaysia Airlines, um per�odo que tamb�m corresponde � dura��o das baterias das caixas-pretas.
"Estamos no 30º dia de buscas e teoricamente a dura��o das baterias das caixas-pretas � de 30 dias", lembrou o respons�vel pelas opera��es, o ex-chefe do Estado-Maior australiano Angus Houston, em sua coletiva de imprensa di�ria.
Uma sonda utilizada por um navio chin�s, o "Haixun 01", detectou no s�bado um sinal emitido durante 90 segundos, que pode corresponder ao das caixas-pretas da aeronave. Este navio havia captado um sinal menos preciso na v�spera.
"Trata-se de uma pista importante e animadora, mas pe�o que sejam prudentes, j� que trabalhamos em um oceano imenso e dentro de uma zona de buscas muito vasta", advertiu Houston.
"As especula��es e as informa��es n�o confirmadas podem provocar uma ang�stia terr�vel entre os familiares dos passageiros e n�o quero coloc�-los sob nenhuma ang�stia emocional adicional nestes momentos t�o dif�ceis", acrescentou.
O navio brit�nico "HMS Echo" e o australiano "Ocean Shield", ambos dotados com detectores de caixas-pretas, assim como avi�es australianos, se dirigiam neste domingo ao sul do Oceano �ndico, para revisar a informa��o fornecida pela embarca��o chinesa.
Um ru�do de origem humana
"O fato de termos detectado dois sinais, duas manifesta��es ac�sticas neste local, � suficientemente promissor para realizar uma an�lise completa", explicou Houston.
As caixas-pretas, equipadas com um localizador ativado embaixo d'�gua, s�o a principal esperan�a para encontrar os destro�os do avi�o e descobrir as raz�es de seu desaparecimento e do desvio de seu trajeto inicial.
O fabricante de caixas-pretas Honeywell Aerospace confirmou que o sinal localizado (na frequ�ncia 37.5 kHz) corresponde ao que seria transmitido pela caixa-preta do voo do avi�o desaparecido.
Para Charitha Pattiaratchi, professora de oceanografia costeira da Universidade da Austr�lia Ocidental, a detec��o de um sinal nesta frequ�ncia � uma not�cia animadora.
"A frequ�ncia 37.5 kHz � um ru�do criado pelo homem. N�o existe nenhum outro ru�do nesta frequ�ncia", garantiu esta especialista � AFP. "Uma baleia, um golfinho, a chuva ou um terremoto submarino t�m uma frequ�ncia completamente diferente", explicou.
No total, dez avi�es militares, duas aeronaves civis e 13 navios realizavam buscas neste domingo nas remotas �guas do �ndico, onde acredita-se que no dia 8 de mar�o o avi�o da Malaysia Airlines tenha ca�do, levando 239 pessoas a bordo, quando realizava o trajeto entre Kuala Lumpur e Pequim. A busca se concentra em 216.000 quil�metros quadrados no Oceano �ndico, 2.000 quil�metros a noroeste da cidade australiana de Perth.
Dif�cil recupera��o das caixas-pretas
Em todo caso, se for poss�vel localizar as caixas-pretas, as opera��es para recuper�-las a mais de 4.000 metros de profundidade ser�o extremamente dif�ceis, declarou Angus Houston.
As autoridades malaias acreditam que o MH370 tenha ca�do no �ndico longe da costa ocidental australiana, depois de desviar completamente de seu rumo.
O avi�o decolou de Kuala Lumpur, rumo ao norte. Mas, quando estava entre Mal�sia e Vietn�, mudou completamente de rota em dire��o a oeste.
At� agora n�o h� sinais precisos de onde caiu, raz�o pela qual o primeiro-ministro australiano, Tony Abbott, classificou a busca no vasto oceano como a "mais dif�cil da hist�ria da humanidade".