Sete meses depois do in�cio das obras de duplica��o na BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, foram gastos at� 31 de dezembro R$ 128 milh�es dos R$ 2,5 bilh�es previstos para toda a obra. Segundo o �ltimo balan�o do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), foram conclu�dos 4% das obras previstas no trecho de 303 quil�metros, que ficou conhecido como Rodovia da Morte pelo alto n�mero de acidentes. A obra foi divida em 11 lotes, sendo que dois deles – entre a capital mineira e Caet� – n�o foram licitados por problemas com desapropria��es nas margens da rodovia. Depois de negocia��es bem-sucedidas com moradores vizinhos da via, o Dnit pretende lan�ar editais para os dois lotes no primeiro trimestre deste ano.
Em dezembro, a Justi�a Federal organizou encontros entre moradores que ter�o suas casas desapropriadas para a duplica��o e representantes do Dnit. Ser�o necess�rias desapropria��es de 1,9 mil fam�lias e reassentamentos de outras 5 mil ao longo de todo o trecho duplicado at� Governador Valadares, sendo 1,3 mil desapropria��es e 3 mil reassentamentos pr�ximos ao Anel Rodovi�rio. “Os lotes 8A e 8B (na sa�da de Belo Horizonte) devem ter editais lan�ados no in�cio do ano. O edital do 8A j� est� pronto e o 8B tem pend�ncias que precisam ser resolvidas, j� que as obras est�o ligadas ao processo de desapropria��es. Como o mutir�o de concilia��o foi bem-sucedido, espera-se uma defini��o r�pida do Dnit”, avaliou o consultor Cl�udio Veras, que participa do movimento Nova 381.
O total executado at� agora nas obras da rodovia ficou abaixo do previsto no cronograma do Programa de Acelera��o do Crescimento (PAC-2). At� o final de 2014, estavam previstos investimentos de R$ 213,5 milh�es, R$ 85 milh�es a mais do que foi gasto at� dezembro – R$ 128.141.690,07. No entanto, o Dnit informou, por meio de nota, que j� foram empenhados R$ 318 milh�es, ou seja, o �rg�o j� assegurou os recursos para o prosseguimento da obra.
O trecho que mais avan�ou at� dezembro foi o do lote 3.2 – entre Jaguara�u e Antonio Dias – onde mais da metade dos t�neis entre os dois munic�pios foram conclu�dos. Segundo o Dnit, 51% das obras neste lote est�o prontas. Outros quatro lotes, nos trechos entre Governador Valadares e Belo Oriente, Ipatinga e Jaguara�u, Nova Uni�o e Itabira e Nova Era e Antonio Dias, tiveram execu��o entre 5% e 8%. No entanto, em seis lotes as m�quinas ainda n�o come�aram os trabalhos de duplica��o.
Verba garantida
A promessa de uma gest�o de austeridade no segundo mandato da presidente Dilma Rousseff (PT) para equilibrar as contas do pa�s e os cortes nos investimentos, j� confirmados pela nova equipe econ�mica, acenderam o sinal amarelo para as empreiteiras e, principalmente, para os usu�rios da BR-381. No final do ano, houve atrasos no pagamento para algumas empreiteiras, mas nas �ltimas semanas a situa��o voltou a ser regularizada, com libera��es de verbas para quitar obras entregues.
Segundo Cl�udio Veras, nas �ltimas conversas com o Dnit a informa��o � de que o Pal�cio do Planalto garantiu que os cortes n�o atingir�o o PAC. “Al�m de as obras do PAC serem consideradas priorit�rias, portanto, fora da lista de contigenciamentos, o governo federal j� sinalizou que a BR-381 � uma prioridade dentro do programa para Minas Gerais. Ent�o, o receio de adiamentos n�o � consider�vel. No final do ano, os problemas de atrasos nos pagamentos estavam ligados aos ajustes para a meta fiscal, mas a situa��o j� come�ou a ser regularizada”, explicou Veras.
A equipe t�cnica do Dnit respons�vel pelo acompanhamento das obras na BR-381 deve ser mantida em 2015, mesmo com a chegada do novo ministro Antonio Carlos Rodrigues (PR) na pasta dos Transportes, � qual o �rg�o est� subordinado. “A mudan�a no minist�rio n�o dever� alterar o andamento das obras, uma vez que foram mantidas as equipes t�cnicas. A previs�o de que alguns lotes sejam entregues em 2017 e os �ltimos at� 2018 est� mantida e esperamos que seja cumprida”, afirmou o consultor.