Avi�o de ditador Ceausescu � vendido por EUR120.000 na Rom�nia

O avi�o do ditador romeno deposto Nicolae Ceausescu, que simboliza a independ�ncia de seu pa�s da Uni�o Sovi�tica, foi vendido por 120.000 euros em Bucareste nesta quinta-feira (27), ap�s ter sido parte da tumultuada hist�ria da Rom�nia por d�cadas.

Cerca de 150 colecionadores e entusiastas da avia��o deram seus lances por telefone ou pela internet para comprar a aeronave, que teve como lance base o valor de 25 mil euros, segundo Alina Panico, porta-voz da casa de leil�es Artmark, com sede na capital romena.

Da mesma forma, um carro de luxo Paykan Hillman Hunter que o X� do Ir� presenteou a Ceausescu em 1974 foi comprado por 95.000 euros no mesmo leil�o por um colecionador romeno.

A aeronave, uma Rombac Super One-Eleven, com o marca da "Rep�blica Socialista da Rom�nia", saiu de uma f�brica em Bucareste em 1986, a quinta de um total de nove concebidas sob licen�a da British Aircraft Corporation (BAC).

Assim, a Rom�nia se tornou o primeiro pa�s da Europa Oriental a fabricar avi�es a jato fora da URSS e a "coroar a independ�ncia industrial" que Ceausescu buscava do poder sovi�tico, lembra Artmark.

"Para os romenos, foi um orgulho construir este tipo de aeronave, na vanguarda da tecnologia", lembrou � AFP Gheorghe Mirica, um ex-piloto do ex�rcito que conseguiu testar o Rombac em um voo.

Para atender �s demandas do ditador, a cabine foi preparada para ter um dormit�rio e um escrit�rio, para que Ceausescu pudesse jogar gam�o com sua esposa, seu hobby preferido, segundo um ex-piloto que voou com o casal.

Ceaucescu, que governou a Rom�nia com punho de ferro a partir de 1965, foi deposto por uma revolta popular e executado a bala em 25 de dezembro de 1989, junto com sua esposa Elena.

A hist�ria incomum desta aeronave remonta a 1978. Por ocasi�o de uma viagem a Londres, Ceausescu assinou um contrato de 300 milh�es de libras como garantia para a fabrica��o do modelo Rombac em Bucareste.

Entre as nove c�pias do Rombac fabricadas na Rom�nia, algumas voavam com as cores da pequena empresa LAR, criada na d�cada de 1970 pelo regime comunista que tinha apenas um destino: Tel Aviv.

A Rom�nia, que foi o �nico pa�s que manteve la�os diplom�ticos com Israel ap�s a Guerra dos Seis Dias de 1967, tamb�m foi o �nico pa�s que operou voos com o estado hebraico.

Bucareste prometeu fabricar 80 aeronaves no total, mas a queda de Ceausescu em 1989 encerrou o ambicioso projeto.

O avi�o presidencial foi posteriormente explorado pela estatal Romavia, que o alugou da empresa paquistanesa Aero Asia, antes de deix�-lo encalhado em uma garagem. Em 2014 foi � fal�ncia e agora seus ativos est�o sendo vendidos.

Para evitar que o famoso avi�o acabasse como sucata, um punhado de entusiastas conseguiu em mar�o que a aeronave fosse registrada pelas autoridades como "patrim�nio nacional".

"N�o pode ser despeda�ado ou modificado, nem pode sair do territ�rio romeno", explica Adrian Ciutan, ex-t�cnico do Rombac que iniciou esta campanha.

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