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Estado de Minas QUEDA DE AVI�O

Sobrevivente conta o horror do acidente a�reo no Paquist�o

"Recuperei a consci�ncia e vi fogo por toda parte. N�o via ningu�m", lembra o jovem de 24 anos, depois que aeronave atingiu diversas resid�ncias


postado em 23/05/2020 11:31 / atualizado em 23/05/2020 12:13

(foto: Rizwan TABASSUM / AFP)
(foto: Rizwan TABASSUM / AFP)

"Havia gritos por toda parte", conta Mohammad Zubair, um dos dois sobreviventes do acidente de um Airbus A320 na sexta-feira em uma �rea residencial em Karachi, a grande cidade do sul do Paquist�o, no qual 97 pessoas morreram.


Depois que o avi�o tocou o ch�o, "recuperei a consci�ncia e vi fogo por toda parte. N�o via ningu�m", lembra o jovem de 24 anos, cujo relato de 53 segundos de seu leito no hospital se tornou viral nas redes sociais.


"Havia gritos de crian�as, adultos e idosos, em todos os lugares. Todos estavam tentando sobreviver".


"Soltei o cinto de seguran�a, vi luz e tentei ir nessa dire��o. Funcionou. A partir da�, pulei" para fora da aeronave, continua em voz clara, rosto visivelmente inc�lume ap�s o desastre.


Segundo um funcion�rio do minist�rio da Sa�de de Sindh, cuja prov�ncia Karachi � a capital, Mohammad Zubair sofreu queimaduras, mas sua condi��o � est�vel.


O outro sobrevivente � o presidente do Bank of Punjab, um dos maiores bancos do pa�s, Zafar Masud, segundo o presidente da companhia a�rea Pakistan International Airlines (PIA), Arshad Malik.


O A320 da PIA proveniente de Lahore caiu numa �rea residencial quando se aproximava do Aeroporto de Karachi no in�cio da tarde de sexta-feira ap�s uma falha t�cnica, matando 97 das 99 a bordo, incluindo oito tripulantes, de acordo com v�rias fontes.


Ainda n�o h� informa��es de vidas em terra.


As opera��es de resgate terminaram no amanhecer deste s�bado, disseram as autoridades. Durante toda a sexta-feira, equipes de resgate e moradores revistaram os escombros em busca de corpos.


Um jornalista da AFP viu v�rios corpos carbonizados sendo carregados para uma ambul�ncia.


O voo PK8303 "perdeu contato com o controle de tr�fego a�reo �s 14h37" (6h37 de Bras�lia), segundo o porta-voz da PIA, Abdullah Hafeez.


Uma grava��o autenticada por um porta-voz da PIA revela um pedido de socorro do piloto � torre de controle, na qual declara: "Perdemos os motores".


O CEO Arshad Malik prometeu uma investiga��o "transparente".


O piloto era experiente, segundo o ministro, e a aeronave, colocada em servi�o em 2004, voava para a PIA desde 2014, de acordo com um comunicado de imprensa da Airbus.


- Preso na sa�da de emerg�ncia -


"Vi um passageiro saindo do avi�o. (...) ele estava vivo. Ele estava falando. Ele me pediu para salv�-lo, mas suas pernas estavam presas na sa�da de emerg�ncia", contou Raja Amjad, uma testemunha que pouco antes viu um corpo "cair em seu carro".


Sarfraz Ahmed, um bombeiro, disse � AFP que muitas das v�timas ainda usavam cinto de seguran�a.


At� o momento, 21 pessoas foram identificadas, algumas das quais j� foram enterradas.


Um major, que morreu com sua esposa e dois filhos, recebeu um funeral militar, seu caix�o coberto com a bandeira nacional, observou a AFP.


Pelo menos dois outros oficiais foram enterrados em Karachi.


Testes de DNA s�o realizados na Universidade de Karachi para determinar quem s�o as outras v�timas.


Segundo o ministro das Rela��es Exteriores Shah Mahmood Qureshi, o avi�o tinha "muitas pessoas voltando para casa para o Eid" el-Fitr, a celebra��o do fim do Ramad�, o feriado mais importante para os mu�ulmanos.


O acidente ocorre poucos dias ap�s o pa�s autorizar a retomada dos voos comerciais dom�sticos, suspensos por mais de um m�s para combater a propaga��o do novo coronav�rus.


Acidentes envolvendo aeronaves e helic�pteros civis e militares ocorrem com frequ�ncia no Paquist�o.


O �ltimo grande acidente a�reo no pa�s remonta a dezembro de 2016. Um avi�o da PIA que realizava um voo dom�stico caiu no norte montanhoso, matando 47 pessoas.


A PIA era uma das principais companhias a�reas do mundo at� a d�cada de 1970. Mas anos de perdas financeiras, m� administra��o e atrasos mancharam sua reputa��o.


A empresa esteve envolvida em in�meras controv�rsias. Entre mar�o e novembro de 2007, toda a sua frota, exceto oito aeronaves, foi colocada na lista negra da Uni�o Europeia.



 


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