Indon�sia construir� nova capital para substituir Jacarta

Jacarta est� prestes a se tornar uma ex-capital. O governo da Indon�sia come�ar� a construir sua nova capital no final de 2020 na parte oriental da ilha de Born�u para fugir do congestionamento, da superpopula��o, e do risco de Jacarta afundar. O an�ncio da mudan�a foi feito nesta segunda-feira, 26, pelo presidente do pa�s, Joko Widodo.

O pa�s est� apostando que uma nova capital para o pa�s do Sudeste Asi�tico melhorar� a riqueza entre seus 267 milh�es de cidad�os - e aliviar� a press�o sobre Jacarta, cidade com 10 milh�es de habitantes que � o centro comercial e pol�tico da Indon�sia por s�culos.

H� v�rios motivos para a mudan�a. Al�m de estar superpopulosa, a cidade sofre com a polui��o, congestionamento e tamb�m est� afundando. Dois quintos de Jacarta est�o abaixo do n�vel do mar e essa submers�o � cada vez maior: cerca de 20 cent�metros por ano. Isso se deve principalmente �s funda��es pantanosas da ilha.

Esse problema custa cerca de 100 trilh�es de rupias (US$ 7 bilh�es) por ano em perda de produtividade para a �rea de Jacarta. A nova capital ser� em uma �rea abrangendo duas regi�es, North Penajam Paser e Kutai Kartanegara, na prov�ncia de Kalimantan Oriental. Kalimantan � a parte indon�sia da ilha de Born�u, que tamb�m abriga dois estados da Mal�sia (Sarawak e Sabah) e a na��o de Brunei.

A nova capital fica a cerca de 1.400 km a nordeste de Jacarta, est� geograficamente no meio da Indon�sia e amplamente protegido dos tipos de calamidades naturais (terremotos, tsunamis e erup��es vulc�nicas) que ocorrem em outras ilhas. A constru��o come�ar� em 2021 e os escrit�rios do governo come�ar�o a se mudar em 2024, junto com cerca de 1,5 milh�o de empregados.

Mudan�a para melhorar distribui��o de renda

Jokowi, como Widodo � conhecido, diz que o movimento ajudar� a diminuir a disparidade de renda no arquip�lago, que tem mais de 17.000 ilhas. Java � respons�vel por quase 60% da popula��o da Indon�sia e contribui com cerca de 58% de seu produto interno bruto.

Kalimantan � respons�vel por 5,8% da popula��o e contribui com 8,2% do PIB. A ilha tem aeroportos e estradas razoavelmente bem desenvolvidos e amplo acesso � �gua pot�vel. Autoridades falaram sobre a constru��o de uma cidade moderna, inteligente e verde, que pode servir como a "capital do s�culo".

O custo para construir uma cidade do zero para acomodar 1,5 milh�o de pessoas � estimado em 466 trilh�es de rupias (US$ 33 bilh�es). Os projetos ser�o financiados por governo, empresas estatais, empresas privadas e parcerias p�blico-privadas. Destes, Jokowi diz que o menor fardo cair� sobre o estado.

Grupos ambientalistas se preocupam com o custo de um habitat natural j� exaurido. Born�u, lar de esp�cies amea�adas de extin��o, como o orangotango, perdeu 30% de suas florestas em pouco mais de quatro d�cadas, em grande parte para a ind�stria de papel e celulose e planta��es de �leo de palma.

Nova capital da Indon�sia

Com Jokowi lan�ando a nova capital como um s�mbolo da identidade e do progresso indon�sio, o projeto far� parte de seu legado, o que significa que o or�amento provavelmente n�o ser� uma restri��o. O desembolso � equivalente ao gasto anual de infraestrutura do governo, mas ser� distribu�do por mais ou menos uma d�cada. A Indon�sia j� est� esbanjando, com US$ 350 bilh�es gastos em projetos de infraestrutura durante o primeiro mandato de Jokowi e outros US$ 412 bilh�es planejados para os pr�ximos cinco anos.

As autoridades indon�sias dizem ter se inspirado na mudan�a de pelo menos 30 capitais no s�culo passado, incluindo Bras�lia (Brasil), Astana (Cazaquist�o) e Canberra (Austr�lia). Por outro lado, Naypyidaw, concebido pela junta de Mianmar, permanece praticamente vazio. Embora uma nova capital normalmente abrigue pr�dios do governo, � raro ver um desenraizamento em grande escala de empresas privadas e da popula��o em geral.

Especialistas dizem que Jacarta vai continuar crescendo. A popula��o est� a caminho de alcan�ar 35,6 milh�es at� 2030, ajudando a derrubar T�quio como a cidade mais populosa do mundo. A maior �rea metropolitana, que gera quase um quinto do PIB da Indon�sia, continuar� a ser o principal centro comercial do pa�s. H� um plano de US$ 43 bilh�es para resolver o tr�fego, incluindo uma linha de trem que foi inaugurada em 2019. Quanto ao problema de submers�o de Jacarta, o presidente est� planejando um muro gigante para evitar grandes ondas. / COM AG�NCIAS INTERNACIONAIS