A brasileira TAM encomendou 32 avi�es modelo A320 da fabricante europeia Airbus, incluindo 22 na vers�o A320neo, um modelo mais eficiente em termos de gasto de combust�vel, convertendo-se assim no primeiro cliente latino-americano desse aparelho, anunciou nesta segunda-feira o construtor europeu Airbus.
Segundo a Airbus, os aparelhos A320neo devem come�ar a ser entregues em 2016. O novo modelo proporciona uma economia de at� 15% no consumo de combust�vel em rela��o �s aeronaves tradicionais.
A Airbus n�o divulgou o valor da compra, mas de acordo com os pre�os de cat�logo do fabricante, apenas o lote de 22 A320neo teria custado mais de dois bilh�es de d�lares. O comunicado da Airbus destaca que o A320neo vir�
Ao longo de um ano, isso equivale a menos 3.600 toneladas de di�xido de carbono emitidas por aeronave. A TAM assinou um protocolo de acordo para a compra dos avi�es, apresentados pela Airbus como "ecologicamente eficientes".
"Estes novos A320 permitir�o � TAM reduzir seus custos de opera��o e melhorar seus resultados em termos de meio ambiente", explicou L�bano Barroso, diretor executivo da companhia a�rea, maior cliente da Airbus no Brasil.
John Leahy, diretor comercial da Airbus, estimou que, com esta aquisi��o, "a TAM poder� se beneficiar do esperado crescimento do tr�fego a�reo no Brasil por ocasi�o da Copa do Mundo de futebol (em 2014) e dos Jogos Ol�mpicos (2016)". A frota de aeronaves da Airbus em opera��o na Am�rica Latina duplicou nos �ltimos cinco anos, com mais de 550 avi�es vendidos, e representa mais de 60% do total na regi�o.
Com esta compra, a TAM coloca em pr�tica uma estrat�gia de renova��o de sua frota, cuja meta � operar apenas com avi�es com menos de seis anos de uso. A TAM tamb�m adquiriu aeronaves da fabricante americana Boeing (dois B777 para viagens de longa dist�ncia), ao custo de 568 milh�es de d�lares e com a op��o de compra de mais dois avi�es.
A companhia brasileira tamb�m anunciou nesta segunda-feira um lucro l�quido de 637,4 milh�es de reais durante 2010 (US$ 362,3 milh�es de d�lares ao c�mbio m�dio do ano), una forte diminui��o de 48,9% sobre no ano anterior. A empresa assinalou ainda que, no final de 2010, dominava 42,8% do mercado dom�stico brasileiro, transportando um total de 34,5 milh�es de passageiros.