(none) || (none)
Publicidade

Estado de Minas RAPIDINHAS

Oitava gera��o do VW Golf � revelada


postado em 29/02/2020 04:00

(foto: volkswagen/Divulgação)
(foto: volkswagen/Divulga��o)

 
A oitava gera��o do Volkswagen Golf foi apresentada antes do Sal�o de Genebra, que acabou sendo cancelado devido ao surto do coronav�rus. O hatch m�dio foi revelado nas vers�es GTI (esportiva), GTE (h�brida) e GTD (diesel). Um dos destaques do design s�o as luzes de neblina embutidas na grade em formato de X. Os far�is, mais especificamente as luzes de rodagem diurna, s�o unidos por uma faixa fina de LED. As rodas de 17 polegadas s�o exclusivas de acordo com cada vers�o, e as pin�as de freio pintadas em vermelho. As saias laterais s�o em preto.
 
O nervoso GTI traz sob o cap� motor 2.0 turbo com 245cv de pot�ncia e 37,7kgfm de torque, com c�mbio manual de seis marchas de s�rie e op��o de um automatizado de dupla embreagem com sete marchas. O GTD tamb�m n�o faz feio, com propulsor 2.0 a diesel de 200cv e 40,8kgfm, sempre com c�mbio autom�tico. J� o h�brido GTE combina motor 1.4 turbo de 150cv com um el�trico de 112cv, que, juntos, somam 242cv e 40,8kgfm. O c�mbio � automatizado de dupla embreagem de seis marchas. No modo puramente el�trico, a autonomia � de 60 quil�metros
 
O interior do Golf GTI traz bancos concha com o tradicional revestimento em tecido xadrez, manopla de c�mbio em formato de bola de golfe, volante esportivo, quadro de instrumento digital com tela de 10,25 polegadas combinado com o display de 10 polegadas da central multim�dia. A Volkswagen n�o confirmou se o modelo ser� vendido no Brasil.
 
(foto: Volkswagen/divulgação)
(foto: Volkswagen/divulga��o)
 
 
Tiggo 5X reestilizado
 
A linha 2021 do Caoa Chery Tiggo 5X chega ao mercado com uma reestiliza��o. � isso mesmo. Lan�ado h� pouco mais de um ano, o modelo j� ganhou retoques, deixando todos os que compraram e confiaram na marca (que ainda d� os primeiros passos por aqui) rodando em um ve�culo desatualizado. O pre�o tamb�m foi remarcado em R$ 3 mil, custando agora a partir de R$ 91.990 na vers�o de entrada T.
 
As mudan�as se concentram na dianteira, com far�is mais esticados, nova luz de rodagem diurna, grade e para-choque. A traseira tem novas lanternas e moldura cromada na tampa do porta-malas. O conjunto mec�nico manteve o motor 1.5 turbo flex (com at� 150cv de pot�ncia e 21,4kgfm de torque) e o c�mbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas.
 
O sistema multim�dia, com tel�o de 9 polegadas, agora passa a aceitar o Android Auto para espelhar o smartphone (o Apple CarPlay j� era compat�vel). Outra novidade � a c�mera com vis�o de 360 graus na vers�o de topo TXS, que n�o teve o pre�o revelado, mas costumava ser R$ 11 mil mais cara que a vers�o de entrada. 
 
(foto: Honda/Divulgação)
(foto: Honda/Divulga��o)
 
 
Edi��o limitada

Se voc� acha que o Honda Civic Si � a variante mais irada do modelo, preste aten��o nesta vers�o Type R Limited Edition. Com o motor 2.0 turbo, de 320cv de pot�ncia e 40,8kgfm de torque, o b�lido acelera at� os 100km/h em 5,7 segundos. O c�mbio � manual. Para extrair o m�ximo de performance, uma rigorosa dieta foi prescrita, e at� o ar-condicionado foi cortado. Para se abster de 48kg, o isolamento ac�stico foi retirado do teto, cap�, para-choque e painel. No design, destaque para o para-choque agressivo, minissaias laterais, pneus de perfil baixo, pin�as de freio pintadas em vermelho, uma imensa asa traseira e sa�das triplas de escape. A cabine traz bancos-concha vermelhos e nem a telinha do sistema multim�dia foi poupada. � para quem gosta de acelerar. Como indica o nome, a s�rie � limitada em 100 unidades, devidamente numeradas.
 
(foto: GM/divulgação )
(foto: GM/divulga��o )
 
 
4 milh�es de unidades
 
A planta da Chevrolet de Gravata�, no Rio Grande do Sul, alcan�ou a marca de quatro milh�es de ve�culos constru�dos desde sua inaugura��o, em 20 de julho de 2000. Operando em tr�s turnos, a fabrica produz mais de 60 unidades por hora. Trata-se da unidade mais produtiva da General Motors no mundo. N�o � � toa que de l� “sai” o modelo mais vendido do Brasil h� cinco anos, o Chevrolet Onix.
 
(foto: Peugeot/Divulgação)
(foto: Peugeot/Divulga��o)
 
 
Picape do le�o

A Peugeot lan�a a picape m�dia Landtrek no M�xico no final de 2020. Trata-se da estreia da marca no segmento. O projeto � derivado da chinesa Changhan, e come�a a ser produzido em regime de CKD na f�brica da Nordex, no Uruguai. O modelo deve chegar ao Brasil em 2021. Ser�o oferecidas tr�s op��es de carroceria: dupla, simples e chassi. As dimens�es da vers�o de cabine dupla s�o 5,33 metros de comprimento, 1,96m de largura e 3,18m de entre-eixos. A capacidade de carga ser� de 1 tonelada, enquanto a capacidade de reboque � de 3,5 toneladas. A motoriza��o esperada para o Brasil � um propulsor 2.2 turbodiesel, com 170cv de pot�ncia e 37kgfm de torque, com op��es de c�mbio manual ou autom�tico. Haver� vers�es com tra��o 4x2 e 4x4.
 
(foto: renault/divulgação )
(foto: renault/divulga��o )
 
 
Pr�-venda Duster
 
A Renault abriu a pr�-venda do novo Duster 2021, que ser� lan�ado em mar�o. Os clientes que se cadastrarem no site exclusivo at� 9 de mar�o e efetuarem a compra do modelo na concession�ria at� 30 de mar�o poder�o escolher entre tr�s brindes: um patinete el�trico; tr�s revis�es gratuitas; ou um kit de acess�rios contendo barras transversais de teto e suporte de bicicletas. A marca define a segunda gera��o do SUV compacto como “uma verdadeira revolu��o em seu interior e um exterior inteiramente renovado, mantendo o design ic�nico que caiu no gosto do consumidor”. A conferir. 

*Para comentar, fa�a seu login ou assine

Publicidade

(none) || (none)