Apesar da pol�tica de incentivo ao uso de �nibus do prefeito Fernando Haddad (PT), com a cria��o de 150 quil�metros de faixas exclusivas, os carros continuam roubando passageiros do sistema p�blico de transporte na capital. Segundo a S�o Paulo Transporte (SPTrans), 17 milh�es de viagens foram feitas a menos de janeiro a agosto deste ano, em rela��o ao mesmo per�odo de 2012.
Por outro lado, as estat�sticas do Departamento Estadual de Tr�nsito (Detran-SP) indicam que o n�mero de emplacamentos de carros na capital segue crescendo. Nos sete primeiros meses do ano, 70.162 autom�veis come�aram a rodar na cidade, 15% a mais que a quantidade de carros emplacados no mesmo per�odo de 2012. Em julho, a frota de S�o Paulo era de quase 5,4 milh�es de ve�culos.
Muitos dos novos donos de carros t�m migrado do transporte p�blico paulistano, como a supervisora administrativa Carla Quirino, de 34 anos, que mora em Itaquera, na zona leste. Para ir trabalhar em Pinheiros, na zona oeste, passou a utilizar um autom�vel. �s ter�as-feiras, por�m, o carro n�o pode circular nos hor�rios de pico, por causa do rod�zio. Ent�o, ela usa �nibus e metr�. “� o pior dia da semana, com muita demora e cansa�o. Mas a situa��o vai mudar. Queremos um outro carro para usar nesse dia.” De carro, ela vence o percurso em uma hora. Quando usa �nibus e metr�, leva at� duas horas e meia.
Seu marido, o gr�fico Paulo Roberto Sousa Santos, de 37 anos, abandonou o �nibus h� uma d�cada. “Apesar desse plano recente de faixas, a situa��o ainda n�o melhorou para os �nibus. O metr� tamb�m � ruim. �s vezes, minha esposa chega a demorar 40 minutos s� para conseguir entrar na esta��o.”
O consultor em transportes Hor�cio Figueira diz que a cidade vive uma fase de transi��o. O primeiro passo foi dado com a implanta��o das faixas. Agora, � preciso proporcionar um transporte mais confort�vel, aumentando a frota e reduzindo a lota��o dos coletivos. “� uma quest�o de degusta��o. Tem gente que andou de carro a vida inteira e experimentar� o �nibus agora.”
Sa�da
Figueira afirma que, diante dos congestionamentos da cidade e do tempo necess�rio para a constru��o de linhas de metr�, a cria��o de um bom sistema de �nibus � a sa�da mais eficiente para a S�o Paulo.
De acordo com ele, em uma faixa de �nibus passam 4 mil pessoas por hora, contra mil em uma de carros. “Em uma via com tr�s faixas, se voc� separar uma para �nibus, a circula��o passar� de 3 mil para 6 mil pessoas por hora.” No caso de um corredor de �nibus � esquerda, com espa�o para ultrapassagem, o n�mero de passageiros por hora pode chega a 10 mil.