A primeira cerim�nia oficial de entrega de parte da obra de duplica��o da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, ser� feita em um trecho ainda n�o duplicado. O ministro da Infraestrutura, Tarc�sio Gomes de Freitas, inaugura na manh� de hoje 15 quil�metros da nova pista, entre os munic�pios de Ant�nio Dias e Jaguara�u de Minas, na regi�o do Vale do Rio Doce. No entanto, o trecho permanece em m�o dupla, com carros dividindo a pista e transitando nas duas dire��es. Cinco anos ap�s o in�cio das obras, nenhum quil�metro da chamada Rodovia da Morte foi efetivamente duplicado at� agora.
O trecho que ser� entregue hoje, entre os quil�metros 299 e 314 da BR-381, ter� um pavimento de concreto, considerado mais resistente e de melhor qualidade do que o asfalto usado na maioria das rodovias. A partir de hoje a nova pista vai receber todo o tr�fego, ligando os t�neis Ant�nio Dias e Prainha e funcionando em m�o dupla. A antiga pista passar� por obras de moderniza��o e quando estiver finalizada o trecho estar� efetivamente duplicado com pistas em m�o �nica – uma no sentido Governador Valadares e outra no sentido Belo Horizonte.
Procurado pelo Estado de Minas, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) n�o informou quando a obra na antiga pista ser� conclu�da e n�o tem previs�o sobre quando o trecho passar� a ser duplicado. No comunicado sobre a visita do ministro, o �rg�o informa que a rodovia apresenta um dos maiores �ndices de morte no pa�s e que a entrega vai beneficiar cidades de BH, Valadares, Ipatinga, Coronel Fabriciano, Tim�teo e Jo�o Monlevade.
A parte liberada est� no lote 3 da obra de duplica��o, que foi dividida em 11 lotes, e tem, neste trecho, cerca de 60% da obra finalizada. Atualmente, apenas dois lotes t�m obras em andamento. Al�m do trecho pr�ximo ao munic�pio de Ant�nio Dias, os trabalhos continuam no lote 7, entre os munic�pios de Itabira e Caet�. Nesse lote, mais de 70% das melhorias j� foram feitas, mas nos �ltimos anos, com as dificuldades de libera��o de verbas, o ritmo das obras diminuiu e a bancada mineira no Congresso trabalha por novas libera��es para entregar os trechos duplicados.
De acordo com dados do Portal da Transpar�ncia, at� 16 de julho menos de 8% do total previsto para ser gasto na duplica��o em 2019 foi executado. No or�amento deste ano est�o previstos R$ 174.251.708,99 na obra, sendo que at� agora foram gastos apenas R$ 12.554.553,98.
A previs�o do Minist�rio de Infraestrutura � entregar at� o final do ano 66 quil�metros da rodovia duplicados. Nos trechos restantes da BR-381 as obras est�o completamente paralisadas e licita��es prometidas para o ano passado ainda n�o ocorreram. Em algumas partes as a��es come�aram no segundo semestre de 2014, mas foram paradas em 2015 por entraves judiciais com as empresas e por falta de recursos dispon�veis para investimentos em infraestrutura.
PRIVATIZA��O Com poucos recursos no caixa federal para a duplica��o da Rodovia da Morte, o governo passou a apostar desde 2017 na parceria com a iniciativa privada para assumir o trecho e fazer as melhorias necess�rias. Por�m, os dois estudos feitos sobre a viabilidade da concess�o da BR-381 – um deles do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ�mico e Social (BNDES) e outro da Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) – apontaram pre�os proibitivos no valor do ped�gio considerando os valores das obras necess�rias para duplica��o.
Na quarta-feira, a ANTT divulgou proposta de edital de concess�o para a BR-381 e abriu audi�ncia p�blica para receber contribui��es sobre os estudos de viabilidade. De acordo com o texto apresentado, a concess�o consiste na explora��o, por 30 anos, da rodovia e presta��o de servi�os p�blicos de recupera��o, conserva��o, manuten��o, implanta��o de melhorias e amplia��o de capacidade na via. Somado com a BR-262, que tamb�m ser� entregue � iniciativa privada, est�o previstos investimentos de R$ 9,1 bilh�es e mais R$ 5,6 bilh�es em custos operacionais da concess�o.