"A nave espacial SN10 aterrissou inteira!", celebrou o fundador da SpaceX, Elon Musk, em uma mensagem no Twitter.
"A equipe da SpaceX est� fazendo um grande trabalho! Um dia, a verdadeira medida de �xito ser� que os voos da Starship ser�o algo comum", completou o empres�rio.
Uma aterrissagem magn�fica", comentou a SpaceX no v�deo que transmitiu o voo de testes ao vivo.
No entanto, chamas foram observadas na base da nave, combatidas pela equipe em terra. Poucos minutos depois, uma grande explos�o fez com que o foguete subisse novamente e ca�sse no ch�o, totalmente destru�do.
O aparelho � a op��o da SpaceX para viagens a Marte.
O prot�tipo, identificado como SN10 (Serial Number 10), havia decolado �s 20h20 de Bras�lia (23H20 GMT) de Boca Chica, no Texas, para seu terceiro voo de testes suborbital.
O aparelho decolou impulsionado por tr�s motores e depois virou para voar na posi��o horizontal.
Chegou a alcan�ar altitude de 10 km antes de iniciar sua descida na vertical e conseguiu pousar no local indicado sem problemas vis�veis.
Outros dois prot�tipos, o SN8 e o SN9, explodiram durante a aterrissagem em dezembro e no in�cio de fevereiro.
Os testes s�o realizados em uma regi�o quase deserta arrendada pela SpaceX no extremo sul do Texas, perto do M�xico e �s margens do Golfo do M�xico. A �rea n�o tem moradores e � suficientemente ampla para n�o causar danos ou v�timas em caso de explos�o.
Musk imagina que algum dia poder� lan�ar v�rias naves � conquista de Marte. Por�m, em um primeiro momento e se for operacional, a princ�pio o foguete serviria para voos mais curtos, especialmente para a Lua.
O bilion�rio japon�s Yasaku Maezawa voar� em um destes aparelhos, teoricamente em 2023. O pre�o do voo � confidencial.
Em sua conta no Twitter, Maezawa convidou na quarta-feira oito pessoas "do mundo inteiro" a acompanh�-lo. Os interessados dever�o se candidatar at� 14 de mar�o e uma semana depois ser� feita uma primeira sele��o.
O futuro foguete, que incluir� uma c�psula tripulada, ter� 120 metros de altura e ser� capaz de transportar uma carga de 100 toneladas.
WASHINGTON