A vida da Kia n�o anda f�cil no Brasil. Com o d�lar em alta e participa��o bem discreta no mercado brasileiro, a montadora coreana, que pertence ao Grupo Hyundai, tenta se reinventar para melhorar sua performance por aqui. Para isso, est� trazendo a nova gera��o do sed� m�dio Cerato, que chega reestilizado, com motor 2.0 flex aspirado e sistema multim�dia com tela de oito polegadas. Al�m do sed�, a Kia revelou que j� est� providenciando a homologa��o do crossover Niro e do sed� grande Optima nas vers�es h�bridas, al�m do Soul 100% el�trico, que devem chegar ao Brasil em 2020.
O Kia Cerato � um dos modelos mais vendidos da Kia no mercado brasileiro, mas concorre em um segmento que tem medalh�es de peso. O sed� m�dio da marca coreana ocupa a oitava posi��o no ranking dos mais emplacados, com 1.428 unidades vendidas de janeiro a agosto. Os l�deres do segmento s�o nada mais, nada menos que Toyota Corolla (36.640 unidades), Honda Civic (17.720) e Chevrolet Cruze (11.992). Todos com pre�os superiores a R$ 100 mil, mas com motores mais eficientes e mais tecnologias.
Produzido na f�brica Pesquer�a, no M�xico, o novo Kia Cerato vai chegar �s concession�rias da marca no in�cio de outubro, nas vers�es EX, por R$ 94.990, e SX, por R$ 104.990, com garantia de cinco anos ou 100 mil quil�metros. Para conquistar o p�blico do segmento de sed�s m�dios, a Kia tentou dar ao novo Cerato um aspecto mais esportivo, sem perder o ar de sofistica��o. As linhas do modelo foram inspiradas no fastback KIa Stinger GT. O modelo tem o cap� mais alongado e traz detalhes cromados, a grade -denominada pela marca como "nariz de tigre" - redesenhada, modificando o visual e melhorando a ventila��o do motor. O modelo traz ainda antena shark, far�is de neblina com lentes de proje��o, luz diurna de navega��o (DRL) em LED e novas rodas de liga leve de 16 polegadas cal�adas com pneus 205/60. Na traseira, destaque para a sa�da de escapamento esportiva e cromada, al�m de novas lanternas em LED na vers�o SX, conectaras por um friso.
DIMENS�ES O novo Kia Cerato cresceu. Passou de 4,56m para 4,64m de comprimento, e de 1,78m para 1,80m de largura. A altura � de 1,44m e a dist�ncia entre-eixos � de 2,70m, garantindo bom espa�o interno ao sed�. O porta-malas com capacidade de 520 litros e generoso e ainda conta com ilumina��o.
Por dentro, o novo Cerato mant�m o bom n�vel de acabamento, com materiais agrad�veis ao toque, comum no segmento de sed�s premium. As duas vers�es dispon�veis no Brasil trazem sistema multim�dia com tela t�til colorida e flutuante de oito polegadas, al�m de painel redesenhado. A vers�o SX traz ainda ar-condicionado digital dual zone com filtro antip�len e design tipo turbina, com sa�das de ventila��o para os bancos traseiros.
O volante ganhou novo desenho, revestimento em couro e regulagens de altura e profundidade, al�m de ser multifuncional, com controles do sistema de som e de chamada, do piloto autom�tico e do computador de bordo. A vers�o SX traz os bancos revestidos em couro, com sistema de aquecimento de tr�s n�veis nos assentos dianteiros. No painel, revestimento soft touch, ma�anetas internas em a�o escovado e na vers�o topo de linha pedais e descanso de p� metalizadas.
A lista de equipamentos da vers�o SX acrescenta ainda chave Smart Key com partida do motor por bot�o Start/Stop, al�m de travamento e abertura das portas e do porta-malas � dist�ncia. O modelo ganha em tecnologia ao disponibilizar Bluetooth com comandos de voz e conectividade de smartphones por meio do Android Auto e Apple CarPlay, entrada auxiliar e USB. O sistema de som vem equipado com quatro alto-falantes e dois tweeters.
MOTOR Outra novidade no Cerato � o motor Nu2 de 2.0 litros, flex, de quatro cilindros, 16 v�lvulas, Dual CVVT, com sistema auxiliar de partida a frio, que dispensa o tanquinho. Enquanto alguns concorrentes trazem motores turbo mais potentes, a Kia optou pelo aspirado. O propulsor desenvolve at� 157cv a 6.200rpm e tem torque de apenas 19,2kgm a 4.700rpm, quando abastecido com gasolina. J� com etanol, a pot�ncia sobe para 167cv a 6.200rpm e o torque chega a 20,6kgm a 4.700rpm. O conjunto conta ainda com acelerador eletr�nico tipo drive-by-wire, e transmiss�o autom�tica de seis velocidades, com op��o de trocas sequenciais. O Cerato traz sistema com quatro modos de condu��o: Comfort, Economy, Smart e Sport. O paddle shift para trocas manuais � disponibilizado somente na vers�o SX.
A Kia garante que o novo Cerato tem carroceria com estrutura mais r�gida, al�m de cabine mais silenciosa. No quesito seguran�a, a vers�o topo de linha traz seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina); freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD; controles eletr�nicos de tra��o (TSC) e estabilidade (ESC); dire��o el�trica progressiva; assistente de partida em rampa (HAC); c�mera de r� com gr�fico auxiliar de manobra; vidros el�tricos com sistemas antiesmagamento e de subida / descida de um toque para o motorista; sensor de monitoramento de press�o nos pneus (TPMS); sistema imobilizador; destravamento autom�tico das portas em caso de colis�o; retrovisor interno eletrocr�mico e retrovisores externos el�tricos, com rebatimento autom�tico, setas integradas de LED e aquecimento. Al�m disso, o sed� vem equipado com acendimento autom�tico dos far�is, sistema ISOFIX para fixa��o de cadeiras infantis e cintos de seguran�a de tr�s pontos para todos os passageiros.