Chegou ao fim a enquete que a Fiat fez para escolher o nome do seu mais novo produto a ser lan�ado no mercado brasileiro em setembro. Conhecido internamente na f�brica como Progetto 363, o SUV compacto teve tr�s possibilidades de nomes para serem votados por internautas: Tuo, Domo e Pulse. Com um total de 380 mil votos, a enquete terminou com o nome Pulse em primeiro lugar, com 65% dos votos, seguido por Domo, 25%, e Tuo com 10%. O novo Fiat Pulse ser� lan�ado em setembro e ter� duas op��es de motoriza��o, sendo um 1.0 turbo e um 1.3 aspirado, associados a um c�mbio autom�tico de seis marchas e outro CVT, respectivamente.
De acordo com a Fiat, o SUV Pulse � constru�do sobre a nova plataforma veicular MLA, produzida em Betim, que traz uma s�rie de avan�os para permitir o uso do novo motor turbo e de sistemas de aux�lio � condu��o. Trata-se de um produto in�dito na marca, mas que, apesar de ser apontado como um projeto totalmente novo, traz muitas semelhan�as com o Argo. N�o � toa, o modelo vem sendo chamado de “Arg�o”, “SUV do Argo” ou “SUV do BBB”, j� que foi mostrado pela primeira vez no reality show.
No visual, o Pulse traz algumas refer�ncias do hatch compacto, com linhas bem parecidas. Mas o modelo tem porte mais robusto, com a grade dianteira diferente, o cap� mais alto e vincado, far�is full LED e para-choques com novo desenho. As lanternas traseiras em LED tamb�m s�o muito semelhantes, mas no SUV o elemento que invade a tampa do porta-malas parece ser um pouco maior. � de lado que o Pulse revela sua deriva��o do Argo, j� que os desenhos das portas e colunas s�o id�nticos. Visto assim, o SUV compacto pode ser confundido com uma vers�o aventureira do hatch, com suspens�es elevadas e molduras nas caixas de rodas.
DIMENS�ES
A Fiat ainda faz segredo dos dados t�cnicos do Pulse, mas j� revelou que ele ter� dist�ncia entre-eixos de 2,53m, ou seja, 1,1cm a mais que o Argo. As outras medidas n�o foram reveladas pela montadora, mas especula-se que ser�o bem pr�ximas �s do hatch. De acordo com a revista Auto Esporte, o Pulse ter� 4,10m de comprimento, 1,76m de largura e 1,54m de altura, mas esses n�meros n�o foram confirmados pela Fiat. Se as medidas forem essas, o SUV compacto tem 10cm a mais no comprimento, 4cm a mais na largura e 2cm a menos em altura, se for comparado ao Argo Trekking.A dist�ncia entre-eixos do Pulse � menor do que as dos seus principais concorrentes: Volkswagen Nivus (2,56m), Caoa Chery Tiggo 3X (2,55m) e Honda WR-V (2,55m). Pode parecer pouco, mas dois ou tr�s cent�metros nessa medida pode significar melhoria no aproveitamento do espa�o interno. Mas a Fiat garante que a plataforma do Pulse favorece o espa�o na cabine, al�m de ter v�rios pontos refor�ados para proporcionar mais seguran�a nas situa��es de impactos.
Um dos destaques do Fiat Pulse � o novo motor 1.0 12V GSE turbo flex, desenvolvido e produzido na f�brica de Betim, que ter� pot�ncia aproximada de 130cv com etanol, e poder� ser associado a um c�mbio autom�tico de seis marchas, sempre nas vers�es de topo de linha. J� o 1.3 aspirado, que j� � usado no Argo e tem pot�ncia de 109cv e 14,2mkgf de torque, ser� disponibilizado nas vers�es de entrada, com c�mbio manual ou do tipo CVT.
A Fiat ainda n�o revelou imagens do interior do Pulse, mas acredita-se que ter� novidades em rela��o ao Argo. O painel ter� desenho diferenciado, mas mantendo a tela flutuante do sistema multim�dia, de sete polegadas nas vers�es de entrada e 8,4 nas de topo de linha. A montadora revela que a conectividade do modelo ser� pelo Fiat Connect Me, plataforma de servi�os conectados lan�ada na nova Toro, que pode ser acessada por smartphone, smartwatch e assistente virtual.
A lista de equipamentos do SUV compacto inclui alguns sistemas como frenagem autom�tica de emerg�ncia e de manuten��o de faixa, provavelmente disponibilizados somente nas vers�es de topo de linha. O novo modelo dever� trazer ainda o sistema E-Locker, que distribui a for�a entre as rodas do eixo dianteiro usando o sistema de tra��o e os freios. A lista inclui ainda controle de tra��o e estabilidade, rodas de liga leve, c�mera de r�, sensores de estacionamento e chave presencial. Os pre�os do Pulse devem ficar entre R$ 80 mil e R$ 110 mil, sempre um pouco abaixo do Renegade, para evitar canibaliza��o. Mas at� o lan�amento oficial, em setembro, a Fiat dever� revelar outros detalhes sobre o Pulse.