Aeroporto de Santiago do Chile usar� hidrog�nio verde a partir de 2025

O Aeroporto de Santiago do Chile se tornar�, a partir de 2025, o primeiro da Am�rica Latina a utilizar hidrog�nio verde em suas opera��es terrestres, visando receber aeronaves com emiss�o zero de CO2 at� 2035.

Com a assinatura de um memorando de entendimento entre as empresas chilenas Colb�n, Copec e a concession�ria Nuevo Pudahuel, e as francesas Air Liquide, Groupe ADP e Vinci Airports, o terminal de Santiago ter� sua pr�pria produ��o de hidrog�nio verde para a opera��o de seus ve�culos.

O aeroporto internacional de Santiago "se coloca na vanguarda como o primeiro terminal a�reo da Am�rica Latina a querer implementar o hidrog�nio verde em suas opera��es aeroportu�rias", disse o gerente-geral da concession�ria do aeroporto, Xavier Lortat-Jacob.

A experi�ncia j� foi satisfat�ria em aeroportos como o franc�s de Paris-Orly, onde a produ��o pr�pria de hidrog�nio verde serve de combust�vel para a opera��o do terminal.

O hidrog�nio como combust�vel � gerado por meio de um processo de eletr�lise (�gua e eletricidade). Torna-se "verde" se a eletricidade necess�ria para o processo for obtida atrav�s de energias renov�veis que n�o gerem polui��o no processo.

A Colb�n ficar� respons�vel pela constru��o da infraestrutura necess�ria com "pain�is fotovoltaicos para autogera��o tanto em telhados como em terrenos adjacentes ao aeroporto", explicou � AFP o gerente-geral da empresa, Jos� Ignacio Escobar.

J� a Air Liquide converter� essa eletricidade limpa em hidrog�nio verde e a Copec, por sua vez, ser� encarregada de distribu�-la aos ve�culos, para que at� 2035 possa abastecer tamb�m aeronaves com combust�veis com zero emiss�o de CO2.

"H� dois anos, a Airbus anunciou que colocaria no mercado um avi�o de zero emiss�es em 2035. � um avi�o mais curto que o A220 que j� temos em uso na frota, para aproximadamente 100 passageiros e (com capacidade de percorrer) at� pouco menos de 1.000 km. O objetivo que temos no momento � poder certificar o primeiro avi�o at� 2035", afirmou � AFP o gerente-geral da companhia no Chile, J�r�me Ronssin.

"Acreditamos que o hidrog�nio (verde), direta ou indiretamente, desempenhar� um papel nessa necessidade de mudan�a tecnol�gica para atingir nosso objetivo de ter uma frota de aeronaves que produza zero emiss�es de CO2", disse Ronssin.

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