Companhias a�reas dos Estados Unidos podem come�ar a pesar os passageiros no aeroporto ou compartilhar o peso antes de embarcar. Segundo o portal do AirInsight Group, h� uma orienta��o para que a medida seja tomada porque, com o aumento da taxa de obesidade no pa�s norte-americano, os dados das empresas sobre o peso m�dio de passageiros para garantir a seguran�a das aeronaves pode estar desatualizado.
As informa��es vieram de uma circular da Administra��o Federal de Avia��o (FAA, na sigla em ingl�s), datada de 2019, para desenvolver e receber a aprova��o de um programa de controle de peso e equil�brio das aeronaves. Esse programa tamb�m leva em conta o peso da bagagem e tripula��o. O documento n�o estabelece uma data para o in�cio da pesquisa.
Na circular, a FAA explica que os passageiros podem ser abordados aleatoriamente, como ocorre com as revistas de seguran�a. Mas h� uma �nfase no direito de a pessoa se recusar a participar da pesquisa de peso de passageiros, seja subindo na balan�a no aeroporto ou informando o pr�prio peso.
“Um funcion�rio que opta por pesar passageiros como parte de uma pesquisa deve tomar cuidado para proteger a privacidade deles. A leitura da balan�a deve permanecer oculta da vista do p�blico. O funcion�rio deve garantir que quaisquer dados de peso do passageiro coletados permane�am confidenciais”, diz a circular da FAA.
De acordo com a an�lise do site, os novos padr�es v�o aumentar o peso m�dio do passageiro com a bagagem de m�o em 12%, indo de 77 quilos no ver�o e 79 quilos no inverno para 86 e 88, respectivamente.
“As companhias a�reas devem aumentar o peso m�dio das mulheres e suas bagagens de m�o de 65 quilos para 81 quilos no ver�o e de 68 quilos para 83 quilos no inverno. O peso m�dio para homens com bagagem de m�o aumentou de 84 quilos no ver�o para 90 quilos e de 86 quilos para 93 quilos no inverno”, detalha o site. “A maior parte do peso de uma aeronave � combust�vel. Mas isso n�o importa porque esse peso � essencialmente um dado. O peso dos passageiros, por outro lado, � vari�vel”, diz o texto.
O tema tem repercutido internacionalmente. O portal do jornal brit�nico Dailymail procurou a FAA sobre a quest�o, que respondeu com uma nota informando que “'as companhias est�o avaliando seus programas para cumprir esta orienta��o. Embora pesar os clientes no port�o de embarque seja uma op��o, a maioria das companhias provavelmente confiar� em m�todos atualizados para estimar o peso dos passageiros”. Ainda segundo o portal, a FAA disse que � importante que os programas de peso e equil�brio das empresas reflitam com precis�o o peso atual dos passageiros.
A pesagem e passageiros n�o � in�dita. Em 2017, a companhia a�rea Finnair, da Finl�ndia, adotou a iniciativa para obter o peso exato das aeronaves na decolagem, reduzindo custos. A pesagem tamb�m era volunt�ria.
No m�s passado, a Air New Zealand, da Nova Zel�ndia, fez uma “semana da pesagem” tamb�m com o mesmo objetivo exposto na circular da FAA.