Antes da pandemia de coronav�rus, o grupo a�reo franco-holand�s realizava 40% de seu volume de neg�cios nas rotas do Atl�ntico Norte, destacou Benjamin Smith em entrevista � AFP.
Como o resto do setor a�reo, a Air France-KLM foi duramente afetada pela crise de sa�de. O grupo perdeu mais de 10 bilh�es de euros (11,7 bilh�es de d�lares) desde 2020 e precisou ser recapitalizado com a ajuda do Estado franc�s.
A Air France e a KLM, empresas europeias hist�ricas como a British Airways e a Lufthansa, s�o especialistas em viagens de longa dist�ncia e t�m sido particularmente afetadas pelas restri��es de viagens aos continentes americano e asi�tico.
� por isso que nesta segunda-feira o sinal verde de Washington para a retomada das viagens a partir de novembro, sob certas condi��es, constitui "uma not�cia fant�stica para nosso grupo, para ambas as companhias a�reas: � o nosso mercado mais importante", acrescentou Smith, que prev� melhorias em seus resultados.
"Esperamos por isso por mais de um ano e meio", disse ele.
Para ele, h� uma "demanda latente" de viagens, que pode ou n�o ser mantida ao longo do tempo. Por�m, tem "100%" de certeza de que o an�ncio americano impulsionar� as compras de passagens.
"Cada vez que as restri��es s�o retiradas ao redor do mundo, vemos um aumento nas reservas", explicou.
AIR FRANCE-KLM
PARIS