Um grupo um pouco maior, o dos 5% mais ricos do mundo - a chamada "elite poluidora" -, contribuiu com mais de um ter�o (37%) do crescimento das emiss�es de carbono entre 1990 e 2015.
Por conta disso, os autores do relat�rio defendem redu��es dr�sticas no "excesso de consumismo", desde evitar o uso de ve�culos utilit�rios esportivos (SUV) poluidores at� redu��o nas m�ltiplas viagens a�reas em voos comerciais ou jatos particulares.
O relat�rio � da Comiss�o de Cambridge para Mudan�as Comportamentais de Escala, um painel de 31 pesquisadores que estudam comportamento humano relacionado ao meio ambiente e que se dedicam a encontrar formas eficientes de escalonar iniciativas que combatam a emiss�o de carbono.
- Como polui��o sonora pode prejudicar seu cora��o
- Por que sedentarismo pode ser t�o prejudicial quanto cigarro
Cr�ticos dessas conclus�es afirmam que a melhor forma de conter as emiss�es de carbono � por melhorias tecnol�gicas, em vez de por medidas impopulares.
Mas o principal autor do estudo, Peter Newell, professor da Universidade de Sussex (Reino Unido), afirmou � BBC News que, embora seja "totalmente a favor de melhorias tecnol�gicas e produtos mais eficientes, est� claro que ser� necess�ria uma a��o mais dr�stica, porque as emiss�es (de carbono) continuam subindo".
"Temos de conter o excesso de consumo, e o melhor lugar para come�ar � com o excesso de consumo entre as elites poluidoras, que contribuem com muito mais de o que lhes caberia nas emiss�es de carbono", agregou.
“Essas s�o as pessoas que mais viajam de avi�o, dirigem os carros maiores, vivem nas maiores casas, para as quais podem facilmente pagar o aquecimento, ent�o n�o tendem a se preocupar muito quanto a se essas casas s�o bem isoladas (termicamente) ou n�o. E tamb�m s�o as pessoas que poderiam adquirir um bom isolamento t�rmico e pain�is solares, se quisessem."
Newell afirmou que, para enfrentar o aquecimento global, todas as pessoas precisam se sentir parte de um esfor�o coletivo - o que significa que os ricos precisam consumir menos e dar o exemplo aos mais pobres.
"Ricos que viajam muito de avi�o podem achar que compensam suas emiss�es com projetos de plantio de �rvores, para capturar o carbono do ar. Mas esses projetos s�o altamente contenciosos e n�o t�m comprova��o a longo prazo. (Os mais ricos) precisam simplesmente viajar menos de avi�o e dirigir menos.
Mesmo que eles tenham um carro utilit�rio el�trico, ele ainda � um dreno ao sistema de de energia, e h� todas as emiss�es emitidas na constru��o do ve�culo", prossegue o pesquisador.
Em resposta, Sam Hall, da Rede Ambiental Conservadora, afirmou que "� importante enfatizar a import�ncia da igualdade (nos cortes de emiss�es) - e pol�ticas podem facilitar que pessoas e neg�cios se tornem mais ambientalmente corretos por meio de incentivos e regula��o direcionada. Mas encorajar tecnologias limpas � provavelmente mais eficiente e tem mais chance de conquistar consenso entre o p�blico do que penalidades ou restri��es ao estilo de vida".
No entanto, Newell argumenta que as estruturas pol�ticas atuais permitem aos mais ricos fazer lobby contra mudan�as necess�rias na sociedade que possam interferir em seu estilo de vida.
Um exemplo recente � o da Assembleia do Clima do Reino Unido, iniciativa que prop�s uma s�rie de medidas para conter comportamentos de alta emiss�o de carbono - como desincentivos ao alto consumo de carne vermelha e derivados de leite, veto a utilit�rios poluidores e taxas a viajantes a�reos frequentes.
Um empecilho citado pela Secretaria do Tesouro brit�nica � que, para taxar viajantes frequentes, seria necess�rio que o governo coletasse e armazenasse dados pessoais dos passageiros, abrindo debates em torno da privacidade.
Mas, para a comiss�o de Cambridge, s� ser� poss�vel alcan�ar as metas do Acordo Clim�tico de Paris com "mudan�as radicais em estilos de vida e em comportamentos, especialmente entre os membros mais ricos da sociedade".
"Para haver mudan�as na velocidade e na escala exigidas para o cumprimento das metas, precisamos encolher e dividir: reduzir o carbono e distribuir (a riqueza) mais igualmente".
O relat�rio � o mais recente dentro de um amplo debate em torno de o que significa ser "justo" no �mbito do combate �s mudan�as clim�ticas.
Pa�ses mais pobres, como a �ndia, costumam argumentar que deveriam poder aumentar sua polui��o, uma vez que sua emiss�o de carbono per capita � menor do que a de pa�ses ricos.
Essas quest�es s�o parte da intrincada negocia��o que far� parte da confer�ncia clim�tica marcada para a semana que vem e organizada pelo presidente americano, Joe Biden. E tamb�m da confer�ncia COP, que ser� em novembro no Reino Unido.
J� assistiu aos nossos novos v�deos no YouTube? Inscreva-se no nosso canal!
