A duplica��o da BR-381 ultrapassou em junho a marca de meio bilh�o de reais em investimentos p�blicos. De maio de 2014, quando a ex-presidente Dilma Rousseff assinou a ordem de servi�o da obra, at� o m�s passado foram desembolsados R$ 528,2 milh�es com a obra vi�ria mais importante de Minas Gerais.
Segundo informa��es do Minist�rio dos Transportes – obtidas por meio da Lei de Acesso � Informa��o – o montante gasto com a execu��o das obras at� agora foi de R$ 474,7 milh�es, al�m de R$ 17,5 milh�es gastos na gest�o ambiental do empreendimento, R$ 17,4 milh�es no gerenciamento e mais R$ 17,6 milh�es na fiscaliza��o das obras.
O valor total informado pelo minist�rio, que ultrapassou meio bilh�o de reais, n�o inclui os gastos com desapropria��es e reassentamentos de moradores das margens da rodovia.
De acordo com os editais lan�ados em 2014, em evento que reuniu em palanque centenas de ministros, deputados e prefeitos da regi�o em Ipatinga, no Vale do A�o, pelo menos cinco trechos da Rodovia da Morte – dos oito trechos em que a obra nos 303 quil�metros entre a capital mineira e Governador Valadares foi dividida – j� estariam entregues duplicados aos motoristas e passageiros.
Os trabalhos come�aram a todo vapor em 2014, quando foram montados os canteiros de obras e espalhadas faixas anunciando a duplica��o ao longo da rodovia.
“Os projetos est�o todos aprovados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e as empresas est�o mobilizadas”, afirmou o ent�o ministro dos Transportes C�sar Borges, que prometeu inaugurar os primeiros trechos em 24 meses. “Eu vou olhar tamb�m o ritmo dessas obras junto �s empresas respons�veis”, prometeu Dilma.
DEVOLTA � ESTACA ZERO Apenas em dois lotes as obras est�o em andamento atualmente. Nos editais dos lotes 1 e 2, entre Governador Valadares e Jaguara�u, o prazo determinado �s empreiteiras para conclus�o das obras era o segundo semestre de 2016.
Passado mais de um ano, as obras nos dois lotes voltaram � estaca zero e um novo edital para estudos t�cnicos ser� relan�ado em setembro. A mesma situa��o se observa em outros quatro lotes, que n�o t�m previs�o para in�cio das obras.
As desapropria��es �s margens da BR tamb�m esbarram nas indefini��es e falta de planejamento e de verbas. No final de 2014, os �rg�os federais come�aram um mapeamento das habita��es pr�ximas da pista e a previs�o era que as desapropria��es necess�rias para a duplica��o fossem feitas at� este ano. No entanto, os moradores n�o t�m mais not�cia sobre os pr�ximos passos da obra.
“No in�cio de 2015, o pessoal do Dnit e da Justi�a esteve aqui no bairro. Fizeram fotos das casas e nos avisaram que ainda naquele ano as desapropria��es come�ariam. Mediram tudo e avisaram a gente para n�o construir mais nada, que tudo seria derrubado em breve e a rodovia passaria bem no meio do bairro.
Desde ent�o, n�o voltaram. Acho que desistiram dessa obra”, conta Severino Roberto Ferreira, que mora no Bairro Bom Destino, em Santa Luzia, h� mais de 30 anos.
Pr�ximo ao Anel Rodovi�rio de BH, em trecho que deve ser desapropriado para a obra de duplica��o, os moradores de bairros vizinhos � Rodovia da Morte j� n�o contam mais com o seguimento da obra.
“Acho que neste lote, mais pr�ximo de Belo Horizonte (lote 8), n�o deve ter obra t�o cedo. Foi feito um projeto h� alguns anos, quando a obra come�ou, mas ele foi cancelado e n�o tem previs�o para refaz�-lo porque o governo n�o tem mais dinheiro. Quem sabe daqui a 15 ou 20 anos”, diz M�rcio Ant�nio Moreira, presidente da Associa��o dos Moradores do Bairro Borges.
1ª LIBERA��O AT� DEZEMBRO O trecho mais avan�ado da obra de duplica��o est� entre os munic�pios de Caet� e Itabira (lote 7). A previs�o inicial para a conclus�o da via nesse trecho era para este m�s, mas, at� agora, nenhum metro de asfalto ficou pronto.
No final do m�s passado, ap�s libera��o de uma licen�a ambiental para o funcionamento de uma das usinas de concretagem, a pavimenta��o de trechos que foram terraplanados e a constru��o de um viaduto de 600 metros na altura em Ro�as Novas voltaram ao ritmo normal.
Em abril, o superintendente do Dnit em Minas, Fabiano Cunha, anunciou em reuni�o com comerciantes em Jo�o Monlevade que pretende entregar os primeiros trechos ainda este ano.
“Estamos verificando a libera��o de 13 quil�metros de pista nova entre os trevos de Itabira e Bar�o de Cocais”, informou o superintendente. Segundo a assessoria de imprensa do �rg�o, a previs�o de entregar os primeiros trechos at� o final do ano est� mantida.
Desde mar�o, empres�rios e parlamentares mineiros aumentaram a press�o para que a obra n�o sofresse com mais paralisa��es.
Como alguns t�neis e trechos terraplanados foram finalizados em 2015 sem que fossem feitas liga��es com a rodovia, a preocupa��o era que parte das obras j� entregues ficassem abandonadas ao longo da estrada e desperdi�assem milh�es dos cofres p�blicos.
Com os R$ 340 milh�es inclu�dos no or�amento deste ano, a expectativa � de que pelo menos os servi�os j� feitos n�o sejam perdidos.