Compl�, atentado, ou a��o direta dos paparazzi. O acidente de carro em que morreu a princesa Diana deu lugar a todo tipo de teoria conspirat�ria, mas dois investigadores independentes conclu�ram que se tratou apenas de um tr�gico acidente.
- 'Tr�gico acidente' -
Em 31 de agosto de 1997, � 00h26, a Mercedes que levava Lady Di bate com for�a total na 13� pilastra do t�nel da Ponte d'Alma no Oitavo distrito de Paris. Seu companheiro, Dodi Al-Fayed, e o motorista Henri Paul n�o resistem ao choque, enquanto Diana morre algumas horas depois. Seu seguran�a Trevor Rees-Jones � o �nico sobrevivente.
Uma investiga��o � imediatamente aberta pela Justi�a francesa. Os fot�grafos, que perseguiam o casal desde sua chegada a Paris, s�o questionados: seu comportamento teria for�ado o motorista a dirigir com excesso de velocidade. Nove fot�grafos e o motorista s�o acusados. Depois de dois anos de investiga��o, eles s�o absolvidos, em um veredicto confirmado pela Corte de Cassa��o em 2002.
Acompanhada pela imprensa do mundo inteiro, a investiga��o conclui que foi um acidente. O comportamento de Henri Paul - sob efeito de �lcool e de antidepressivos - e a velocidade da limusine - entre 126 e 155km/h na entrada do t�nel - explicam a perda de controle do ve�culo.
A tese de um compl� - que teria sido orquestrado pelos servi�os secretos brit�nicos com o aval do pr�ncipe Philip, marido da rainha Elizabeth II - foi descartada. Essa hip�tese chegou a ser cogitada pelo pai de Dodi, o bilion�rio eg�pcio Mohamed Al-Fayed.
Uma outra investiga��o, realizada de 2004 a 2008 na Gr�-Bretanha, tamb�m concluiu que se tratou de um "tr�gico acidente".
- Misteriosa Fiat branca -
As investiga��es revelaram que a Mercedes colidiu com um ve�culo pouco antes do acidente. Vest�gios de tinta foram encontrados na limusine e na parede do t�nel.
Um casal franc�s que estava perto do local do acidente contou � pol�cia que viu um Fiat Uno branco. Cerca de tr�s mil propriet�rios desse modelo de autom�vel foram interrogados pela pol�cia, sem resultado, alimentando as teorias conspirat�rias.
Em 2007, o motorista foi identificado.
"O Fiat n�o foi respons�vel pelo acidente, mas foi atingido durante o acidente", revelou uma fonte pr�xima.
- A agitada hist�ria de um Mercedes -
Um livro intitulado "Quem matou a princesa Diana?", publicado em maio pela editora Grasset, revelou que o Mercedes que levava Diana teve uma hist�ria agitada.
O primeiro propriet�rio do carro, o magnata da publicidade Eric Bousquet, comprou-o em 1994. Tr�s meses depois, o ve�culo foi roubado antes de ser encontrado acidentado em um terreno perto do aeroporto parisiense Charles de Gaulle.
O autom�vel foi totalmente consertado e comprado por 40.000 euros pela Etoile Limousine, a companhia de limusines e ve�culos de luxo que alugou o carro para o hotel Ritz. Foi l� que Diana e Dodi Al Fayed jantaram nessa fat�dica noite.
"Confiamos neles. Nos disseram que havia sido usada por um dos diretores da Mercedes Fran�a", disse � AFP o diretor da companhia, Jean-Fran�ois Musa.
"Mas, rapidamente, nos demos conta de que o ve�culo tinha problemas quando passava dos 70-80 km/h", completou.
O ve�culo foi enviado para a Mercedes, que garantiu, por�m, que estava funcionando normalmente.
"Usaram pe�as incompat�veis para reparar o ve�culo?", questiona Musa, garantindo que os investigadores da morte da princesa nunca o interrogaram sobre esse ponto.
Quatro meses antes do acidente, o carro foi roubado novamente, antes de ser abandonado em uma autoestrada. Foi enviado para uma concession�ria que fez reparos da ordem de 17.000 euros e devolvido ao grupo Etoile Limousine e ao Ritz, onde foi escolhido para levar Diana.
Apesar disso, durante a investiga��o, nunca se falou sobre uma eventual responsabilidade da Etoile Limousine, ou da Mercedes France.