(none) || (none)
UAI
Publicidade

Estado de Minas

O iate de Jeff Bezos estimado em meio bilh�o de d�lares

O homem mais rico do mundo ir�, supostamente, zarpar no m�s que vem em um dos maiores superiates j� constru�dos.


18/05/2021 20:07 - atualizado 18/05/2021 20:07

Superiates se reúnem em Mônaco(foto: Getty Images)
Superiates se re�nem em M�naco (foto: Getty Images)
A not�cia de que Jeff Bezos comprou um "superiate" reanimou o interesse no mundo secreto dos rica�os que apreciam esses s�mbolos de status.

 

Especialistas dizem que a ind�stria de superiates vem crescendo h� anos, mesmo durante a desacelera��o econ�mica global causada pela pandemia.

 

Jeff Bezos, o fundador da Amazon e o homem mais rico do mundo, viu sua riqueza pessoal praticamente dobrar desde 2017, ajudado pelo boom de seu neg�cio no ano passado, quando mais pessoas do que nunca passaram a fazer compras online.

 

E n�o � apenas Bezos. Muitos dos mais ricos do mundo viram suas fortunas aumentarem nos �ltimos anos.

 

Os estaleiros continuaram produzindo megaiates que est�o ficando cada vez maiores. De acordo com especialistas e corretores, 2020 bateu o recorde de vendas de iates, e 2021 deve quebrar novamente essa marca.

O que sabemos sobre o iate de Bezos?

A embarca��o de 417 p�s (127 metros) est� sendo constru�da na Holanda pela Oceanco, de acordo com uma nova biografia de Bezos escrita pela Bloomberg News.

 

Estima-se que o iate custe cerca de US$ 500 milh�es (R$ 2,6 bilh�es), o que � praticamente um "trocado" para o homem mais rico do mundo, cuja riqueza pessoal chegou a crescer US$ 13 bilh�es em um �nico dia em 2020. Seu patrim�nio l�quido estimado agora � de quase US$ 200 bilh�es.

 

O pre�o n�o inclui um "iate de apoio" menor, que Bezos tamb�m planeja comprar. O iate menor possui um heliporto — a namorada de Bezos, a apresentadora de TV Lauren Sanchez, � pilota de helic�ptero.

 

O iate principal � incapaz de suportar um heliporto devido aos tr�s mastros de vela em seu conv�s.

 

O iate menor pode ser usado para transportar diversos outros artigos de luxo, como carros, lanchas e provavelmente at� um pequeno submarino, dizem os especialistas.

 

O projeto do superiate altamente secreto, conhecido como Y721, deve ser conclu�do no pr�ximo m�s, de acordo com a Bloomberg. � prov�vel que o pedido de Bezos tenha sido feito h� v�rios anos, j� que navios feitos sob medida como esse podem levar cerca de cinco anos para serem constru�dos.

 

A Oceanco, fabricante holandesa de iates, n�o comentou o projeto. Eles s�o conhecidos por construir o Black Pearl de 350 p�s (106 metros), o segundo maior iate � vela do mundo.

O que � um superiate?

N�o existe uma defini��o oficial de superiate (e como ele se diferencia de um iate normal), mas na ind�stria o termo geralmente se refere a um iate com mais de 74 p�s (22 metros) de comprimento.

 

Alguns contestam essa defini��o, dizendo que o termo superiate se aplica a embarca��es com mais de 200 p�s (60 metros) de comprimento. Alguns corretores chegaram a usar o termo "gigaiate" para se referir a navios com mais de 300 p�s (90 metros).

 

"� tudo marketing", diz Bill Springer, que escreve sobre a ind�stria de iates para a revista Forbes.

 

O iate de Bezos, chegando a mais de 400 p�s, � quase t�o grande quanto a Grande Pir�mide de Giz� (se o iate fosse colocado verticalmente). � quase metade do comprimento da Torre Eiffel.

 

Apenas alguns superiates gigantes como esse s�o conclu�dos a cada ano, mas projetos de alto perfil costumam ser feitos com tanta discri��o que os construtores s�o obrigados a assinar acordos de sigilo.

 

Portanto, � improv�vel que algum dia saberemos se Bezos copiou os ornamentos decorativos do oligarca russo e colega iatista Andrey Melnichenko, que combinou uma escada em espiral em um de seus iates com paredes recortadas de folha de prata.

Como est� a ind�stria de iates?

Essa ind�stria tem crescido rapidamente nos �ltimos 20 anos.

 

De acordo com a associa��o National Marine Manufacturers Association, dos EUA, as vendas de barcos atingiram um pico de 13 anos em 2020. Isso reflete uma tend�ncia de pessoas de usarem barcos como forma de entretenimento social, mas mantendo o distanciamento f�sico das demais pessoas exigido pela pandemia.

 

"O mercado est� absolutamente aquecido", disse Sam Tucker, chefe de pesquisa de superiates da empresa de intelig�ncia de mercado VesselsValue. "Houve um n�mero recorde de transa��es feitas e essa tend�ncia est� se mantendo at� agora."

 

O mercado de iates usados tamb�m "virou uma loucura", diz ele. "O mercado est� em alta."


O
O "Motor Yacht A", retratado no Tamisa em Londres em 2017 (foto: Getty Images)

 

De acordo com Tucker, existem 9.357 iates com mais de 65 p�s (19 metros) de comprimento que est�o atualmente no mar.

 

Cerca de 85% deles s�o motorizados e 15% s�o iates � vela como o que Bezos encomendou.

 

Menos iates foram fretados em 2020, diz Tucker, o que ele atribui �s restri��es de viagens durante a pandemia, que impedem atividades tur�sticas normais.

 

As vendas ca�ram por algumas semanas quando come�ou o lockdown em partes dos EUA no ano passado, mas logo em seguida elas dispararam.

 

Em junho, "foi como se algu�m ligasse um interruptor", diz Bob Denison, que � corretor de iates em Fort Lauderdale, Fl�rida, desde 2001.

 

"Nunca houve nada parecido antes", diz ele. "A quantidade de demanda � duas ou tr�s vezes mais do que eu j� vi."

 

A empresa de Denison vendeu 1.008 navios em 2020 — uma alta de 35% em rela��o ao ano anterior. Ele acredita que haver� outro aumento de 30% em 2021.

Cerca de 65 dos iates que ele vendeu em 2020 eram superiates. At� agora, neste ano, cerca de 40 superiates foram vendidos, o que significa que cerca de 2,2 superiates foram vendidos por sua empresa por semana desde janeiro.

 

A demanda superou totalmente a oferta, diz seu colega Ben Farnborough, que acrescenta que est� cada vez mais dif�cil encontrar barcos usados para vender.

 

Farnborough espera que a flexibiliza��o das restri��es �s viagens por causa coronav�rus tornar� poss�vel viajar para a Europa, onde ser� poss�vel encomendar mais iates usados para vender nos EUA.

Quem compra um superiate?

As embarca��es s�o frequentemente compradas por empresas e depois alugadas aos propriet�rio da empresa, o que torna dif�cil dizer com certeza quais iates pertencem a quem.

 

Em portos famosos pela constru��o de iates, como o da Holanda, onde a Oceanco est� localizada, alguns f�s de iates tentam identificar avi�es particulares no local, em um esfor�o para determinar quais bilion�rios vieram visitar sua futura embarca��o.

 

A privacidade � um dos motivos principais de se possuir um iate, diz Tucker. H� boatos de que Mark Zuckerberg e Bill Gates, "colegas" bilion�rios de Bezos no mundo da tecnologia, t�m iates.

 

"Esses s�o ativos muito particulares, e um dos motivos pelos quais foram comprados � para fins de privacidade", diz Tucker. A privacidade tamb�m implica em maior seguran�a pessoal, algo particularmente importante para as pessoas mais ricas do mundo.


Bezos fala em 2017 a bordo de uma nave construída por sua empresa Blue Origin(foto: Getty Images)
Bezos fala em 2017 a bordo de uma nave constru�da por sua empresa Blue Origin (foto: Getty Images)

 

O uso de superiates pode angariar antipatias.

 

Depois que o bilion�rio de Hollywood David Geffen postou online sobre estar "isolado" em seu iate em um para�so tropical e esperando que todos os outros estivessem "seguros" durante a pandemia, ele virou alvo de chacota na internet.

 

"David Geffen acabou de mostrar a todos o dedo m�dio?", perguntou um usu�rio do Instagram postou em rea��o � postura nada humilde de Geffen.

Por que eles s�o t�o caros?

Os iates oferecem "verdadeira exclusividade", diz Springer, que compara ser dono de uma embarca��o dessas com possuir uma ilha privativa ou construir do zero uma cidade personalizada.

 

"Na �poca do Renascimento, ricos pagavam milh�es de d�lares construindo catedrais", diz. "E elas eram as mais bonitas, feitas pelos melhores artistas.

 

Eram projetos espetaculares. E havia algo como: 'Eu sou muito rico e vou fazer algo realmente incr�vel com o meu dinheiro'. Os superiates s�o muito similares nesse sentido."

 

E essas embarca��es est�o ficando cada vez mais confort�veis, al�m de viajarem para al�m de "portos glamurosos", como M�naco, diz Springer.

As pessoas est�o, agora, levando os superiates para locais mais remotos, como Ant�rtida e Papua Nova Guin�, pois deixaram de ser apenas s�mbolos de status.


Séculos atrás a 'moda' entre os mais ricos era gastar o dinheiro construindo catedrais(foto: Getty Images)
S�culos atr�s a 'moda' entre os mais ricos era gastar o dinheiro construindo catedrais (foto: Getty Images)

 

Os melhores superiates s�o feitos sob medida, com as empresas tentando atender cada detalhe dos gostos dos homens e mulheres mais ricos do mundo.

 

Os projetos podem levar anos para serem conclu�dos. A constru��o de um iate do tamanho do de Bezos provavelmente envolve cerca de 400 trabalhadores e designers, estima Farnborough. Quando ficar pronto, provavelmente precisar� de uma tripula��o de cerca de 60 pessoas.

 

Os custos anuais de manuten��o chegam a somar cerca de 10% do valor de compra, diz Tucker, da VasselsValue.

O que mais custa t�o caro quanto um superiate?

Bezos comprou o jornal The Washington Post em 2013 por "apenas" US$ 250 milh�es, ou seja, metade do pre�o do superiate.

 

Um quadro do pintor Jean-Michel Basquiat est� atualmente em leil�o em Nova York por um pre�o de sa�da de US$ 145 milh�es. Tamb�m h� um quadro de Claude Monet sendo oferecido em leil�o com lance inicial de US$ 350 milh�es.

 

A Virgin Galactic tem vendido viagens ao espa�o for pre�os que variam de US$ 200.000 a US$ 250.000, ainda sem data confirmada para o lan�amento do foguete.

 

Mas se voc� � Jeff Bezos, n�o precisa reservar o seu bilhete. Ele est� por tr�s da empresa Blue Origin, que pretende enviar suas pr�prias aeronaves tur�sticas ao espa�o.

 

J� assistiu aos nossos novos v�deos no YouTube? Inscreva-se no nosso canal!


receba nossa newsletter

Comece o dia com as not�cias selecionadas pelo nosso editor

Cadastro realizado com sucesso!

*Para comentar, fa�a seu login ou assine

Publicidade

(none) || (none)