Depois da chuva, hora de contabilizar o preju�zo causado pelo alagamento. Se seu carro foi atingido pela �gua, ser� preciso fazer uma minuciosa revis�o nos sistemas mec�nico, el�trico, eletr�nico, al�m do interior do ve�culo. De acordo com Andr� Fagundes, do Autocentro Confiar, a primeira recomenda��o � n�o demorar a agir, para evitar, sobretudo, a oxida��o dos componentes. “De forma geral, quando a �gua atinge o painel de instrumentos, significa que n�o vale a pena reparar o ve�culo, � a chamada perda total”, explica o engenheiro mec�nico.
Para n�o agravar os danos, tamb�m � muito importante n�o ligar o motor do ve�culo. Segundo Fagundes, todos os componentes precisam ser desmontados e limpos, um servi�o que custa a partir de R$ 3.500, e n�o abrange a troca de pe�as. Na parte el�trica, todos os conectores (de fios ou l�mpadas) precisam ser limpos, secos e avaliados. J� as centrais eletr�nicas costumam ser bem protegidas contra a �gua, algumas placas at� contam com um revestimento, mas tamb�m n�o foram desenvolvidas para ficar submersas. Caso alguma central eletr�nica seja afetada, ser� preciso substitu�-la. Se o componente for muito caro para o valor de mercado do ve�culo, com um pouco de sorte o componente pode ser adquirido em um ferro-velho.
J� a revis�o mec�nica precisa ser abrangente. Para conferir se entrou �gua no motor, � preciso gir�-lo manualmente. Aqui tamb�m ser� necess�rio limpar, secar e lubrificar todas as �reas contaminadas pela �gua. �leo do motor, assim como filtros de �leo e ar, precisam ser trocados. A lubrifica��o do c�mbio e do diferencial tamb�m precisa de aten��o. A chance de trocar a correia dentada tamb�m � grande. Principalmente em ve�culos mais velhos, pode ser que a �gua contamine o tanque de combust�vel, que dever� ser esgotado e limpo.
S� depois disso o carro poder� ser montado e ligado, quando ser� poss�vel aferir se a l�mpada de advert�ncia de algum sistema permanece ligada para acusar alguma falha ou defeito. Tamb�m � preciso escanear o ve�culo � procura de alguma anomalia. “Se bem executado, esse tipo de servi�o costuma deixar o ve�culo em boas condi��es de seguran�a e rodagem. � claro que existe uma faixa imponder�vel, podendo reaparecer alguma falha”, avalia Andr� Fagundes.
CAL�O
Esta manuten��o � v�lida para ve�culos atingidos pelas �guas, mas, se estiver transitando em �rea alagada, pode ocorrer o temido cal�o hidr�ulico, quando a �gua entra na c�mara de combust�o (via admiss�o de ar ou escapamento) e impede o movimento dos demais componentes. “Dependendo da gravidade do cal�o hidr�ulico, pode haver quebra de pist�o, trinca do cabe�ote e empeno de comando de v�lvulas, bielas e virabrequim”, contabiliza o engenheiro mec�nico. O custo do reparo fica entre R$ 1.500 e R$ 3 mil para modelos populares, R$ 7 mil para os medianos e muito mais que isso para modelos premium.
INTERIOR
Ap�s ser invadido pela �gua de uma inunda��o, que tem as mesmas caracter�sticas de �gua de esgoto, o interior do ve�culo precisa de um cuidado especial. De acordo com Rog�rio da Silveira Santos, da Capotaria Mesquita, se apenas o carpete foi afetado, ser� preciso remov�-lo, lav�-lo e trocar o feltro (um isolante termoac�stico que fica junto ao assoalho), servi�o que custa a partir de R$ 600. Se a �gua subir mais um pouco, os bancos ser�o atingidos. “Como a espuma dos bancos pode demorar at� uma semana para secar, quase sempre o propriet�rio opta por substitu�-la”, explica Rog�rio. Nesse caso, a limpeza das capas dos bancos, a substitui��o das espumas e a lubrifica��o da estrutura fica no m�nimo em R$ 800.
De acordo com o propriet�rio da capotaria, alguns bancos s�o t�o sofisticados – com diversos motores el�tricos para fazer os ajustes, airbags, sensores e centrais eletr�nicas – que somente sua avaria j� pode condenar o ve�culo ao limbo da perda total. Nesse caso, a solu��o pode estar em conseguir um jogo de bancos de segunda m�o, que pode variar entre R$ 1.500 a R$ 4 mil. Como atualmente a maioria dos pain�is de porta � feita em pl�stico, que n�o costuma danificar, a higieniza��o do conjunto custa a partir de R$ 250, mas pode ficar mais caro caso atinja interruptores dos vidros el�tricos e travas.