"Esta � uma nova tecnologia, e eles est�o aprendendo muito � medida que a utilizam, mas a comunica��o � provavelmente o elo mais fraco da cadeia, e acho que em dois dos tr�s casos em que estive l�, eles conseguiram restabelecer comunica��o, mas essa parece ser a parte mais dif�cil dessa coisa," contou Reiss, ao jornal The Sun.
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O escritor pontuou que os tripulantes assinam um termo que informa os riscos da expedi��o. "A possibilidade de cat�strofe e morte apenas paira sobre voc� – � apenas uma parte do que voc� est� fazendo. Voc� assina um termo de ren�ncia antes de entrar no navio que menciona a morte tr�s vezes na primeira p�gina. A viagem � linda e mais tranquila do que voc� imagina, mas voc� sabe que pode morrer a qualquer momento ou as coisas podem dar muito errado a qualquer momento, e isso faz parte da experi�ncia."
Buscas pelo submarino
Os cinco tripulantes desaparecidos s�o o bilion�rio Hamish Harding; o explorador Shahzada Dawood e seu filho, Suleman Dawood; o presidente da OceanGate, Stockton Rush; e o especialista no naufr�gio do Titanic Paul-Henry Nargeolet. Al�m da Marinha canadense e americana, ag�ncias governamentais e empresas comerciais especializadas em �guas profundas est�o ajudando na opera��o para encontrar o submers�vel.
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Em 2018, um ex-funcion�rio da empresa que construiu o submers�vel alertou sobre "problemas de controle de qualidade e de seguran�a". David Lochridge, ent�o diretor de Opera��es Mar�timas da OceanGate, discordou da posi��o de mergulhar o Titan sem que o ve�culo tivesse passado por um teste n�o destrutivo, o qual fosse capaz de provar sua integridade. De acordo com Lochridge, a �nica janela de visualiza��o do submers�vel foi constru�da para suportar a uma press�o a uma profundidade de 1.300 — tr�s vezes menos do que o ponto onde se encontra o Titanic.