Quem foi que disse que sed� � carro de fam�lia, que s� precisa ter bom espa�o interno e um porta-malas caprichado? Os tempos mudaram e o VW Jetta GLI 350 TSI est� a� para provar. O modelo produzido na f�brica de Puebla, no M�xico, mostra que tem algo mais para oferecer: desempenho esportivo e boa dirigibilidade, elementos pouco comuns nesse segmento. Mas, para t�-lo na garagem, a fam�lia que gosta de acelerar tem que desembolsar R$ 221.380.
A sigla GLI vem de Grand Luxury Injection e foi criada no in�cio dos anos 1980 nos Estados Unidos, onde os consumidores haviam perdido o gosto pelos hatches esportivos e passaram a desejar sed�s mais nervosos. O VW Jetta GLI � o primeiro modelo com a sigla no Brasil e pode-se dizer que � basicamente um Golf GTI com a carroceria sed�.
Constru�do sobre a plataforma MQB, o VW Jetta GLI chegou na linha 2022 com alguns cent�metros a mais no comprimento, a grade com elementos octogonais em preto brilhante dividida em duas se��es por um friso cromado com uma faixa fina vermelha. A sigla GLI, tamb�m na mesma cor, fica posicionada sobre o friso na lateral.
O para-choque dianteiro ganhou novo desenho, com saia pintada de preto, e os far�is full LED, com luzes diurnas, completam o visual na dianteira. Nas laterais, destaque para as belas rodas de 18 polegadas cal�adas com pneus de perfil 45. Na tarseira, para-choque com difusor de ar na parte inferior e sa�da dupla cromada do escapamento.
DESEMPENHO Mas a cereja do bolo do VW Jetta GLI est� sob o cap�. O motor 2.0 turbo foi adequado �s exig�ncias do Proconve L7, passando a usar inje��o direta de gasolina e recebeu novos ajustes nos comandos de v�lvulas. Com isso, reduziu a emiss�o de poluentes e ganhou mais um “cavalinho”, chegando a 231cv e 35,7kgfm de torque.
Com esses n�meros e associado ao c�mbio robotizado DSG de dupla embreagem e sete marchas, o VW Jetta GLI proporciona uma dirigibilidade que faz voc� esquecer o estilo pacato de tioz�o normalmente encontrado nos sed�s. Ele garante desempenho com tocada esportiva, com torque dispon�vel j� em baixas rota��es, proporcionando agilidade e empolga��o nas arrancadas.
O c�mbio tem as marchas bem escalonadas, que se adequam � maneira de dirigir do motorista. Existe a op��o de fazer as mudan�as nas aletas atr�s do volante ou na pr�pria alavanca do c�mbio. O modelo traz ainda um seletor de modos de condu��o – normal, esporte, eco e individual –, que permitem o motorista escolher entre apimentar a performance, com a dire��o mais pesada e mudan�as de marchas em giros mais altos, ou privilegiar o baixo consumo de combust�vel.
A dire��o com assist�ncia el�trica progressiva e as suspens�es McPherson na dianteira e Multlink na traseira completam o pacote mec�nico, que garante uma dirigibilidade digna de um hatch para o sed�. O carro faz curvas com desenvoltura e seguran�a, j� que conta com diferencial de escorregamento limitado eletr�nico, que faz a melhor distribui��o do torque nas rodas dianteiras. � um sed� que d� prazer de dirigir.
O sistema de freios traz discos nas quatro rodas e o aux�lio da eletr�nica. O VW Jetta GLI tem ainda alguns sistemas de aux�lio � condu��o, como o controle adaptativo de dist�ncia e velocidade com fun��o de frenagem de emerg�ncia (ACC) e o assistente de perman�ncia em faixa. O pacote de itens de s�rie traz ainda seis airbags, controle de tra��o e estabilidade, reconhecimento de pedestres, sensor de ponto cego e sistema de monitoramento frontal.
POR DENTRO O sed� da Volkswagem tem acabamento interno com materiais de boa qualidade, bem montados, e com comandos bem posicionados. Os bancos de estilo esportivo s�o revestidos em couro com costura aparente em vermelho, sendo o do motorista com ajustes el�tricos. A ilumina��o ambiente em Led tem 10 op��es de cores.
O painel digital Active Info Display tem tela configur�vel, com elementos na cor vermelha para enfatizar a esportividade. O volante � multifuncional, revestido em couro e tamb�m traz detalhes em vermelho. O sistema multim�dia VW Play tem tela t�til de 10,1 polegadas, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem cabo, com c�mera de r� e capacidade de armazenamento de 10 Gb para aplicativos. O modelo traz ainda entradas USB e sistema de carregamento de celular por indu��o.
O VW Jetta GLI tem ar-condicionado Climatronic de duas zonas e sistema de aquecimento e refrigera��o dos bancos dianteiros. O banco traseiro tem encosto bipartido e rebat�vel, garantindo conforto para duas pessoas. O porta-malas, com 510 litros de capacidade, tem espa�o de sobra para acomodar a bagagem da fam�lia.
CONCORR�NCIA O concorrente mais pr�ximo do VW Jetta GLI � o Toyota Corolla GR-Sport, que � equipado com motor 2.0 litros, 16V, 177cv e 21,4kgfm de torque, acoplado ao c�mbio CVT que simula 10 marchas. O modelo tem desempenho mais manso, mas o pre�o � mais baixo, R$ 176.590.
FICHA T�CNICA
» MOTOR (*)
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.984cm³, 16V, inje��o direta de combust�vel, a gasolina, que desenvolve 231cv entre 5.000rpm e 6.200rpm, e torque de 35,7kgfm entre 1.500rpm e 4.400rpm
» TRANSMISS�O (*)
Tra��o dianteira e c�mbio de dupla embreagem DSG de sete velocidades
» SUSPENS�O/RODAS/PNEUS (*)
Dianteira, independente, McPherson, bra�o transversal em L e barra antirrolagem; traseira, independente, multibra�o e barra antirrolagem/7,5 x 18 polegadas (liga leve)/225/45 R18
» DIRE��O (*)
Do tipo pinh�o e cremalheira, com assist�ncia el�trica progressiva
» FREIOS (*)
Discos ventilados na frente e discos s�lidos na traseira, com ABS e EBD
» CAPACIDADES (*)
Do tanque de combust�vel, 50 litros; porta-malas, 510 litros; de carga (passageiros e bagagem), 524kg
» DIMENS�ES (*)
Comprimento, 4,74m; largura,
1,80m; altura, 1,47m; dist�ncia
entre-eixos, 2,68m
» PESO (*)
1.476 quilos
» PERFORMANCE (*)
Velocidade m�xima: 249km/h
Acelera��o at� 100km/h: 6,7s
» CONSUMO (**)
Na cidade: 9,9km/l
Na estrada: 12,5km/l
(*) Dados do fabricante
(**) Dados do Inmetro
l Quanto custa?
O VW Jetta GLI 350 TSI tem pre�o sugerido de R$ 221.380. Com o opcional de pintura perolizada, a mais cara, vai para R$ 223.580.
EQUIPAMENTOS
DE S�RIE: Seis airbags, ACC (Controle adaptativo de dist�ncia e velocidade com fun��o de frenagem de emerg�ncia), banco do motorista el�trico com mem�ria e apoio lombar ajust�vel eletricamente, ar-condicionado Climatronic de duas zonas, Isofix, assistente de condu��o Travel Assist, assistente de perman�ncia na faixa Lane Assist e Emergency Assist, aux�lio de estacionamento, bancos dianteiros com aquecimento e climatiza��o ativa, c�mera multifun��es, c�mera traseira para aux�lio de estacionamento, carregador de celular por indu��o, comando autom�tico do farol, com farol de rodagem diurna, fun��o leaving-home e fun��o manual Coming-Home, controles eletr�nicos de estabilidade (ESC) e de tra��o (ASR), retrovisor externo com fun��o de mem�ria, eletricamente regul�vel/aquec�vel, far�is de LED, freio de estacionamento eletromec�nico com fun��o Auto Hold, ilumina��o ambiente interna em LED, com 10 cores no interior do ve�culo, indicador de press�o dos pneus, indicador de desgaste das pastilhas de freio, interface USB-C e tomada de carregamento USB, lanterna traseira em LED, luz de neblina traseira, painel de instrumentos digital program�vel Active Info Display, plataforma Infotainment modular Regio, reconhecimento de pedestres, regulagem do farol alto Light Assist, revestimento dos bancos parcialmente em couro, rodas de liga leve 18 polegadas, sele��o do perfil de condu��o Mode (Normal/Esporte/Eco/Individual), sensor de chuva, sensor de ponto cego com assistente de sa�da de vaga, sistema de monitoramento frontal Front Assist, sistema de travamento e partida Keyless Access sem chave com Safelock, sistema Start-Stop com reaproveitamento da energia de frenagem, teto solar el�trico panor�mico, basculante e corredi�o, volante multifuncional revestido em couro com Shift Paddles, Wired & Wireless App-Connect com antena GPS somente para App-Connect.
OPCIONAIS
Pintura s�lida (R$ 850), met�lica
(R$ 2 mil) e perolizada (R$ 2.200)