De Puerto Iguaz� (Argentina)
A Nissan apresentou o modelo 2023 da Frontier, picape m�dia que acaba de passar por reestiliza��o que marca a meia-vida desta gera��o, lan�ada em 2017. Desde 2019, a nossa Frontier � fabricada na planta de C�rdoba. A picape renovada chega �s concession�rias brasileiras ainda neste m�s.
O visual da Frontier passou por uma verdadeira transforma��o. O modelo ganhou novas vers�es de topo, a aventureira PRO-4X e a mais sofisticada Platinum, ambas vendidas pelo mesmo pre�o: R$ 314.590. J� a vers�o de entrada continua sendo vendida por R$ 230.197.
ROBUSTEZ No visual, o destaque � a nova grade, que toma toda a frente da picape e traz o nome do modelo gravado na moldura. Ainda contribui com o design robusto o cap� marcado por vincos. J� o para-choque dianteiro ficou com visual mais agressivo, com nichos verticais para os far�is auxiliares de neblina. Para arrematar, nas vers�es mais caras os far�is s�o formados por um conjunto de quatro projetores em LED, com ganho significativo em luminosidade.
Olhando de perfil, a ca�amba da picape tamb�m ficou mais alta, harmonizando com a dianteira e elevando o volume de carga. A tampa traseira tamb�m mudou e agora traz o nome do modelo gravado em baixo-relevo. O componente recebeu um sistema que ameniza seu peso na hora de abrir ou fechar. O para-choque traseiro foi redesenhado, ganhando um rebaixo ao centro, que pode ser usado como degrau para acessar a ca�amba. O compartimento de carga continua sem oferecer ilumina��o, mas traz tomada de 12V. As lanternas s�o em LED.
O visual fica ainda melhor na vers�o PRO-4X, a �nica a receber a logomarca com fundo preto e a inscri��o Nissan em vermelho. Por�m, o santant�nio � um acess�rio, com tr�s op��es de escolha. Ao menos este pacote traz de s�rie os pneus de uso misto. Em todas as vers�es, protetor de ca�amba e capota mar�tima s�o acess�rios. A Nissan garante que o chassi da picape recebeu refor�os estruturais.
A BORDO O interior ganhou novo volante, o mesmo do Kicks, e uma telinha de sete polegadas no quadro de instrumentos, que � configur�vel e colorida a partir da vers�o Attack. At� nas vers�es mais caras o acabamento abusa do pl�stico duro, destoando do pre�o do modelo. Ao menos os passageiros de tr�s podem contar com sa�das de ar-condicionado desde a vers�o de entrada. Por�m, o assento traseiro continua muito baixo em rela��o ao assoalho, o que causa desconforto. Um diferencial da Frontier � o teto solar nas vers�es de topo.
CONJUNTO MEC�NICO O motor continua o mesmo 2.3 a diesel, com dois temperamentos. A configura��o com apenas um turbo, oferecida na vers�o de entrada S, entrega 163cv de pot�ncia e 43,3kgfm de torque, com c�mbio manual de seis marchas. A configura��o biturbo tem 190cv e 45,9kgfm, sempre com c�mbio autom�tico de sete velocidades.
A novidade fica por conta do uso do aditivo Arla 32 como p�s-tratamento dos gases do escapamento, adequando o modelo � nova fase do Proconve 7. Para o fora de estrada, todos os modelos oferecem tra��o 4x4 com reduzida. A vers�o PRO-4X acrescenta bloqueio do diferencial traseiro, que transfere o torque para as rodas com mais ader�ncia. Durante o teste drive encaramos um longo trecho fora de estrada, com direito a muita lama, onde a picape mostrou seus bons atributos.
A partir da vers�o Attack, o ve�culo oferece o Drive Mode, que adapta a configura��o mec�nica para quatro situa��es: modo normal, esportivo, fora de estrada e para carga ou reboque. A dire��o tem assist�ncia hidr�ulica. O modelo tamb�m ganhou freio a disco no eixo traseiro. A marca japonesa continua enaltecendo a suspens�o traseira da Frontier, que combina a configura��o multilink com o tradicional eixo r�gido. Os amortecedores ganharam nova calibra��o, voltada para oferecer mais conforto.
No quesito equipamentos, destaque para o Safety Shield, presente nas duas vers�es de topo, que traz fun��es semiaut�nomas de seguran�a: alerta de colis�o frontal, alerta de aten��o do motorista, assistente de preven��o de mudan�a de faixa, alerta de tr�fego cruzado traseiro, assistente de ponto cego, assistente de farol alto, assistente de frenagem e vis�o 360 graus com detec��o de objetos em movimento.
VERS�ES, PRE�OS E CONTE�DO
S – R$ 230.197
A Frontier 2023 conta com seis vers�es. A de entrada, S, traz de s�rie ar-condicionado manual, controle de velocidade de cruzeiro, desemba�ador do vidro traseiro, vidros el�tricos, volante com ajuste de altura, far�is com m�scara negra, ma�anetas, retrovisores e para-choque traseiro em preto, rodas em a�o de 17 polegadas, retrovisores com ajustes el�tricos, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tra��o e estabilidade, controle autom�tico de descida, bloqueio eletr�nico do diferencial, luzes de rodagem diurna, assistente de partida em rampa e sistema de �udio.
SE – R$ 258.590
Acrescenta transmiss�o
autom�tica e rodas de liga leve.
ATTACK – R$ 263.648
Acrescenta fun��o Drive Mode, c�mera de r�, tela do quadro de instrumentos colorida,
adesivos exclusivos da vers�o, estribos, santant�nio, far�is de neblina, rack de teto, protetor de motor, retrovisores com rebatimento el�trico e luzes de dire��o e multim�dia com tela de oito polegadas.
XE – R$ 278.942
Acrescenta sensor de chuva, chave presencial, bancos revestidos em couro e rodas de liga leve de 18 polegadas.
PRO-4X – R$ 314.590
Acrescenta bancos com acabamento exclusivo da vers�o, acendimento autom�tico dos far�is, banco do motorista com regularem el�trica, ar-condicionado digital dual zone, retrovisor eletrocr�mico, sensor de estacionamento traseiro, teto solar, bloqueio do diferencial traseiro, moldura da grade e ma�anetas em preto, far�is em LED e rodas exclusivas de 17 polegadas.
Platinum – R$ 314.590
Acrescenta ma�anetas externas e moldura da grade cromadas, frisos de porta e retrovisores
na cor do ve�culo.
(*) Jornalista viajou a convite
da Nissan do Brasil