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Equipes de resgate correm contra o tempo para localizar o ve�culo submers�vel que desapareceu no �ltimo domingo (18/06) no Oceano Atl�ntico, pr�ximo a Newfoundland, no Canad�.
O submers�vel fazia uma expedi��o at� o naufr�gio do Titanic, localizado a 3.800 metros de profundidade no fundo do mar.
Um mergulho completo at� o naufr�gio, incluindo descida e subida, leva oito horas no total.
Mas a tripula��o do submers�vel Titan, que pertence � empresa OceanGate, perdeu contato com a base 1 hora e 45 minutos ap�s submergir, segundo a Guarda Costeira americana.
Equipes de busca dos EUA e do Canad� est�o tentando encontrar o submers�vel, que tinha uma reserva de oxig�nio de 96 horas (quatro dias) para um caso de emerg�ncia.
A OceanGate cobra US$ 250 mil (cerca de R$ 1,2 milh�o) por pessoa pela expedi��o de oito dias, que sai do Canad�, para ver o famoso naufr�gio.
At� agora, foram confirmadas as identidades de tr�s das cinco pessoas que est�o a bordo da embarca��o — e h� ind�cios em rela��o aos nomes das outras duas.
Hamish Harding
Embarcar para ver os destro�os do Titanic exigia duas coisas: esp�rito de aventura e muito dinheiro.
O bilion�rio brit�nico Hamish Harding, de 58 anos, tem ambos.
Harding embarcou no submers�vel no domingo, indicaram nas redes sociais sua empresa Action Aviation e seu enteado, Brian Szasz, em uma publica��o que foi apagada depois.
O explorador e turista espacial, que mora nos Emirados �rabes Unidos, � fundador do Action Group e presidente da Action Aviation, empresa de servi�os de vendas e opera��es de avia��o com sede em Dubai.
Formado em Ci�ncias Naturais e Engenharia Qu�mica pela Universidade de Cambridge, no Reino Unido, Harding � um apaixonado pelo c�u e pelo espa�o desde jovem, raz�o pela qual se tornou piloto e paraquedista.
N�o � � toa que, em 2022, recebeu o pr�mio Lendas Vivas da Avia��o.
Ele tamb�m � membro do conselho do The Explorers Club, um renomado clube internacional de exploradores e cientistas.
Harding j� viajou v�rias vezes para a Ant�rtida, onde acompanhou em 2016 o ex-astronauta Buzz Aldrin, quando o mesmo se tornou a pessoa mais velha a chegar ao Polo Sul aos 86 anos.
Em 2017, ele colaborou com a empresa de turismo de luxo White Desert para introduzir o primeiro servi�o regular de voos privados para a Ant�rtida.
Seu esp�rito de aventura tamb�m o levou ao espa�o. Em junho de 2022, ele viajou a bordo da New Shepard em um voo suborbital, como parte da miss�o NS-21 da Blue Origin, empresa de Jeff Bezos.
Harding � dono de tr�s recordes no Guinness Book, o livro dos recordes mundiais: em 2019, ele deu a volta ao mundo de avi�o mais r�pida j� registrada, pelos Polos Norte e Sul; e em 2021, em parceria com o americano V�ctor Vescovo, quebrou dois recordes de dist�ncia e dura��o em m�xima profundidade oce�nica ao descer a cerca de 11 mil metros na Fossa das Marianas, no Oceano Pac�fico.
Shahzada e Suleman Dawood
Em um comunicado divulgado na ter�a-feira, a fam�lia Dawood confirmou que Shahzada Dawood e seu filho, Suleman Dawood, embarcaram na expedi��o para visitar os destro�os do Titanic.
"Estamos muito gratos pela preocupa��o demonstrada por nossos colegas e amigos e gostar�amos de pedir a todos que orem por sua seguran�a, garantindo a privacidade da fam�lia neste momento."
Shahzada Dawood, de 48 anos, vem de uma das fam�lias mais ricas do Paquist�o.
Ele mora em Surrey, no sul de Londres, com a esposa, Christine, e os filhos Suleman, de 19, que tamb�m est� a bordo do Titan, e Alina.
Nascido no Paquist�o, ele se mudou para o Reino Unido, onde se formou em direito pela Universidade de Buckingham. Ele tem nacionalidade brit�nica.
Entre as fun��es que desempenha, Dawood � membro do SETI Institute, na Calif�rnia, cuja miss�o � explorar, entender e explicar a origem e a natureza da vida no Universo.
Tamb�m � membro do C�rculo de Fundadores do British Asian Trust, cujo presidente � o rei Charles 3º.
As identidades que n�o foram confirmadas oficialmente
As outras duas pessoas a bordo do submers�vel seriam Stockton Rush e Paul-Henry Nargeolet.
O primeiro, de origem americana, � o presidente da OceanGate, empresa de submarinos tripulados para aluguel e pesquisa cient�fica — um �cone na explora��o das profundezas do mar.
Desde sua cria��o, em 2009, a empresa conseguiu criar dispositivos capazes de atingir profundidades de 4.000 e 6.000 metros.
Rush come�ou sua carreira nos c�us — e se tornou o piloto de jato de transporte mais jovem do mundo, com apenas 19 anos, em 1981. Tr�s anos depois, entrou na McDonnell Douglas como engenheiro de testes de voo do programa F-15.
A experi�ncia na ind�stria aeroespacial e a paix�o pelos oceanos se consolidaram na funda��o da OceanGate em 2009.
Em 2012, ele cofundou a OceanGate Foundation, uma organiza��o sem fins lucrativos dedicada a promover avan�os em tecnologia marinha, ci�ncia, hist�ria e arqueologia.
Em 1989, ele construiu uma aeronave experimental, a Glasair III, que segue voando hoje.
Tamb�m criou um submarino para duas pessoas modificando um modelo Kittredge K-350.
De acordo com uma publica��o feita por Harding no Facebook antes do embarque, o outro integrante da expedi��o seria o franc�s Paul-Henry Nargeolet, um nome altamente respeitado no campo da pesquisa subaqu�tica.
Ex-comandante da Marinha Francesa, ele entrou para o Instituto Franc�s de Pesquisa e Explora��o do Mar (Ifremer, na sigla em franc�s) em 1986 — e um ano depois, liderou a primeira expedi��o de recupera��o do Titanic.
Ele se destaca por seu extenso trabalho no local do naufr�gio do Titanic: como diretor de pesquisa submarina das empresas Experiential Media Group e RMS Titanic — e � considerado uma autoridade no que se refere ao hist�rico naufr�gio de 1912.
Nargeolet liderou v�rias expedi��es ao Titanic, completando 35 mergulhos, e supervisionou a recupera��o de 5 mil artefatos, incluindo uma parte de 20 toneladas do casco do navio, conhecida como "Big Piece", agora em exposi��o em Las Vegas, nos EUA.
Em 2010, ele liderou uma expedi��o avan�ada que criou o primeiro mapa de pesquisa abrangente do Titanic, por meio de um sonar de alta resolu��o que gerou imagens em 3D da proa, popa e destro�os espalhados no fundo do mar.
