O Volvo XC40 Recharge Pure Eletric, primeiro modelo 100% el�trico da marca sueca, estreou mundialmente e j� chegou ao mercado brasileiro. O lan�amento faz parte do programa da marca de tornar toda a sua gama de ve�culos totalmente el�trica at� 2030. Com autonomia de mais de 400 quil�metros e pot�ncia de cerca de 413cv, o modelo tem desempenho de esportivo e traz toda a tecnologia para seguran�a e entretenimento. A Volvo informou que o pre�o de R$ 389.950 ser� mantido at� o fim do ano e que os compradores do XC40 el�trico levar�o para casa um wallbox, com instala��o, sem custo adicional.
Atualmente, a Volvo s� comercializa ve�culos h�bridos no Brasil e j� come�a o movimento para tornar toda a sua gama totalmente el�trica. O XC40 Recharge Pure Eletric � o primeiro a chegar e teve a pr�-venda esgotada no mercado brasileiro em poucos dias.
ESTILO A vers�o el�trica mant�m as mesmas linhas da carroceria do XC40 h�brido plug-in (a partir de R$ 269.950), que tem autonomia de at� 44 quil�metros somente no modo el�trico. As diferen�as de estilo come�am na grade dianteira, que teve as barras que permitem a entrada de ar substitu�das por um painel fechado com a logo da marca, j� que o modelo n�o necessita da refrigera��o do motor, como nas vers�es h�bridas. A Volvo informa, ainda, que o XC40 el�trico traz uma nova cor, a sage green.
Fora isso, o modelo tem na lateral o bocal para conex�o do cabo para fazer a recarga das baterias e n�o conta com sistema de escapamento por motivos �bvios. A inscri��o Recharge aparece nas colunas traseiras. As belas rodas de alum�nio de 20 polegadas ajudam a compor o visual diferenciado do SUV, que traz sistema de monitoramento de press�o dos pneus (TPMS). Os far�is s�o full LED autodirecionais (ABL), com fun��o antiofuscante (AHB), e os auxiliares de neblina tamb�m s�o em LED.
O interior do XC40 el�trico mant�m o padr�o sofisticado da Volvo, com bancos revestidos em microtech e volante e painel com detalhes em alum�nio. O revestimento do assoalho � feito em pl�stico recicl�vel. Como n�o tem motor a combust�o, o cofre dianteiro foi transformado em mais um espa�o para bagagens, al�m do porta-malas, com volume de 414 litros, que conta com sistema de abertura e fechamento el�trico com a fun��o hands-free. Mas motorista e passageiros ainda contam com diferentes porta-objetos no interior do carro, al�m de um compartimento para o celular que j� traz sistema de carregamento por indu��o.
Um motorista ou um manobrista desavisados podem passar aperto ao entrar no XC40 el�trico. � que o carro n�o tem o bot�o start/stop, mas � automaticamente ligado quando a pessoa que est� com a chave no bolso entra, afivela o cinto e posiciona o c�mbio na posi��o D. Como se trata de um carro el�trico, vale lembrar que n�o far� qualquer ru�do para avisar que est� ligado. Mas as luzes acesas no painel de instrumentos v�o dar a dica. E para desligar o carro, basta colocar a alavanca do c�mbio na posi��o P e sair.
CONJUNTO EL�TRICO O XC40 Recharge Pure Electric � um SUV plug-in que conta com dois motores el�tricos P8 AWD (All Wheel Drive), que juntos desenvolvem 413cv e impressionantes 67,3kgfm de torque m�ximo. � um sistema de tra��o integral totalmente el�trico, alimentado por bateria de 78kWh, que proporciona autonomia de 418 quil�metros (ciclo WLTP) com uma �nica carga. A bateria pode ser carregada em tomada convencional residencial ou por meio de wallbox. De acordo com a Volvo, se for utilizado sistema de carregamento r�pido, a bateria recupera at� 80% de sua carga em 40 minutos.
O XC40 el�trico � um SUV que pesa 2.118 quilos, tem 4,42m de comprimento, 1,86m de largura, 1,64m de altura, 2,70m de dist�ncia entre-eixos e 17,6cm de altura em rela��o ao solo. Mas apesar desses n�meros generosos, o modelo sueco pode deixar pretensos esportivos com inveja. � que o SUV traz um powertrain eficiente e extremamente �gil nas respostas � acelera��o, al�m de tecnologias para garantir a seguran�a, permitindo chegar aos 100km/h em apenas 4,9 segundos. A velocidade m�xima � limitada eletronicamente em 180km/h.
Outro destaque do XC40 el�trico � o One Pedal Drive, recurso que permite acelera��o e frenagem em um �nico pedal. Na pr�tica, para acelerar basta pressionar o pedal e, para frear, � s� ir aliviando o peso do p� para fazer o carro parar. Com esse sistema ativado, a regenera��o de energia para a bateria se torna ainda mais eficiente, e com isso o motorista ganha alguns quil�metros na autonomia.
SEGURAN�A No pacote de sistemas de assist�ncia � condu��o, o Volvo XC40 el�trico traz sistema de alerta de mudan�a de faixa (LKA), sistema de alerta de ponto cego (BLIS), c�mera 360 graus que atua em conjunto com o alerta de tr�fego lateral (CTA), com frenagem autom�tica, auxiliando e evitando colis�es em sa�das e entradas de vagas de estacionamento.
J� o City Safety detecta pedestres, ciclistas e animais de grande porte e chega a frear e at� virar o volante para evitar ou minimizar uma colis�o. A lista de equipamentos de seguran�a segue ainda com o Pilot Assist e controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que usa sensores e c�meras para monitorar as faixas das ruas e estradas e controla a acelera��o e frenagem do ve�culo, mantendo a dist�ncia do carro que segue � frente. O XC40 Recharge Pure Electric tem ainda a Care Key, que possibilita determinar o limite de velocidade por meio de programa��o com a chave principal.
PARCERIA Outra novidade que o XC40 el�trico traz � a parceria da Volvo com o Google no desenvolvimento do sistema de infoentretenimento, conectado � plataforma operacional Google Automotive Services, que integra o carro a avan�ados recursos. Por meio desse sistema, sem tirar a aten��o da dire��o e as m�os do volante, o motorista pode usar comando de voz para controlar a temperatura do ar-condicionado, definir a rota de navega��o, selecionar m�sicas e podcasts, e at� enviar mensagens.
Al�m disso, o XC40 el�trico conta com o sistema GAS, que incorpora o Volvo On Call, servi�o de seguran�a, prote��o e conveni�ncia com assist�ncia 24 horas e aux�lio de emer- g�ncia. Basta usar o aplicativo no smartphone para verificar o n�vel de carga da bateria, fechar e abrir as portas, ligar o ar-condicionado a dist�ncia, dar partida remota e enviar destinos para o GPS.