Reguladores aprovam provisoriamente mudan�as em software do Boeing 737 Max

Os reguladores de seguran�a a�rea dos Estados Unidos aprovaram provisoriamente o software de varredura e as mudan�as de treinamento para os jatos 737 MAX da Boeing, com o objetivo de consertar problemas com um sistema de controle de voo que est� sob suspeita, segundo documentos internos do governo e pessoas familiarizadas com os detalhes.

As extensas revis�es, disseram essas autoridades do setor e do governo, tornar�o o recurso automatizado de preven��o de perda de controle da aeronave, chamado MCAS, menos agressivo e mais control�vel pelos pilotos.

Eles tamb�m disseram que o treinamento aprimorado, baseado em instru��es interativas auto-guiadas em laptops, destaca informa��es sobre quando o sistema se conecta e como os pilotos podem deslig�-lo.

As mudan�as equivalem a uma revers�o dos principais princ�pios de projeto e engenharia com os quais a Boeing contava quando desenvolveu o sistema de preven��o, que � suspeito de causar o mergulho fatal que matou 189 pessoas a bordo do Lion Air 737 MAX na Indon�sia em outubro passado. Uma equipe internacional de investigadores de acidentes tamb�m est� investigando se um problema semelhante levou � queda de um avi�o da Ethiopian Airlines menos de cinco meses depois.

A Administra��o Federal de Avia��o (FAA, na sigla em ingl�s) disse que estava trabalhando com a Boeing para desenvolver e instalar um sistema MCAS revisado com base nas li��es aprendidas com a trag�dia da Lion Air, mas a extens�o das mudan�as vai al�m do que alguns funcion�rios da ind�stria esperavam. Um porta-voz da FAA se recusou a comentar detalhes espec�ficos das mudan�as pendentes.

Investigadores disseram que o avi�o da Lion Air recebeu informa��es err�neas de um sensor, o que levou a falha no sistema de preven��o de perda de controle, repetidamente empurrando o nariz do avi�o e terminando no �ngulo m�ximo para baixo, mesmo que os pilotos estivessem resistindo. As autoridades disseram que veem semelhan�as claras com o acidente ocorrido na Eti�pia esse m�s. Fonte: Dow Jones Newswires.