Airbus lan�a estudo sobre emiss�es de avi�o comercial sem querosene

A Airbus e v�rios parceiros divulgaram um estudo sobre as emiss�es no voo de um avi�o comercial que usa 100% de Combust�vel de Avia��o Sustent�vel (SAF), um passo essencial para reduzir o impacto ambiental da avia��o.

O objetivo � "estudar os efeitos de um combust�vel 100% sustent�vel nas emiss�es e do rendimento dos avi�es", disseram nesta quinta-feira (18) em uma declara��o conjunta Airbus, o fabricante de motores Rolls Royce, o centro alem�o de pesquisa aeroespacial DLR e o produtor do SAF Neste.

Um primeiro voo deste avi�o A350-900, equipado com motores Trent XWB, aconteceu em Toulouse e ser� acompanhado "por testes de emiss�es no voo que come�ar�o em abril.

Um avi�o Falcon de DLR ser� usado para medir as emiss�es dos motores, incluindo o CO2, principal g�s de efeito estufa.

Segundo eles, este � o "primeiro estudo deste tipo no mundo".

O primeiro voo de prova de um avi�o comercial que funciona com combust�vel 100% sustent�vel ocorreu em 2018 com um Boeing 777 de carga.

O setor a�reo estabeleceu o objetivo de reduzir suas emiss�es de CO2 em 50% para 2050 em rela��o ao seu n�vel de 2005.

Segundo a Associa��o Internacional de Transporte A�reo (Iata), o SAF pode reduzir as emiss�es de CO2 em 80% em compara��o com o querosene durante todo o seu ciclo de vida.

Atualmente, os avi�es est�o certificados para voar com 50% do SAF, que s�o biocombust�veis fabricados a partir de sementes oleaginosas, �leos reciclados, algas, a��car e res�duos de madeira.

O setor espera ter a capacidade de voar com 100% de SAF em 2030.

AIRBUS GROUP

BOEING

ROLLS-ROYCE HOLDINGS