Air France-KLM tem perda de EUR 7,1 bilh�es em 2020 por pandemia

A companhia a�rea Air France-KLM perdeu 7,1 bilh�es de euros (US$ 8,5 bilh�es) em 2020, um resultado negativo "sem precedentes" provocado pela pandemia de covid-19, que castigou duramente o setor do transporte a�reo e privou o grupo franco-holand�s de dois ter�os de seus passageiros.

O volume de neg�cios caiu 59% em rela��o a 2019, situando-se em 11,1 bilh�es de euros (13,3 bilh�es de d�lares), detalhou o grupo em um comunicado nesta quinta-feira.

A Air France-KLM advertiu ainda que o primeiro trimestre de 2021 ser� "dif�cil" e que a perspectiva de uma reativa��o continua sendo "limitada". A empresa espera, por�m, que o tr�fego seja retomado progressivamente no segundo e terceiro trimestre do ano, gra�as �s vacinas contra o coronav�rus.

Essas perdas e retrocessos de atividade "d�o um pouco de vertigem", reconheceu o diretor financeiro do grupo, Fr�d�ric Gagey.

De acordo com o comunicado divulgado pela Air France-KLM, a crise teve um "impacto sem precedentes" na empresa.

A lucratividade das companhias a�reas depende de manter seus avi�es voando ao m�ximo de sua capacidade, um quadro imposs�vel desde o in�cio da crise sanit�ria global.

A situa��o levou os governos franc�s e holand�s a concederem empr�stimos diretos, ou garantidos, � Air France-KLM, totalizando mais de 10 bilh�es de euros (US$ 12,065 bilh�es).

Apesar de sua magnitude, esses resultados negativos n�o s�o nenhuma surpresa. Em todo mundo, companhias a�reas perderam 66% de seu tr�fego de passageiros e sofreram perdas acumuladas de US$ 118 bilh�es no ano passado, de acordo com a IATA, a associa��o do setor.

A Air France-KLM tamb�m teve de financiar um grande plano de demiss�es volunt�rias que resultou em uma redu��o de mais de 10% de sua for�a de trabalho em um ano, ou seja, 8.600 vagas.

Segundo Gagey, h� outros planos previstos que poder�o afetar mais de 5.000 postos de trabalho.

- Negocia��es com Bruxelas -

No conjunto do ano, a Air France-KLM perdeu 67,3% dos passageiros em rela��o a 2019, uma tend�ncia que se agravou no quarto trimestre (-75,9%).

O grupo alertou que "restri��es de viagem mais r�gidas" complicam este primeiro trimestre do ano. Sua capacidade de transporte de passageiros representar� apenas 40% do que tinha no mesmo per�odo de 2019.

Al�m disso, "a visibilidade sobre a recupera��o da demanda ainda � limitada", embora a empresa espere "uma recupera��o do tr�fego no segundo e terceiro trimestres de 2021, gra�as � implanta��o da vacina".

O �nico ponto positivo � o aumento da receita com transporte de mercadorias, como resultado de tarifas mais altas, em meio � redu��o global da oferta.

Gra�as aos empr�stimos p�blicos, a Air France-KLM fechou 2020 com 9,8 bilh�es de euros (US$ 11,8 bilh�es) em caixa, o que lhe permite "enfrentar o pr�ximo ano com tranquilidade", completou Gagey.

Estas opera��es aumentaram, por�m, seu endividamento, que quase duplicou em um ano, chegando a 11 bilh�es de euros (US$ 13,27 bilh�es). Este n�vel dificilmente ser� sustent�vel no longo prazo e pode levar os Estados a terem de aumentar sua participa��o no capital fortalecer a empresa.

Se for este o caso, Bruxelas pede contrapartidas para preservar a concorr�ncia leal, como a cess�o de faixas de hor�rio de decolagem e de aterrissagem da Air France no aeroporto de Paris-Orly. Algumas demandas n�o agradam � Air France-KLM.

Segundo Gagey, com a Comiss�o Europeia "n�o h� negocia��es bloqueadas, mas � preciso chegar a um equil�brio entre as diferentes partes, j� que qualquer negocia��o leva um tempo".

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