Caoa Chery apresenta o Tiggo 7 Pro, com motor de 187cv, por R$ 179.990

 

 

Cada vez mais a Caoa Chery demonstra que n�o est� para brincadeira no mercado brasileiro. Depois de mudar o foco da sua linha de produtos, com um portf�lio composto basicamente por SUVs, a marca atingiu 2% de participa��o no mercado brasileiro e revela que quer mais. Para impulsionar ainda mais as vendas e sacudir o segmento dominado pelo Jeep Compass, a marca lan�a o Tiggo 7 Pro, modelo que chega com o visual renovado e com conjunto mec�nico que promete esportividade. Al�m disso, traz um pacote de tecnologia consider�vel, mas que fica devendo em rela��o � concorr�ncia.

O Chery Tiggo 7 Pro � produzido na f�brica da Caoa em An�polis (GO) e chega para substituir o Chery Tiggo 7 TXS. O SUV m�dio teve as dimens�es alteradas e agora tem 4,50m de comprimento, 1,84m de largura, 1,70m de altura e dist�ncia entre-eixos de 2,67m. O porta-malas tamb�m cresceu e ficou mais espa�oso, chegando a 475 litros de capacidade. A altura em rela��o ao solo � de 17,3cm e os �ngulos s�o 21 graus de entrada e 27 graus de sa�da.

Para mudar o visual do Tiggo 7, a Caoa Chery recorreu ao est�dio de design da marca em Frankfurt, na Alemanha, que conferiu ao SUV um aspecto mais robusto, mas sem perder o estilo oriental. O modelo traz nova grade frontal tipo colmeia, repleta de pontos cromados, com a logomarca flutuando ao centro. Os far�is mais estreitos s�o full LED e as setas din�micas tamb�m s�o em LED. A luz diurna de rodagem (DRL) est� posicionada verticalmente junto aos far�is de neblina, que s�o direcionais.

Visto de lado, o Chery Tiggo 7 Pro tem vincos marcantes que refor�am o aspecto aerodin�mico e a linha de cintura elevada, e a coluna C traz pequena �rea envidra�ada para otimizar a visibilidade. As rodas s�o de liga leve s�o de 18 polegadas, com desenho exclusivo. Na traseira, o toque de esportividade fica por conta do spoiler na extremidade do teto e das sa�das do escapamento com molduras em alum�nio. Mas o detalhe interessante ali s�o as lanternas horizontais unidas por uma faixa estreita, formando conjunto �nico totalmente iluminado em LED.

A tampa do porta-malas tem abertura feita por sensor de presen�a, sistema antiesmagamento e regulagem de altura por meio da central multim�dia. Para abrir a tampa, basta se aproximar da traseira com a chave no bolso, esperar as lanternas piscarem duas vezes e pronto. Para fechar, � s� apertar um bot�o na tampa. � poss�vel ajustar o �ngulo de abertura da tampa do porta-malas, um item providencial para pessoas de estatura reduzida ou para garagens com o teto baixo.

Por dentro, o Caoa Chery Tiggo 7 Pro quer passar um ar de sofistica��o, com painel de linhas horizontais, detalhes em a�o escovado e black piano. O interior traz um sistema de luz ambiente em LED com sete op��es de cores. O console central � elevado e o ar-condicionado dual zone � comandado por uma tela t�til, al�m de trazer uma sa�da para o banco traseiro. Os bancos e o volante multifuncional s�o revestidos com “material premium”, semelhante a couro.

O painel de instrumentos � totalmente digital e configur�vel, com tela de 12,3 polegadas, que exibe informa��es do computador de bordo, dos sistemas de aux�lio � condu��o e do controle da press�o dos pneus. J� o sistema multim�dia tem tela t�til de 10,25 polegadas, com conectividade por Apple CarPlay e Android Auto, c�mera 360 graus de alta defini��o, com guias est�ticas e din�micas durante as manobras de estacionamento. Entre os itens de s�rie o modelo traz ainda teto solar panor�mico basculante de 1,13 metros quadrados, com op��o de abertura da parte frontal, banco do motorista e passageiro com ajustes el�tricos, comando de climatiza��o a dist�ncia (CCD), carregador r�pido de celular wireless de 15W, com fun��o de alerta sonoro em caso de esquecimento do smartphone dentro do ve�culo, chave presencial com bot�o de partida, retrovisores com ajuste el�trico, rebatimento autom�tico e desemba�ador.

O SUV m�dio traz sob o cap� o motor 1.6 turbo GDI, movido a gasolina (isso mesmo, n�o � flex!), com inje��o direta de combust�vel, duplo comando de v�lvulas, que desenvolve 187cv a 5.500rpm e 28kgfm de torque entre 2.000rpm e 4.000rpm. O propulsor atua em conjunto com a transmiss�o automatizada de dupla embreagem de sete velocidades, com mudan�as que podem ser feitas tamb�m na alavanca tipo joystick no console. Com esse conjunto, a Caoa Chery declara que o Tiggo 7 Pro acelera at� 100km/h em 8,09 segundos, e tem n�meros de consumo de 9,9km/l na cidade e 11,7km/l na estrada (resultados aferidos pelo Inmetro).

 

Ao volante do Tiggo 7 Pro pelas estradas de S�o Paulo, percebemos rapidamente que o modelo vai incomodar a concorr�ncia. O conjunto proporciona bom desempenho ao SUV, com bom torque em baixas rota��es e respostas r�pidas nas acelera��es. As retomadas de velocidade tamb�m s�o eficientes, permitindo uma condu��o prazerosa e segura. As suspens�es – McPherson na dianteira e multlink na traseira – receberam nova calibragem, deixando o Tiggo 7 mais est�vel, com pouca inclina��o da carroceria em curvas e com rodar mais confort�vel e silencioso. O modelo traz ainda controles de tra��o e estabilidade para garantir a seguran�a.

 

O pacote traz ainda sistemas de alerta de tr�fego cruzado traseiro; alarme de colis�o traseira; advert�ncia de abertura de portas para evitar colis�o; detector de ponto cego (BSD).  O Tiggo 7 Pro come�a a ser vendido hoje na rede de concession�rias da marca em vers�o �nica e pre�o de lan�amento de R$ 179.990. O fabricante j� avisou que em janeiro o pre�o deve subir.